[實(shí)用新型]新型機(jī)床液壓泵站

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721337490.X
• 申請日: 2017-10-17
• 公開（公告）號: CN207513973U
• 公開（公告）日: 2018-06-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王芳
• 申請（專利權(quán)）人: 漢薩福萊柯思液壓技術(shù)（上海）有限公司
• 主分類號: F15B13/02
• 分類號: F15B13/02;F15B1/02;F15B21/04
• 代理公司: 上海脫穎律師事務(wù)所 31259
• 代理人: 李強(qiáng);倪嘉慧

本實(shí)用新型公開了一種新型機(jī)床液壓泵站，包括：油箱、變頻電機(jī)、液壓泵、閥塊和冷卻系統(tǒng)，其中，液壓泵設(shè)置于油箱內(nèi)，油箱容納液壓油，變頻電機(jī)和液壓泵通過聯(lián)軸器相連，液壓泵通過出油管與閥塊相連，閥塊為長條形，豎直設(shè)置于油箱上方，閥塊的底部設(shè)有支架使得閥塊底部有容納空間，閥塊的連接管路容納于容納空間內(nèi)，閥塊豎直方向的第一側(cè)表面設(shè)有若干基礎(chǔ)輸出模塊，基礎(chǔ)輸出模塊分別連接待驅(qū)動設(shè)備。本實(shí)用新型采用變頻電機(jī)，在機(jī)床待機(jī)工作時(shí)，可以降低頻率，減少功率損耗，根據(jù)機(jī)床設(shè)備需要的壓力和流量，調(diào)整變頻電機(jī)的頻率，達(dá)到液壓系統(tǒng)輸出與機(jī)床設(shè)備使用相匹配，最大限度的滿足節(jié)能性。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種新型機(jī)床液壓泵站。

背景技術(shù)

機(jī)床工作需要液壓泵站，但是現(xiàn)有的液壓泵站在機(jī)床停止工作時(shí)仍照常工作，造成能源的損耗，同時(shí)，液壓泵站體積大，不能滿足車間工作的工況需要。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型為解決上述技術(shù)問題，提供一種新型機(jī)床液壓泵站。

為實(shí)現(xiàn)以上目的，本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

一種新型機(jī)床液壓泵站，包括：油箱、變頻電機(jī)、液壓泵、閥塊和冷卻系統(tǒng)，其中，液壓泵設(shè)置于油箱內(nèi)，油箱容納液壓油，變頻電機(jī)和液壓泵通過聯(lián)軸器相連，液壓泵通過出油管與閥塊相連，閥塊為長條形，豎直設(shè)置于油箱上方，閥塊的底部設(shè)有支架使得閥塊底部有容納空間，閥塊的連接管路容納于容納空間內(nèi)，閥塊豎直方向的第一側(cè)表面設(shè)有若干基礎(chǔ)輸出模塊，基礎(chǔ)輸出模塊分別連接待驅(qū)動設(shè)備。

根據(jù)本實(shí)用新型的一個實(shí)施方案，所述的基礎(chǔ)輸出模塊有四路，第一路基礎(chǔ)輸出模塊包括：順次連接于閥塊上的節(jié)流閥、單向節(jié)流閥和雙頭換向電磁閥。

根據(jù)本實(shí)用新型的一個實(shí)施方案，所述的第二路基礎(chǔ)輸出模塊包括：順次連接于閥塊上的減壓閥、單向節(jié)流閥和單頭換向電磁閥。

根據(jù)本實(shí)用新型的一個實(shí)施方案，所述的第三路基礎(chǔ)輸出模塊包括：順次連接于閥塊上的液控單向閥、減壓閥和單頭換向電磁閥。

根據(jù)本實(shí)用新型的一個實(shí)施方案，所述的第四路基礎(chǔ)輸出模塊包括：順次連接于閥塊上的液控單向閥、單向節(jié)流閥和雙頭換向電磁閥。

根據(jù)本實(shí)用新型的一個實(shí)施方案，所述的四路基礎(chǔ)輸出模塊設(shè)置于閥塊第一側(cè)表面的上方，第一側(cè)表面的下方為若干備用模塊，備用模塊用于連接液壓元件，備用模塊由備用閥板堵住。

根據(jù)本實(shí)用新型的一個實(shí)施方案，所述的閥塊豎直方向的第二側(cè)表面設(shè)有溢流閥。

根據(jù)本實(shí)用新型的一個實(shí)施方案，所述的閥塊豎直方向的第三側(cè)表面設(shè)有若干數(shù)顯壓力開關(guān)。

根據(jù)本實(shí)用新型的一個實(shí)施方案，所述的閥塊的頂面設(shè)有壓力表。

根據(jù)本實(shí)用新型的一個實(shí)施方案，還包括單向閥和壓力過濾器，閥塊通過第一管路連接單向閥的一端，單向閥的另一端連接壓力過濾器的一端，壓力過濾器的另一端與油箱連通，壓力過濾器懸掛于油箱的側(cè)面。

根據(jù)本實(shí)用新型的一個實(shí)施方案，所述的閥塊通過第二管路連接蓄能控制閥組，蓄能控制閥組上設(shè)有蓄能器，閥塊與蓄能控制閥組之間設(shè)置管式單向節(jié)流閥。

根據(jù)本實(shí)用新型的一個實(shí)施方案，所述的冷卻系統(tǒng)包括：相連接的溫控閥和板式換熱器，板式換熱器的一端與油箱連通，溫控閥的一端與閥塊連接。

根據(jù)本實(shí)用新型的一個實(shí)施方案，所述的閥塊通過第三管路連接溫控閥和板式換熱器。

根據(jù)本實(shí)用新型的一個實(shí)施方案，所述的閥塊的連接管路包括：第一管路、第二管路和第三管路。

根據(jù)本實(shí)用新型的一個實(shí)施方案，所述的聯(lián)軸器為鐘型罩聯(lián)軸器。

根據(jù)本實(shí)用新型的一個實(shí)施方案，所述的油箱的上表面設(shè)有液位液溫繼電器。