[實(shí)用新型]一種風(fēng)擋進(jìn)氣格柵裝飾條

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721337930.1
• 申請(qǐng)日: 2017-10-18
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN207523601U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-06-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 朱亞超;徐晶才;康平
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 華晨汽車集團(tuán)控股有限公司
• 主分類號(hào): B60R13/04
• 分類號(hào): B60R13/04
• 代理公司: 沈陽(yáng)科威專利代理有限責(zé)任公司 21101
• 代理人: 楊濱

本實(shí)用新型涉及一種風(fēng)擋進(jìn)氣格柵裝飾條，風(fēng)擋進(jìn)氣格柵裝飾條本體，由骨架和表皮兩部分組成，骨架部分設(shè)置有卡接結(jié)構(gòu)和限位結(jié)構(gòu)，卡接結(jié)構(gòu)分別與側(cè)圍、翼子板和風(fēng)擋進(jìn)氣格柵本體連接，限位結(jié)構(gòu)插入到前風(fēng)擋和側(cè)圍之間，裝飾條表皮與前風(fēng)擋采用壓接方式，中間留有2.5mm的間隙，在間隙部位進(jìn)行減膠處理，優(yōu)點(diǎn)是裝飾條表皮為軟質(zhì)材料，與前風(fēng)擋匹配時(shí)，能夠產(chǎn)生彎曲變形，使得配合部分能夠完全壓接在前風(fēng)擋上，使匹配效果更好，改善外觀效果。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車制造領(lǐng)域，具體說(shuō)是一種風(fēng)擋進(jìn)氣格柵裝飾條。

背景技術(shù)

通常情況下，風(fēng)擋進(jìn)氣格柵裝飾條與前風(fēng)擋、翼子板、側(cè)圍和風(fēng)擋格柵本體進(jìn)行配合；一般風(fēng)擋進(jìn)氣格柵裝飾條，與翼子板、側(cè)圍、前風(fēng)擋多采用卡接和粘接方式連接，與風(fēng)擋格柵本體采用卡接方式。但是傳統(tǒng)風(fēng)擋進(jìn)氣格柵裝飾條在翼子板、車身和前風(fēng)擋采用的粘接方式，由于粘接力不足和粘接工藝性的不穩(wěn)定，再加上長(zhǎng)期雨淋日曬，其粘接效果會(huì)明顯減弱，使得零部件發(fā)生翹曲變形，導(dǎo)致裝飾條與周邊件匹配效果不良，影響外觀，也在一定程度上增加了風(fēng)噪。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種風(fēng)擋進(jìn)氣格柵裝飾條，從根本上解決了上述問(wèn)題，其具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊、使用方便快捷、維護(hù)成本低、使用壽命較長(zhǎng)、故障率低等優(yōu)點(diǎn)。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案：該一種風(fēng)擋進(jìn)氣格柵裝飾條，包括風(fēng)擋進(jìn)氣格柵裝飾條本體，其技術(shù)要點(diǎn)是：風(fēng)擋進(jìn)氣格柵裝飾條本體由骨架和表皮兩部分組成，骨架部分設(shè)置有卡接結(jié)構(gòu)和限位結(jié)構(gòu)，卡接結(jié)構(gòu)分別與側(cè)圍、翼子板和風(fēng)擋進(jìn)氣格柵本體連接，限位結(jié)構(gòu)插入到前風(fēng)擋和側(cè)圍之間，裝飾條表皮與前風(fēng)擋采用壓接方式，中間留有2.5mm的間隙，在間隙部位進(jìn)行減膠處理。

本實(shí)用新型的有益效果：所述風(fēng)擋進(jìn)氣格柵裝飾條本體采用雙色注塑，骨架為硬質(zhì)材料以增強(qiáng)整個(gè)零件的強(qiáng)度，同時(shí)在骨架部分，設(shè)置有卡勾與翼子板和側(cè)圍卡接以固定所述裝飾件，并且在骨架上設(shè)計(jì)有限位結(jié)構(gòu)，防止所述裝飾條Y0方向移動(dòng)。所述裝飾條表皮為軟質(zhì)材料，與前風(fēng)擋匹配時(shí)，能夠產(chǎn)生彎曲變形，使得配合部分能夠完全壓接在前風(fēng)擋上，使匹配效果更好，改善外觀效果。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明風(fēng)擋進(jìn)氣格柵裝飾條主體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明風(fēng)擋進(jìn)氣格柵裝飾條與前風(fēng)擋、翼子板配合結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本發(fā)明風(fēng)擋進(jìn)氣格柵裝飾條與風(fēng)擋進(jìn)氣格柵配合結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本發(fā)明風(fēng)擋進(jìn)氣格柵裝飾條限位結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖標(biāo)記說(shuō)明：

1骨架、2表皮、3風(fēng)擋進(jìn)氣格柵卡勾、4限位銷、5翼子板和側(cè)圍卡勾、6前風(fēng)擋、7翼子板、8側(cè)圍、9風(fēng)擋進(jìn)氣格柵。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合圖1~4，通過(guò)具體實(shí)施例詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型的內(nèi)容。該一種風(fēng)擋進(jìn)氣格柵裝飾條，包括風(fēng)擋進(jìn)氣格柵裝飾條本體、風(fēng)擋進(jìn)氣格柵9、前風(fēng)擋6、翼子板7、側(cè)圍8，其特征在于：風(fēng)擋進(jìn)氣格柵裝飾條本體由骨架1和表皮2兩部分組成，骨架部分設(shè)置有卡接結(jié)構(gòu)和限位結(jié)構(gòu)，卡接結(jié)構(gòu)分別與側(cè)圍、翼子板和風(fēng)擋進(jìn)氣格柵本體連接，限位結(jié)構(gòu)插入到前風(fēng)擋和側(cè)圍之間，裝飾條表皮與前風(fēng)擋采用壓接方式，中間留有2.5mm的間隙，在間隙部位進(jìn)行減膠處理。

工作原理：如圖1~4所示，本發(fā)明風(fēng)擋進(jìn)氣格柵裝飾條，包括風(fēng)擋進(jìn)氣格柵裝飾條、風(fēng)擋進(jìn)氣格柵、前風(fēng)擋、翼子板、側(cè)圍。所述裝飾條與側(cè)圍、翼子板采用圖示卡勾5進(jìn)行連接，與風(fēng)擋進(jìn)氣格柵采用卡勾3進(jìn)行連接，與前風(fēng)擋以壓接方式配合，并配有2.5mm壓縮量，改善配合質(zhì)量，通過(guò)限位銷4插接到前風(fēng)擋與側(cè)圍之間的縫隙，用以限制裝飾條向Y0方向的竄動(dòng)。