[實(shí)用新型]無人駕駛電動(dòng)汽車遠(yuǎn)程啟動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721334704.8
• 申請日: 2017-10-17
• 公開（公告）號(hào): CN207565265U
• 公開（公告）日: 2018-07-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王有本;劉海濤;張習(xí)武
• 申請（專利權(quán)）人: 上海紐恩吉汽車部件有限公司
• 主分類號(hào): B60H1/00
• 分類號(hào): B60H1/00;B60H1/32
• 代理公司: 上海滬慧律師事務(wù)所 31311
• 代理人: 朱九皋

本實(shí)用新型涉及一種無人駕駛電動(dòng)汽車遠(yuǎn)程啟動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)，壓縮機(jī)總成排氣端通過空調(diào)管路總成和與冷凝器總成一端相連，冷凝器總成另一端分別通過第一空調(diào)管路、第二空調(diào)管路與第一汽車空調(diào)HVAC總成一端、第二汽車空調(diào)HVAC總成一端相連，第一汽車空調(diào)HVAC總成的另一端、第二汽車空調(diào)HVAC總成的另一端分別通過第一空調(diào)管路和第二空調(diào)管路與壓縮機(jī)總成吸氣端相連，至此形成一個(gè)閉合的管路，所述遠(yuǎn)程監(jiān)控裝置與空調(diào)控制面板相連用于接受遠(yuǎn)程服務(wù)器發(fā)送指令并將指令傳輸至空調(diào)控制面板上。本實(shí)用新型布置靈活、體積小、重量輕、風(fēng)機(jī)功耗小等優(yōu)點(diǎn)，兩組空調(diào)可單獨(dú)使用或組合使用，有效的貼合制冷需求。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車空調(diào)領(lǐng)域，特別是一種無人駕駛電動(dòng)汽車遠(yuǎn)程啟動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)。

背景技術(shù)

目前市場上的電動(dòng)乘用車或者物流車的空調(diào)系統(tǒng)總成均采用傳統(tǒng)的方案，而具有固定路線的無人駕駛電動(dòng)汽車有一些特殊要求：除霜、除霧功能弱化甚至可以取消，加熱功能單獨(dú)設(shè)置等，因此一種布置靈活、體積小、重量輕，可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程啟停空調(diào)功能、另外空調(diào)HVAC總成的設(shè)計(jì)的無人駕駛電動(dòng)汽車遠(yuǎn)程啟動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)需滿足了該類車型的要求。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種無人駕駛電動(dòng)汽車遠(yuǎn)程啟動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)，具有布置新穎、前后HVAC體積小、重量輕、風(fēng)機(jī)功耗小，可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制空調(diào)系統(tǒng)的啟動(dòng)和停止。前后HVAC總成的設(shè)置起到節(jié)能作用，降低電量的消耗，延長整車的續(xù)航里程。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：

一種無人駕駛電動(dòng)汽車遠(yuǎn)程啟動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)，包括第一汽車空調(diào)HVAC總成、壓縮機(jī)總成、冷凝器總成、空調(diào)控制面板、第二汽車空調(diào)HVAC總成、遠(yuǎn)程監(jiān)控裝置，所述壓縮機(jī)總成排氣端通過空調(diào)管路總成和與冷凝器總成一端相連，冷凝器總成另一端分別通過第一空調(diào)管路、第二空調(diào)管路與第一汽車空調(diào)HVAC總成一端、第二汽車空調(diào)HVAC總成一端相連，第一汽車空調(diào)HVAC總成的另一端、第二汽車空調(diào)HVAC總成的另一端分別通過第一空調(diào)管路和第二空調(diào)管路與壓縮機(jī)總成吸氣端相連，至此形成一個(gè)閉合的管路，所述遠(yuǎn)程監(jiān)控裝置與空調(diào)控制面板相連用于接受遠(yuǎn)程服務(wù)器發(fā)送指令并將指令傳輸至空調(diào)控制面板上。

優(yōu)選地，所述第一汽車空調(diào)HVAC總成和第二汽車空調(diào)HVAC總成內(nèi)不具有制熱器總成裝置、除霜總成裝置、除霧總成裝置。

優(yōu)選地，所述第一汽車空調(diào)HVAC總成、壓縮機(jī)總成、冷凝器總成、空調(diào)控制面板、遠(yuǎn)程監(jiān)控裝置主要構(gòu)成第一汽車空調(diào)系統(tǒng)。

優(yōu)選地，所述第二汽車空調(diào)HVAC總成、壓縮機(jī)總成、冷凝器總成、空調(diào)控制面板、遠(yuǎn)程監(jiān)控裝置主要構(gòu)成第二汽車空調(diào)系統(tǒng)。

本實(shí)用新型的有益效果：

1）該空調(diào)系統(tǒng)的HVAC決成的結(jié)構(gòu)由于不具有制熱器總成裝置、除霜總成裝置、除霧總成裝置，因此要比傳統(tǒng)HVAC總成要簡單，因此它具有布置靈活、體積小、重量輕、風(fēng)機(jī)功耗小等優(yōu)點(diǎn)。

2）該空調(diào)系統(tǒng)具有遠(yuǎn)程控制功能：空調(diào)是通過遠(yuǎn)程監(jiān)控裝置接收服務(wù)器上發(fā)送的指令，通過遠(yuǎn)程監(jiān)控裝置傳輸至空調(diào)控制面板，通過空調(diào)控制面板解析完成后分別依次蒸發(fā)風(fēng)機(jī)開啟、AC開啟，從而可以在乘客上車前將車內(nèi)溫度降到比較舒服的溫度。

3）第一汽車空調(diào)HVAC總成，第二汽車空調(diào)HVAC總成，當(dāng)車內(nèi)乘員較多負(fù)荷較大時(shí)同時(shí)開啟第一、第二HVAC完成工作，當(dāng)乘員較少或負(fù)荷較小時(shí)可單獨(dú)開啟第一汽車空調(diào)HVAC總成或第二汽車空調(diào)HVAC總成工作，從而起到節(jié)能作用，降低電量的消耗，延長整車的續(xù)航里程。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型無人駕駛電動(dòng)汽車遠(yuǎn)程啟動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式