[實用新型]一種碰焊焊接組裝夾具有效
| 申請號: | 201721334737.2 | 申請日: | 2017-10-17 |
| 公開(公告)號: | CN207255460U | 公開(公告)日: | 2018-04-20 |
| 發明(設計)人: | 周月;汪凱強 | 申請(專利權)人: | 上海眾力汽車部件有限公司 |
| 主分類號: | B23K11/36 | 分類號: | B23K11/36 |
| 代理公司: | 上海諾衣知識產權代理事務所(普通合伙)31298 | 代理人: | 衣然 |
| 地址: | 201100 *** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 焊接 組裝 夾具 | ||
技術領域
本實用新型涉及汽車制造技術領域,尤其涉及一種碰焊焊接組裝夾具。
背景技術
隨著汽車工業的發展,碰焊焊接組裝夾具廣泛應用于汽車底盤減震上支撐類產品的碰焊焊接組裝中。目前的碰焊焊接組裝夾具冷卻循環水道為垂直圓柱形結構,冷卻效果較差,導致碰焊壓頭及底座受高溫后易損壞,且碰焊壓頭和模座與其它相連接零件為整體結構,維修起來麻煩而且成本很高。且碰焊夾具模座上用于定位產品的定位銷是采用在表面鍍絕緣層材料的方式來解決絕緣問題,定位銷絕緣層不耐磨且定位銷損耗很大,需要經常更換。
因此,如何解決目前碰焊焊接組裝夾具的冷卻效果差,維修困難及定位銷易磨損問題成為本領域技術人員致力于研究的方向。
實用新型內容
針對上述存在的問題,本實用新型公開了一種碰焊焊接組裝夾具,其中,包括上模板和下模板;
所述上模板下側設置有上模座,且所述上模座上設有冷卻水流道;
所述上模座的下方連接有上碰焊頭,且所述上碰焊頭與所述上模座之間設有橡膠密封圈;
所述下模板上設置有下模座,所述下模座上設置有下碰焊支撐座,且所述下碰焊支撐座與所述下模板通過固定塊固定在一起;
所述下碰焊支撐座上設置有定位銷。
上述的碰焊焊接組裝夾具,其中,所述下模座兩側均設置有臺階,且位于所述下模座兩側的臺階上過盈配合有所述固定塊,并通過螺栓將所述固定塊和所述下模板固定在一起。
上述的碰焊焊接組裝夾具,其中,所述冷卻水流道為環形結構,且所述環形結構的橫截面為方形。
上述的碰焊焊接組裝夾具,其中,所述定位銷的材質為氮化硅。
上述的碰焊焊接組裝夾具,其中,所述上模座的一側設置有與所述冷卻水流道連接的進水口,另一側設置有與所述冷卻水流道連接的出水口。
上述的碰焊焊接組裝夾具,其中,所述上模板和所述上模座之間,及所述下模板與所述下模座之間均為可拆卸連接。
上述的碰焊焊接組裝夾具,其中,所述上模板和所述上模座之間,及所述下模板與所述下模座之間均通過螺栓連接。
上述的碰焊焊接組裝夾具,其中,所述上碰焊頭與下碰焊支撐座的材質均為紫銅。
上述實用新型具有如下優點或者有益效果:
本實用新型公開了一種碰焊焊接組裝夾具,一方面通過于上模座內設置環形冷卻水流道使得上碰夾具可以在比較平衡穩定的溫度下工作,不易產生高溫燒壞產品,從而提高了產品的良率;另一方面通過設置上模板和所述上模座之間,及所述下模板與所述下模座之間均采用螺栓連接,下碰焊支撐座與下模板采用固定塊連接,且設置上碰焊頭、上模座、下模座及下碰焊支撐座與其它相連接零件為分體式結構,從而使得各部件的維修及更換更加方便快捷,并降低了維修及更換的成本;同時由于定位銷采用氮化硅材料,從而提高了定位銷的耐磨性和絕緣性能,具有較強的實用性。
附圖說明
通過閱讀參照以下附圖對非限制性實施例所作的詳細描述,本實用新型及其特征、外形和優點將會變得更加明顯。在全部附圖中相同的標記指示相同的部分。并未可以按照比例繪制附圖,重點在于示出本實用新型的主旨。
圖1是本實用新型實施例中碰焊焊接組裝夾具的剖視圖;
圖2是本實用新型實施例中碰焊焊接組裝夾具的立體圖。
具體實施方式
本實用新型公開了一種碰焊焊接組裝夾具,其中,包括上模板和下模板;上模板下側設置有上模座,且上模座上設有冷卻水流道;上模座的下方連接有上碰焊頭,且上碰焊頭與上模座之間設有橡膠密封圈;下模板上設置有下模座,下模座上設置有下碰焊支撐座,且下碰焊支撐座與下模板通過固定塊固定在一起;下碰焊支撐座上設置有定位銷。
下面結合附圖和具體的實施例對本實用新型作進一步的說明,但是不作為本實用新型的限定。
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