[實(shí)用新型]一種齒輪軸向安全離合器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721337782.3
• 申請日: 2017-10-17
• 公開（公告）號: CN207393802U
• 公開（公告）日: 2018-05-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 葛萬云
• 申請（專利權(quán)）人: 鹽城得力飛機(jī)械有限公司
• 主分類號: F16D43/20
• 分類號: F16D43/20
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實(shí)用新型公開一種齒輪軸向安全離合器，包括傳動(dòng)軸、主動(dòng)圓盤、鎖緊螺釘、壓簧、徑向銷、從動(dòng)圓盤、傳動(dòng)齒輪及固定螺母，所述傳動(dòng)軸上固定設(shè)有主動(dòng)圓盤，所述主動(dòng)圓盤上設(shè)有對稱的軸向通孔，所述鎖緊螺釘、壓簧及徑向銷依次布置在所述軸向通孔中，所述徑向銷的端面設(shè)有梯形凸臺，所述傳動(dòng)齒輪空套在傳動(dòng)軸上，在所述傳動(dòng)齒輪的一端固定設(shè)有從動(dòng)圓盤，所述從動(dòng)圓盤對應(yīng)所述軸向通孔位置處設(shè)有卡放徑向銷梯形凸臺的徑向凹槽，所述固定螺母布置在傳動(dòng)齒輪端面處的傳動(dòng)軸上。本實(shí)用新型提供一種齒輪軸向安全離合器，其結(jié)構(gòu)簡單、安全可靠、易于制造，并且工作穩(wěn)定、故障率低及使用壽命長。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種齒輪軸向安全離合器，特別是一種齒輪軸向安全離合器，屬于機(jī)械裝備傳動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

離合器主要起聯(lián)接和切斷動(dòng)力的作用，它是機(jī)械傳動(dòng)中不可或缺的裝置。為了避免由于扭矩超載而造成的安全事故，一般在機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)中都安裝安全保護(hù)離合器。目前，用于安全保護(hù)的過載離合器大都采用摩擦片離合器結(jié)構(gòu)，摩擦式過載離合器存在結(jié)構(gòu)復(fù)雜，故障率高，安裝維修麻煩以及成本較高的缺陷，由于其安全保護(hù)效果不理想，使得工作元件或后續(xù)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)仍會(huì)受到不同程度的傷害。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型提供一種齒輪軸向安全離合器，其結(jié)構(gòu)簡單、安全可靠，并且工作穩(wěn)定、故障率低及使用壽命長。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案為：包括傳動(dòng)軸1、主動(dòng)圓盤2、鎖緊螺釘3、壓簧4、徑向銷5、從動(dòng)圓盤6、傳動(dòng)齒輪7及固定螺母8，所述傳動(dòng)軸1上固定設(shè)有主動(dòng)圓盤2，所述主動(dòng)圓盤2上設(shè)有對稱的軸向通孔，所述鎖緊螺釘3、壓簧4及徑向銷5依次布置在上述軸向通孔中，所述徑向銷5的一端面上設(shè)有徑向梯形凸臺，所述傳動(dòng)齒輪7空套在傳動(dòng)軸1上，在所述傳動(dòng)齒輪7的一端固定設(shè)有從動(dòng)圓盤6，所述從動(dòng)圓盤6上對應(yīng)上述軸向通孔位置處設(shè)有卡放徑向銷5梯形凸臺的徑向凹槽6-1，所述固定螺母8布置在傳動(dòng)齒輪7端面處的傳動(dòng)軸1上。

進(jìn)一步地，所述主動(dòng)圓盤2上設(shè)有至少兩個(gè)以上均布對稱的軸向通孔，所述從動(dòng)圓盤6上設(shè)有的徑向凹槽6-1數(shù)量為上述軸向通孔數(shù)量的一倍或兩倍，且所述徑向凹槽6-1周向均布排列在從動(dòng)圓盤6的端面上。

進(jìn)一步地，在所述從動(dòng)圓盤6帶有凹槽6-1的端面中心位置處，設(shè)有一個(gè)具有一定深度的軸向圓孔。

進(jìn)一步地，所述傳動(dòng)軸1的一端設(shè)有外螺紋，所述固定螺母8設(shè)為雙螺母組合使用的形式。

本實(shí)用新型所帶來的有益效果是：

采用上述技術(shù)方案時(shí)，通過安裝在主動(dòng)圓盤中的壓簧和徑向銷與從動(dòng)圓盤凹槽相互作用，實(shí)現(xiàn)過載保護(hù)功能。在正常工作狀態(tài)下，徑向銷的梯形凸臺與從動(dòng)圓盤的凹槽保持接觸狀態(tài)，動(dòng)力得以傳遞到從動(dòng)圓盤上，主動(dòng)圓盤帶動(dòng)從動(dòng)圓即傳動(dòng)軸一起轉(zhuǎn)動(dòng)，達(dá)到傳動(dòng)的目的；在非正常工作狀態(tài)下，從動(dòng)齒輪所受轉(zhuǎn)矩急劇增加，此時(shí)徑向銷開始在從動(dòng)圓盤上打滑，從動(dòng)圓盤即傳動(dòng)軸不能繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，如此將動(dòng)力斷開，保護(hù)工作部件和后續(xù)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的作用，達(dá)到過載保護(hù)能力。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的主視圖。

圖2為圖1中主動(dòng)圓盤的右視圖。

圖3為圖1中從動(dòng)圓盤的右視圖。

圖4為圖1中徑向銷的俯視圖。

圖中：1-傳動(dòng)軸，2-主動(dòng)圓盤，3-鎖緊螺釘，4-壓簧，5-徑向銷，6-從動(dòng)圓盤，7-傳動(dòng)齒輪，8-固定螺母。

具體實(shí)施方式