[實用新型]客車乘客門掛靠輔助工裝有效
| 申請號： | 201721337711.3 | 申請日： | 2017-10-17 |
| 公開（公告）號： | CN207259625U | 公開（公告）日： | 2018-04-20 |
| 發明（設計）人： | 張玉;郭洋洋;王鋒;胡孝偉 | 申請（專利權）人： | 安徽安凱汽車股份有限公司 |
| 主分類號： | C25D17/06 | 分類號： | C25D17/06;C25D17/08 |
| 代理公司： | 合肥市上嘉專利代理事務所(普通合伙)34125 | 代理人： | 郭華俊,徐紅崗 |
| 地址： | 230051 *** | 國省代碼： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 客車 乘客 掛靠 輔助 工裝 | ||
1.一種客車乘客門掛靠輔助工裝，其特征在于，包括支架、掛靠裝置、緊固裝置、限位裝置；
所述掛靠裝置主要包括L型板、S型掛板，S型掛板固定在支架的底部；
所述緊固裝置主要包括滑套、旋緊手柄，滑套套裝在支架的中部，通過旋緊手柄固定在支架的中部，L型板倒置固定在滑套的側面；
所述限位裝置主要包括垂直固定在支架上部側面的兩個限位橫梁、連接板、緊固螺栓，連接板的兩側通過緊固螺栓與兩個限位橫梁連接。
2.根據權利要求1所述的客車乘客門掛靠輔助工裝，其特征在于，所述支架呈梯形，主要包括上橫梁、下橫梁、邊梁、支撐柱，上橫梁的兩端與下橫梁的兩端通過邊梁連接，支撐柱固定在上橫梁與下橫梁的中間。
3.根據權利要求2所述的客車乘客門掛靠輔助工裝，其特征在于，所述滑套套裝在支撐柱上，滑套與旋緊手柄之間設置有增厚板，旋緊手柄與增厚板、滑套螺紋配合。
4.根據權利要求1所述的客車乘客門掛靠輔助工裝，其特征在于，所述L型板與S型掛板的下部L型板構成客車乘客門的固定卡槽。
5.根據權利要求1所述的客車乘客門掛靠輔助工裝，其特征在于，所述S型掛板的上部L型板與限位裝置位于支架的同一側面。
6.根據權利要求1所述的客車乘客門掛靠輔助工裝，其特征在于，所述緊固螺栓的頂部與限位橫梁之間設置有鉸鏈。
7.根據權利要求1所述的客車乘客門掛靠輔助工裝，其特征在于，所述連接板、L型板、S型掛板均為厚度為2mm的鋼板件。
8.根據權利要求1所述的客車乘客門掛靠輔助工裝，其特征在于，所述支架、限位橫梁、滑套采用矩形管。
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