[實用新型]一種碳素陽極裝卸裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721336691.8
• 申請日: 2017-10-17
• 公開（公告）號: CN207313717U
• 公開（公告）日: 2018-05-04
• 發(fā)明（設計）人: 楊正偉;佘建敏;黃飛;田維梅
• 申請（專利權(quán)）人: 貴州萊利斯機械設計制造有限責任公司
• 主分類號: C25C3/12
• 分類號: C25C3/12
• 代理公司: 貴陽中新專利商標事務所52100
• 代理人: 劉楠

技術(shù)領域

本實用新型涉及一種碳素陽極裝卸裝置，屬于陽極組裝車間設備改造技術(shù)領域。

背景技術(shù)

現(xiàn)有陽極組裝車間的基本配置是一個陽極卸站與一個殘極裝站配合作業(yè),或者同一工位完成裝卸工作。由于殘極碳塊上線動作多而復雜，工作較慢，而陽極碳塊下線動作較少，速度快，因此陽極組裝過程效率較低，存在一定缺陷。所以現(xiàn)有的碳素陽極裝卸方法還是不夠理想，不能滿足生產(chǎn)的需要。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于，提供一種碳素陽極裝卸裝置，以提高陽極組裝車間的作業(yè)效率，從而克服現(xiàn)有技術(shù)的不足。

本實用新型的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的：

本實用新型的一種碳素陽極裝卸裝置為，該裝置包括托盤輸送機和懸鏈軌道；懸鏈軌道上設有用于懸掛陽極碳塊或殘極碳塊并可在在懸鏈軌道上運行的鐘罩；托盤輸送機一側(cè)設有一個陽極卸站和兩個殘極裝站；懸鏈軌道位于陽極卸站和殘極裝站上方，并與澆鑄站和殘極處理車間連接；陽極卸站設有卸站操作平臺和卸站升降車以及供卸站升降車運行的卸站軌道，卸站操作平臺與托盤輸送機的卸站軌道上設有卸站升降車等待位，卸站軌道一端設有陽極托盤存放位；兩個殘極裝站結(jié)構(gòu)完全相同；殘極裝站設有裝站操作平臺和裝站升降車以及供裝站升降車運行的裝站軌道，裝站操作平臺與托盤輸送機之間設有托盤傾翻裝置，裝站操作平臺遠離托盤輸送機一側(cè)依次設有扶正裝置、裝站升降車等待位和殘極存放位；在陽極托盤存放位和殘極存放位處設有其它轉(zhuǎn)運設備。

由于采用了上述技術(shù)方案，本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型采用兩裝一卸三工位陽極組裝配置，兩個殘極裝站結(jié)構(gòu)相同，工作過程相同，并可獨立運行，互不干擾，并通過托盤輸送機快速的轉(zhuǎn)移托盤，大大提高了陽極組裝車間的裝卸效率。

附圖說明

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1的三維結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是圖2中陽極卸站的局部放大圖；

圖4是圖2中殘極裝站的局部放大圖。

圖中標記說明：1-懸鏈軌道、2-陽極碳塊、3-卸站升降車、4-卸站升降車等待位、5-陽極卸站、6-陽極托盤存放位、7-卸站空托盤停止位、8-托盤輸送機、9-托盤傾翻裝置、10-裝站空托盤接收位、11-裝站升降車、12-裝站升降車等待位、13-殘極存放位、14-殘極裝站、15-扶正裝置、16-卸站軌道、17-卸站操作平臺、18-裝站操作平臺、19-其它轉(zhuǎn)運設備、20-鐘罩、21-空托盤、22-殘極碳塊、23-裝站軌道。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步的詳細說明，但不作為對本實用新型的任何限制。