[實用新型]測試六缸柴油機后噴策略缸內碳煙演變規律的裝置有效
| 申請號: | 201721334582.2 | 申請日: | 2017-10-17 |
| 公開(公告)號: | CN209513271U | 公開(公告)日: | 2019-10-18 |
| 發明(設計)人: | 宋崇林;畢元;劉野;范晨陽;呂剛 | 申請(專利權)人: | 天津大學 |
| 主分類號: | G01M15/04 | 分類號: | G01M15/04 |
| 代理公司: | 天津市北洋有限責任專利代理事務所 12201 | 代理人: | 王麗英 |
| 地址: | 300350 天津市津南區海*** | 國省代碼: | 天津;12 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 樣氣通道 筒刀 導管 六缸柴油機 取樣膜片 燃燒階段 碳煙微粒 演變規律 依次連接 取樣袋 側孔 豎直 碳煙 流量計 噴油器 發動機進氣管 高壓共軌裝置 本實用新型 底部敞口處 測試 氮氣管路 高壓油泵 供氣系統 進油管線 取樣裝置 氮氣瓶 電磁閥 進口處 真空泵 電缸 封蓋 缸套 開孔 內插 內孔 油箱 主噴 連通 燃氣 穿過 進口 | ||
1.測試六缸柴油機后噴策略缸內碳煙演變規律的裝置,其特征在于:包括工控機,所述工控機通過控制線與ECU單元相連,一個缸壓傳感器安裝在六缸柴油機的第六缸的缸蓋上并且缸壓傳感器頂部深入到燃燒室中以采集第六缸的缸壓信號,第六缸的進氣口通過進氣管線依次連接氣體混合腔的出口、儲氣罐以及空氣壓縮機的出口,通過空氣壓縮機向儲氣罐中充入壓縮空氣,向發動機進氣管路供氣;一個二甲醚燃料瓶的出口通過安裝有二甲醚流量計的管線與氣體混合腔相連,一個二氧化碳氣體瓶的出口通過安裝有二氧化碳流量計的管線與氣體混合腔相連;所述的第六缸的噴油器通過進油管線依次連接高壓共軌裝置、高壓油泵和油箱向第六缸供給所需的燃油,所述高壓共軌裝置控制噴油的壓力、油量和噴油角度;在所述的第六缸的缸套上沿豎直方向開有孔,在開孔內插有導管,所述的導管上部露出缸套設置,在所述的導管底部敞口處封蓋有取樣膜片,保持發動機燃燒室的密閉空間,一個筒刀沿豎直方向穿過導管壓在取樣膜片上,所述的筒刀和導管之間為間隙配合,在所述的筒刀中間開有內孔并且在側壁上開有側孔,所述的筒刀與直線電缸相連,所述的直線電缸通過緊固板固定在支撐軸上,所述的支撐軸與第六缸的缸套固定相連,所述的導管與樣氣通道管相連,所述的筒刀的側孔能夠與樣氣通道管進口連通使得缸內燃氣依次經過筒刀的內孔和側孔進入樣氣通道管,所述的樣氣通道管依次與取樣袋、取樣袋流量計、取樣裝置以及真空泵相連,在樣氣通道管的進口處通過氮氣管路依次連接電磁閥和氮氣瓶,所述的高壓油泵、高壓共軌裝置、空氣壓縮機、二甲醚流量計、二氧化碳流量計、缸壓傳感器、直線電缸以及電磁閥分別通過控制線與ECU單元相連。
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