[實(shí)用新型]一種用于橡膠注射成型硫化生產(chǎn)線的輸送小車有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201721335855.5 | 申請(qǐng)日: | 2017-10-17 |
| 公開(公告)號(hào): | CN207361202U | 公開(公告)日: | 2018-05-15 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 肖才貴;李志強(qiáng);董鳴;丁利 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 湖南眾鈞科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | B65G35/00 | 分類號(hào): | B65G35/00;B29C35/00;B29C45/17 |
| 代理公司: | 長(zhǎng)沙朕揚(yáng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 43213 | 代理人: | 楊斌 |
| 地址: | 410000 湖南省長(zhǎng)沙*** | 國(guó)省代碼: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 用于 橡膠 注射 成型 硫化 生產(chǎn)線 輸送 小車 | ||
本實(shí)用新型公開了一種用于橡膠注射成型硫化生產(chǎn)線的輸送小車,橡膠注射成型硫化生產(chǎn)線包括平行設(shè)置的兩條輸送導(dǎo)軌(1),輸送導(dǎo)軌(1)旁邊設(shè)有橡膠注射成型機(jī)(2)和平板硫化機(jī)(3),輸送小車包括小車本體(8),小車本體(8)的兩側(cè)均安裝有用于取送產(chǎn)品的移模機(jī)構(gòu),移模機(jī)構(gòu)包括安裝在小車本體(8)上的移模馬達(dá)(8011)和轉(zhuǎn)動(dòng)軸(8012),移模馬達(dá)(8011)的轉(zhuǎn)軸與轉(zhuǎn)動(dòng)軸(8012)相連接,轉(zhuǎn)動(dòng)軸(8012)的兩端設(shè)有移模齒輪(8013),移模齒輪(8013)與橡膠注射成型機(jī)(2)和平板硫化機(jī)(3)的動(dòng)模板(9)上的移模齒條(10)相嚙合。該輸送小車動(dòng)作平穩(wěn)、移模效率高。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型屬于橡膠成型技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種用于橡膠注射成型硫化生產(chǎn)線的輸送小車。
背景技術(shù)
傳統(tǒng)的橡膠成型硫化生產(chǎn)線通常包括獨(dú)立的橡膠成型機(jī)和橡膠硫化機(jī)。橡膠注射成型的基本工藝是送料、塑化、鎖模、注射、保壓硫化、脫模和取制品,可以在橡膠成型機(jī)上實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化。而橡膠硫化的基本工藝是人工加料、鎖模、保壓硫化等等,其自動(dòng)化程度較低。傳統(tǒng)的平板硫化機(jī)均為單機(jī)操作,每臺(tái)硫化機(jī)必須配置一個(gè)工人,生產(chǎn)效率低、勞動(dòng)強(qiáng)度大,并且生產(chǎn)出來的產(chǎn)品質(zhì)量一致性不強(qiáng)。
為解決上述問題,專利文獻(xiàn)CN201010571254提出了一種多工位橡膠注射硫化成型裝置,該裝置包括輸送軌道,在輸送軌道的一端設(shè)置橡膠注射機(jī),并在輸送軌道的另一端設(shè)置多臺(tái)橡膠硫化機(jī),通過滑設(shè)于輸送軌道上的多工位移模自動(dòng)對(duì)接定位機(jī)構(gòu)對(duì)產(chǎn)品模具進(jìn)行輸送,實(shí)現(xiàn)橡膠注射硫化成型的自動(dòng)化作業(yè)。該裝置雖然能在一定程度上提高生產(chǎn)效率、降低人工勞動(dòng)強(qiáng)度,但其在一些方面還有待進(jìn)一步改進(jìn)。例如,該裝置的移模機(jī)構(gòu)是設(shè)置在橡膠成型機(jī)和橡膠硫化機(jī)上的,操作穩(wěn)定性不好、影響生產(chǎn)效率。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是,克服以上背景技術(shù)中提到的不足和缺陷,提供一種移模效率高的用于橡膠注射成型硫化生產(chǎn)線的輸送小車。
為解決上述技術(shù)問題,本實(shí)用新型提出的技術(shù)方案為:
