[實(shí)用新型]碳纖維板材模具工裝轉(zhuǎn)運(yùn)車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721337802.7
• 申請日: 2017-10-17
• 公開（公告）號: CN207345883U
• 公開（公告）日: 2018-05-11
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李衛(wèi)東;黨榮軍;賀軍峰
• 申請（專利權(quán)）人: 陜西黃河新興設(shè)備有限公司
• 主分類號: B62B3/02
• 分類號: B62B3/02;B62B5/00
• 代理公司: 西安佩騰特知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 61226
• 代理人: 姚敏杰

1.一種碳纖維板材模具工裝轉(zhuǎn)運(yùn)車，其特征在于：所述碳纖維板材模具工裝轉(zhuǎn)運(yùn)車包括第一車體(1)以及與第一車體(1)可組裝成整體結(jié)構(gòu)的第二車體(2)；所述第一車體(1)以及第二車體(2)均包括車架(12)、固定支撐腿(13)、可拆卸式支撐腿(14)、車輪(15)以及車體連接槽(16)；所述固定支撐腿(13)以及可拆卸式支撐腿(14)共同設(shè)置在車架(12)底部；所述固定支撐腿(13)以及可拆卸式支撐腿(14)底部均設(shè)置有車輪(15)；所述車架(12)上設(shè)置有車體連接槽(16)；所述車體連接槽(16)與可拆卸式支撐腿(14)的結(jié)構(gòu)相匹配；所述第一車體(1)以及第二車體(2)通過可拆卸式支撐腿(14)以及車體連接槽(16)組裝成整體結(jié)構(gòu)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的碳纖維板材模具工裝轉(zhuǎn)運(yùn)車，其特征在于：所述車體連接槽(16)是管狀結(jié)構(gòu)；所述車體連接槽(16)的前端部開口、后端部設(shè)置有擋板(17)；所述可拆卸式支撐腿(14)的一端從第一車體(1)的車體連接槽(16)的前端部開口伸入第一車體(1)的車體連接槽(16)中并止靠在第一車體(1)的車體連接槽(16)的后端部的擋板(17)處，所述可拆卸式支撐腿(14)的另一端從第二車體(2)的車體連接槽(16)的前端部開口伸入第二車體(2)的車體連接槽(16)中并止靠在第二車體(2)的車體連接槽(16)的后端部的擋板(17)處。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的碳纖維板材模具工裝轉(zhuǎn)運(yùn)車，其特征在于：所述車體連接槽(16)的管壁上設(shè)置有銷孔(18)，所述銷孔(18)上設(shè)置有與銷孔(18)的結(jié)構(gòu)相匹配的定位銷(19)；所述可拆卸式支撐腿(14)上設(shè)置有與定位銷(19)結(jié)構(gòu)相匹配的銷控。

4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的碳纖維板材模具工裝轉(zhuǎn)運(yùn)車，其特征在于：所述第一車體(1)和/或第二車體(2)上的可拆卸式支撐腿(14)均是一條或兩條；所述可拆卸式支撐腿(14)是可伸縮式支撐腿。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的碳纖維板材模具工裝轉(zhuǎn)運(yùn)車，其特征在于：所述車體連接槽(16)設(shè)置在第一車體(1)和/或第二車體(2)的一側(cè)或兩側(cè)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的碳纖維板材模具工裝轉(zhuǎn)運(yùn)車，其特征在于：所述車架(12)上設(shè)置有板材保護(hù)墊(110)；所述板材保護(hù)墊(110)是橡膠墊或海綿墊。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的碳纖維板材模具工裝轉(zhuǎn)運(yùn)車，其特征在于：所述板材保護(hù)墊(110)上防滑顆粒(111)。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的碳纖維板材模具工裝轉(zhuǎn)運(yùn)車，其特征在于：所述車架(12)上設(shè)置有扶手(11)；所述扶手(11)上設(shè)置圖紙夾(112)。