[實用新型]一種汽車電池組漏電檢測裝置有效
| 申請號: | 201721337763.0 | 申請日: | 2017-10-18 |
| 公開(公告)號: | CN207263900U | 公開(公告)日: | 2018-04-20 |
| 發明(設計)人: | 楊鈞 | 申請(專利權)人: | 江蘇進耕科技有限公司 |
| 主分類號: | G01R31/36 | 分類號: | G01R31/36;G01R1/04 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 214000 江蘇省無錫市新吳*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 汽車 電池組 漏電 檢測 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及汽車技術領域,具體為一種汽車電池組漏電檢測裝置。
背景技術
漏電檢測儀能檢測電流型觸電保安器的動作電流及檢測小于電流型觸電保安器動作的不平衡泄漏電流,還能區分對人體有害的泄漏電壓及對人體無害的感應電壓。能有效的檢測用電器的漏電現象,但是目前存在漏電檢測儀容易在使用者的手中掉落造成損壞的問題發生。
實用新型內容
本實用新型的目的在于提供一種汽車電池組漏電檢測裝置,以解決上述背景技術中提出的問題。
為實現上述目的,本實用新型提供如下技術方案:一種汽車電池組漏電檢測裝置,包括底座和漏電檢測儀,所述底座的上表面設有漏電檢測儀,所述底座的右側設有擋板,所述擋板的左側表面設有第一彈簧,所述第一彈簧內部設有拉桿,所述拉桿的左端貫穿底座,所述擋板的上端設有墊板,所述墊板的下表面設有空心桿,所述空心桿的內部設有第三彈簧,所述第三彈簧的下端設卡塊,所述卡塊與空心桿配合相連,所述卡塊的下端設有支桿,所述支桿的下端設有壓塊,所述底座的下表面設有多個墊塊,所述墊塊的下表面設有連接桿,所述連接桿的下端設有滑塊,所述連接桿貫穿墊片與滑塊相連,所述滑塊的外圍設有彈簧槽,所述滑塊通過第二彈簧與彈簧槽相連,所述彈簧槽的下表表設有橡膠墊塊,所述底座的右上角設有卡件。
優選的,所述底座的右側設有通孔,所述漏電檢測儀的右側安裝有電線,所述電線的外表面圓周設有卡環,所述卡環的下端設有第二磁鐵,所述第二磁鐵的下方設有第一磁鐵,所述第一磁鐵的下端與墊板相連,所述電線的頂端設有金屬夾具。
優選的,所述拉桿的頂端設有把手。
優選的,所述漏電檢測儀的下表面安裝有硅膠墊。
優選的,所述壓塊的下表面設有海綿層。
與現有技術相比,本實用新型的有益效果是:該汽車電池組漏電檢測裝置,通過安裝在底座的下表面的彈簧槽與地面進行接觸,通過彈簧槽與地面進行接觸可以向上推動第二彈簧進行收縮,通過第二彈簧進行收縮減少漏電檢測儀的下落速度,通過第二彈簧對漏電檢測儀的下落速度進行緩沖可以減少漏電檢測儀的下落速度從而減少漏電檢測儀與地面的撞擊力可以有效的保護漏電檢測儀,避免了漏電檢測儀在手中跌落造成的損失,減少了因為失手掉落造成的損失,通過第一彈簧推動擋板向右運動可以向右擠壓漏電檢測儀,通過第三彈簧向下推動壓塊運動可以將漏電檢測儀進行固定,防止漏電檢測儀與底座脫離的問題同時方便使用者進行拆卸更換。
附圖說明
圖1為本實用新型結構示意圖;
圖2為本實用新型的左側第一彈簧結構示意圖;
圖3為本實用新型的擋板結構示意圖。
圖中:1、漏電檢測儀,2、墊板,3、卡環,4、金屬夾具,5、擋板,6、把手,7、拉桿,8、底座,9、第一彈簧,10、墊塊,11、墊片,12、橡膠墊塊,13、彈簧槽,14、滑塊,15、第二彈簧,16、通孔,17、卡件,18、電線,19、第一磁鐵,20、空心桿,21、卡塊,22、支桿,23、壓塊,24、海綿層,25、硅膠墊,26、連接桿,27、第三彈簧,28、第二磁鐵。
具體實施方式
下面將結合本實用新型實施例中的附圖,對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例,而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例,本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例,都屬于本實用新型保護的范圍。
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