一種用于橡膠注射成型硫化生產(chǎn)線的輸送小車,所述橡膠注射成型硫化生產(chǎn)線包括平行設(shè)置的兩條輸送導(dǎo)軌,輸送導(dǎo)軌旁邊設(shè)有橡膠注射成型機(jī)和平板硫化機(jī),所述輸送小車包括小車本體,所述小車本體的兩側(cè)均安裝有用于取送產(chǎn)品的移模機(jī)構(gòu),所述移模機(jī)構(gòu)包括安裝在小車本體上的移模馬達(dá)和轉(zhuǎn)動(dòng)軸,所述移模馬達(dá)的轉(zhuǎn)軸與所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸相連接,所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸的兩端設(shè)有移模齒輪,所述移模齒輪與所述橡膠注射成型機(jī)和平板硫化機(jī)的動(dòng)模板上的移模齒條相嚙合。移模時(shí),通過移模馬達(dá)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng),通過轉(zhuǎn)動(dòng)軸上的移模齒輪帶動(dòng)與其嚙合的移模齒條即可進(jìn)行移模操作,動(dòng)作平穩(wěn)可靠、移模效率高。
作為對(duì)上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn):
優(yōu)選的,兩條所述輸送導(dǎo)軌之間沿輸送導(dǎo)軌的長(zhǎng)度方向安裝有滑移齒條,所述小車本體的下方安裝有驅(qū)動(dòng)馬達(dá),所述驅(qū)動(dòng)馬達(dá)的轉(zhuǎn)軸上安裝一與所述滑移齒條相嚙合的齒輪。通過齒輪與滑移齒條的嚙合傳動(dòng),通過驅(qū)動(dòng)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)輸送小車沿輸送導(dǎo)軌滑動(dòng),操作平穩(wěn)可靠。
優(yōu)選的,所述小車本體上安裝有控制器、位置傳感器和中心定位機(jī)構(gòu),所述位置傳感器的輸出端與控制器的輸入端電連接,所述中心定位機(jī)構(gòu)和驅(qū)動(dòng)馬達(dá)的輸入端與控制器的輸出端電連接。控制器通過位置傳感器和中心定位機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)輸送小車的準(zhǔn)確定位,通過移模馬達(dá)移取產(chǎn)品,操作平穩(wěn)、動(dòng)作準(zhǔn)確。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:本實(shí)用新型通過將移模機(jī)構(gòu)設(shè)置在輸送小車上,并采用特制的移模機(jī)構(gòu),相比于將移模機(jī)構(gòu)設(shè)置在橡膠成型機(jī)和橡膠硫化機(jī)上的方式,提高了操作穩(wěn)定性,減少了操作延時(shí),提高了生產(chǎn)效率。
附圖說明
為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案,下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例,對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講,在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下,還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
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B65G 運(yùn)輸或貯存裝置,例如裝載或傾斜用輸送機(jī);車間輸送機(jī)系統(tǒng);氣動(dòng)管道輸送機(jī)
B65G35-00 其他類不包含的機(jī)械輸送機(jī)
B65G35-02 . 包含有配置成使圓柱形物件在支承表面上滾動(dòng)的環(huán)形牽引元件,如牽引帶
B65G35-04 . 包含有撓性載荷運(yùn)載體,如輸送帶的,此撓性載荷運(yùn)載體在一端卷緊而在另一端放松
B65G35-06 . 包含有沿一通路,如封閉通路移動(dòng)的荷載運(yùn)載體,并且此運(yùn)載體適合于與沿通路間隔配置的一系列牽引元件中的任何一個(gè)嚙合
B65G35-08 . 包含有可在通路,如封閉通路內(nèi)移動(dòng)的互不連接的載荷運(yùn)載體系列,如許多皮帶區(qū)段,這些載體適合于相互接觸并由配置成使每個(gè)載荷運(yùn)載體依次嚙合的裝置推進(jìn)





