[實用新型]風笛裝置及系統

有效

• 申請號: 201721336354.9
• 申請日: 2017-10-12
• 公開（公告）號: CN207311484U
• 公開（公告）日: 2018-05-04
• 發明（設計）人: 張冬冬;孫學娜;馬寧;孫會智;李茂林;周波;劉中華;張新永;曹科宇;朱立強
• 申請（專利權）人: 中車唐山機車車輛有限公司
• 主分類號: B61L23/00
• 分類號: B61L23/00
• 代理公司: 北京同立鈞成知識產權代理有限公司11205
• 代理人: 劉丹,黃健

技術領域

本實用新型涉及車輛技術領域，尤其涉及一種風笛裝置及系統。

背景技術

風笛裝置安裝于軌道車輛前端，利用壓縮空氣產生鳴響，由駕駛軌道車輛的司機控制，用于車輛聯絡和報警。

現有技術中，風笛裝置通常由喇叭筒、進氣口、風笛底座等組成，其中風笛底座包括發聲部件(音腔體、響片、彈簧)和底座后蓋。現有軌道車輛的風笛裝置由車輛總風管提供風源，風笛底座上的進氣口直接與總風管路連接，總風管路上設置有電磁閥。駕駛人員操作風笛按鈕或扳鈕，從而控制管路上電磁閥的開啟，總風經電磁閥進入風笛底座上的進氣口，驅動風笛裝置發音。

然而，高寒地區車輛在實際運行中，由于車輛速度的提升，總風管中的壓縮空氣受涼冷卻，產生水分，易造成電磁閥、風笛發聲部件的腐蝕和卡滯，產生風笛嘶啞間斷不響的現象，影響車輛的正常運行，帶來極大的安全隱患。

實用新型內容

本實用新型提供一種風笛裝置及系統，以解決風笛裝置內部腐蝕卡滯造成嘶啞間斷不響的問題。

第一方面，本實用新型提供一種風笛裝置，包括底座、喇叭筒、發聲部和加熱部，其中，

所述底座內設置有發聲腔，所述喇叭筒與所述發聲腔連通，所述發聲部設置在所述發聲腔內，所述底座上還設置有與所述發聲腔連通的進氣孔；

所述底座內還設置有加熱腔，所述加熱腔內設置有所述加熱部，所述加熱部用于對所述發聲腔進行加熱。

結合第一方面，在第一方面的第一種可能的實現方式中，所述發聲腔朝著所述加熱腔的方向延伸至所述加熱腔，且所述發聲腔與所述加熱腔連通設置。

結合第一方面，在第一方面的第二種可能的實現方式中，所述發聲腔朝著所述加熱腔的方向延伸至所述底座的一端，在所述底座的一端形成一開口，所述開口上設置有密封蓋。

結合第一方面，在第一方面的第三種可能的實現方式中，所述加熱腔與所述發聲腔相對設置，且所述加熱腔的長度大于所述發聲腔的長度。

結合第一方面、第一方面的第一種至第三種任一種可能的實現方式，在第一方面的第四種可能的實現方式中，所述加熱部為加熱棒，所述加熱腔為圓柱體空腔，所述加熱棒的外徑與所述加熱腔的內徑相同，所述加熱棒的長度與所述加熱腔的長度相同。

結合第一方面的第四種可能的實現方式，在第一方面的第五種可能的實現方式中，所述加熱棒與所述加熱腔通過螺紋或卡扣連接。

結合第一方方面的第五種可能的實現方式，在第一方面的第六種可能的實現方式中，所述加熱棒的末端設置有電纜，所述電纜的外部套設有保護套，所述保護套卡設在所述底座的外部。

結合第一方面，在第一方面的第七種可能的實現方式中，所述底座的側壁上還設置有安裝部，所述安裝部的中心位置設置有通風孔，所述通風孔與所述進氣孔連通，且所述通風孔外接風管。

結合第一方面的第七種可能的實現方式，在第一方面的第八種可能的實現方式中，所述安裝部上還設置有兩個安裝孔，兩個所述安裝孔對稱設置在所述通風孔的兩側。

第二方面，本實用新型還提供一種風笛系統，所述風笛系統設置在車輛上，所述系統包括空氣壓縮裝置、測控裝置以及第一方面任一種可能的實現方式的風笛裝置，所述空氣壓縮裝置與所述風笛裝置通過風管連接，所述測控裝置與所述風笛裝置連接；

所述空氣壓縮裝置用于向所述風笛裝置提供風源；

所述測控裝置用于測量所述車輛的實時溫度，當所述溫度低于預設溫度時，所述測控裝置用于閉合所述風笛裝置的所述加熱部的供電回路上的加熱開關，使所述風笛裝置的加熱部開始加熱。

本實用新型提供的風笛裝置由底座、喇叭筒和設置在底座內的發聲部和加熱部組成，底座與喇叭筒連接，喇叭筒與底座內的發聲腔連通，發聲腔內設置有發聲部，底座下部的加熱腔內設置有加熱部，通過加熱部對底座的加熱，確保流經底座發聲腔內的空氣的干燥性，從而減少潮濕空氣對風笛裝置內部的腐蝕，提高風笛裝置的使用壽命。本實用新型提供的風笛系統包括空氣壓縮裝置、測控裝置和風笛裝置，空氣壓縮裝置與風笛裝置通過風管連接，測控裝置與風笛裝置連接，當測控裝置檢測到車輛實時溫度低于預設溫度時，控制風笛裝置的加熱部開始工作，確保進入風笛裝置的空氣干燥性，實現風笛系統的智能化設計。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作一簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動性的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。