[實用新型]一種汽車尾部除塵裝置

有效

• 申請號: 201721334059.X
• 申請日: 2017-10-17
• 公開（公告）號: CN207371231U
• 公開（公告）日: 2018-05-18
• 發明（設計）人: 耿運杰;耿建朝
• 申請（專利權）人: 贊皇智烽汽車配件有限公司
• 主分類號: B01D46/00
• 分類號: B01D46/00
• 代理公司: 石家莊新世紀專利商標事務所有限公司 13100
• 代理人: 侯巍巍

本實用新型公開了一種汽車尾部除塵裝置，包括固定在汽車尾部的除塵板、分布在除塵板兩側的引風機、開設在除塵板正面上端的第一吸塵口和開設在除塵板正面下端的第二吸塵口；所述除塵板背面由上而下依次設置有吸塵室、第一儲塵倉和第二儲塵倉；所述第一吸塵口對應并通向所述吸塵室內部；所述第二吸塵口對應并通向所述第二儲塵倉內部。本實用新型解決了汽車行駛中自身揚起的沙土對環境的污染，對改善環境具有較大的作用。

技術領域

本實用新型涉及汽車配件領域，具體涉及一種安裝在汽車尾部的除塵裝置。

背景技術

目前，隨著人們生活水平的提高，越來越多的車輛被投入使用。汽車在自身行駛過程中，因空氣阻力使路面上的塵土和砂石向后飛揚，以及自身發動機風扇和排氣管向下吹起地面的沙塵，造成環境污染；尤其是中大型載貨汽車體積較大輪胎較多揚起的沙塵更多，造成環境中的粉塵沙土太多，不利于人身體健康；尤其是在國道、省道、郊區路況或一些沙土路、粉塵路、砂石路面，因汽車行駛揚起的粉塵沙土超標，嚴重的影響了空氣質量和人類健康。

實用新型內容

本實用新型的目的是克服上述現有技術中存在的缺陷而提供一種汽車尾部除塵裝置，解決了汽車在行駛中自身揚起塵土的問題，將沙塵吸收后，后期處理掉，簡單易行，環保無污染，易于推廣使用。

本實用新型的目的通過以下技術方案來實現：

一種汽車尾部除塵裝置，包括固定在汽車尾部的除塵板、分布在除塵板兩側的引風機、開設在除塵板正面上端的第一吸塵口和開設在除塵板正面下端的第二吸塵口；所述除塵板背面由上而下依次設置有吸塵室、第一儲塵倉和第二儲塵倉；所述第一吸塵口對應并通向所述吸塵室內部；所述第二吸塵口對應并通向所述第二儲塵倉內部；所述第一儲塵倉上端與吸塵室連通。

作為本實用新型的進一步改進，所述除塵板的正面為喇叭形結構，所述第一吸塵口位于喇叭縮口端，所述第二吸塵口位于喇叭擴口端。

作為本實用新型的進一步改進，所述除塵裝置還包括設置在汽車底部且位于除塵板前端的儲氣罐，所述儲氣罐通過噴氣管連通吸塵室，所述噴氣管上設置有壓縮空氣控制閥。

作為本實用新型的進一步改進，所述除塵板、吸塵室、第一儲塵倉和第二儲塵倉為一體成型結構。

作為本實用新型的進一步改進，所述除塵板與吸塵室為一體成型結構。

作為本實用新型的進一步改進，所述吸塵室與第一儲塵倉之間設置有濾芯。

作為本實用新型的進一步改進，所述第一吸塵口里面設置濾芯。

作為本實用新型的進一步改進，所述第一吸塵口為兩個。

作為本實用新型的進一步改進，所述引風機和壓縮空氣控制閥均和車載電腦電連接。

本實用新型的除塵裝置固定在汽車尾部輪胎與車尾之間，通過車載電腦控制引風機的工作狀態及壓縮空氣控制閥的開啟和關閉。在汽車行駛時，壓縮空氣控制閥設置時常循環開啟和關閉狀態，及時清除吸附在濾芯上的塵土。開啟引風機，將行駛揚起的塵土通過除塵板上的第一吸塵口吸入除塵室及第一儲塵倉內部，沙粒通過第二吸塵口吸入第二儲塵倉內部，由此，將沙塵土消除吸收。吸塵室與第一儲塵倉之間設置有濾芯，大大提高了吸塵效果和凈化作用。塵土經吸塵室與第一儲塵倉之間的濾芯過濾后，沉積在第一儲塵倉。使用一段時間后，可對第一儲塵倉和第二儲塵倉進行清掃，通過將沙塵吸收后，后期處理掉，簡單易行，環保無污染，解決了汽車行駛中自身揚起的沙土對環境的污染，對改善環境具有較大的作用。

附圖說明

圖1為實施例1的正面結構示意圖；

圖2為實施例1的背面結構示意圖。