[實用新型]車擋交流充電樁

有效

• 申請號: 201721336888.1
• 申請日: 2017-10-17
• 公開（公告）號: CN207345539U
• 公開（公告）日: 2018-05-11
• 發明（設計）人: 張偉亮;劉云飛;馬搏;李兵;馮永恒
• 申請（專利權）人: 廊坊市特來電新能源有限公司
• 主分類號: B60L11/18
• 分類號: B60L11/18
• 代理公司: 北京中譽威圣知識產權代理有限公司 11279
• 代理人: 葉立濤

本實用新型公開了一種車擋交流充電樁，包括：底盤；隔板，其固定在底盤上；充電功能部件，其設置于隔板的一側，充電功能部件包括充電槍電連接，充電槍上設置有用于控制充電槍與線纜通/斷電的第一開關；車擋，其設置于隔板的另一側，車擋包括楔形塊本體；楔形塊本體的靠下的一側在遠離隔板的方向上形成一段水平延伸板，水平延伸板的中部開設有鏤空部；第二開關，其為按壓型開關，其用于控制線纜與電源之間的通/斷電以當電動汽車駛入水平延伸板并由楔形塊本體止擋住輪胎時，輪胎下壓第二開關以使第二開關閉合。本實用新型根據電動汽車是否駛入車擋來控制線纜的帶電狀態，從而提高了充電樁的安全性。

技術領域

本實用新型涉新能源汽車技術領域，尤其涉及一種為新能源電動車充電的交流充電樁。

背景技術

隨著電動汽車(或稱新能源汽車)的廣泛使用，為電動汽車的充電的充電樁隨處可見，目前，現有技術中的充電樁以安裝方式分類可以分為車擋式充電樁和壁掛式充電樁。車擋式充電樁用于安裝在水平的結構地面上；壁掛式充電樁用于安裝在豎直的墻體上。

現有技術中的車擋式充電樁包括：通過埋設件固定在水平的結構地面上的底盤、豎直設置在底盤上的隔板、設置在隔板一側的充電功能部件以及設置于隔板另一側的楔形的車擋。該充電功能部件包括繞線筒、扣設在繞線筒外的外殼以及可拆分地設置在外殼上的充電槍，充電槍與纏繞于繞線筒上的線纜連接，充電槍上設置有充電開關。使用時，從外殼上取下充電槍，然后插入電動汽車的充電孔中，然后，按下充電槍上的充電開關，從而為電動汽車充電。

申請人在使用現有技術中的車擋充電樁時發現該車擋式充電樁至少存在以下缺點：

1、該充電樁僅在充電槍上設置開關，使得即使充電槍上的開關斷開時，至少繞在繞線筒上的線纜仍帶電，該線纜發生漏電會危險人的生命安全。

2、隔板一側的車擋剛性(如焊接屬于剛性固定)的固定在底盤上，車擋因對電動汽車的輪胎的沖擊不具備緩沖作用，從而使底盤以及其他部件安裝松動或者損壞。

實用新型內容

針對現有技術中存在的上述技術問題，本實用新型的實施例提供了一種車擋交流充電樁。

為解決上述技術問題，本實用新型的實施例采用的技術方案是：

一種車擋交流充電樁，包括：

底盤；

隔板，其固定在所述底盤上；

充電功能部件，其設置于所述隔板的一側，所述充電功能部件包括繞線筒、纏繞于繞線筒上的線纜、扣設在所述繞線筒上的外殼、可拆分地設置于所述外殼上的充電槍，所述線纜的一端伸出所述外殼與所述充電槍電連接，所述線纜的另一端與電源電連接，所述充電槍上設置有用于控制所述充電槍與所述線纜通/斷電的第一開關；

車擋，其設置于所述隔板的另一側，所述車擋包括楔形塊本體；所述楔形塊本體的靠下的一側在遠離所述隔板的方向上形成一段水平延伸板，所述水平延伸板的中部開設有鏤空部；

第二開關，其為按壓型開關，其用于控制所述線纜與所述電源之間的通/斷電；所述按壓開關設置于與所述鏤空部位置相對的底盤上，以使所述第二開關的按鈕至少部分的向上凸出于所述水平延伸板，以當電動汽車駛入所述水平延伸板并由所述楔形塊本體止擋住輪胎時，所述輪胎下壓所述第二開關以使所述第二開關閉合。

優選地，在所述水平延伸板上還形成有隆起部，所述鏤空部位于所述隆起部與所述楔形塊本體之間。

優選地，所述楔形塊本體與所述隔板之間設置有彈簧；所述水平延伸板的底面與所述隆起部相對的位置開設有限位槽；所述底盤上設置有限位柱，所述限位柱伸入所述限位槽中并能夠在所述限位槽中滑動，所述限位柱與所述限位槽之間的配合用于限制所述車擋朝靠近或者遠離所述隔板方向上移動的行程。