[實用新型]一種緩沖塊和車身結(jié)構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201721335885.6 | 申請日： | 2017-10-17 |
| 公開（公告）號： | CN207378027U | 公開（公告）日： | 2018-05-18 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 高華 | 申請（專利權(quán)）人： | 上汽通用汽車有限公司;泛亞汽車技術(shù)中心有限公司 |
| 主分類號： | F16F7/12 | 分類號： | F16F7/12 |
| 代理公司： | 北京邦信陽專利商標代理有限公司 11012 | 代理人： | 黃澤雄 |
| 地址： | 201206 上*** | 國省代碼： | 上海;31 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 緩沖 車身 結(jié)構(gòu) | ||
1.一種緩沖塊，其特征在于，包括緩沖頂蓋和緩沖基座，所述緩沖基座的頂部設(shè)置有向上延伸的凸臺，所述緩沖頂蓋內(nèi)設(shè)置有與所述凸臺可拆卸連接的凹槽，所述緩沖基座的側(cè)壁上設(shè)置有至少兩個用于實現(xiàn)與鈑金結(jié)構(gòu)卡接和可拆卸的卡接結(jié)構(gòu)。
2.如權(quán)利要求1所述的緩沖塊，其特征在于，所述卡接結(jié)構(gòu)包括：所述緩沖基座的側(cè)壁上設(shè)置的至少兩個第一通孔、所述第一通孔內(nèi)設(shè)置的用于卡接所述鈑金結(jié)構(gòu)的卡接翅膀，所述卡接翅膀的頂部設(shè)置有向上延伸的撥片，所述緩沖基座的頂部設(shè)置有能夠撥動所述撥片的第二通孔。
3.如權(quán)利要求2所述的緩沖塊，其特征在于，所述卡接翅膀從下往上沿所述緩沖基座的側(cè)壁的徑向向外延伸設(shè)置。
4.如權(quán)利要求2所述的緩沖塊，其特征在于，所述卡接翅膀的頂部設(shè)置有導向斜面。
5.如權(quán)利要求2所述的緩沖塊，其特征在于，所述緩沖基座設(shè)置有向下的翻邊，所述翻邊與所述卡接翅膀之間留有用于卡接所述鈑金結(jié)構(gòu)的間隙。
6.如權(quán)利要求2所述的緩沖塊，其特征在于，所述卡接翅膀的底部與所述第一通孔固定連接，所述卡接翅膀的頂部懸空。
7.如權(quán)利要求5所述的緩沖塊，其特征在于，所述卡接翅膀、所述撥片、所述翻邊和所述緩沖基座一體成型。
8.如權(quán)利要求1所述的緩沖塊，其特征在于，所述凸臺的邊緣上沿徑向向外延伸設(shè)置有用于卡接所述緩沖頂蓋的凸筋。
9.如權(quán)利要求1所述的緩沖塊，其特征在于，所述緩沖頂蓋的頂部設(shè)置有沉坑。
10.一種車身結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括如權(quán)利要求1-9任一所述的緩沖塊和鈑金結(jié)構(gòu)，所述鈑金結(jié)構(gòu)上設(shè)置有與所述卡接結(jié)構(gòu)相對應(yīng)的第三通孔。
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