[實用新型]一種波形板式車載液罐防晃蕩裝置

有效

• 申請號: 201721334016.1
• 申請日: 2017-10-17
• 公開（公告）號: CN207361064U
• 公開（公告）日: 2018-05-15
• 發明（設計）人: 畢崇閎
• 申請（專利權）人: 畢崇閎
• 主分類號: B65D90/52
• 分類號: B65D90/52
• 代理公司: 大連星海專利事務所有限公司 21208
• 代理人: 楊翠翠

一種波形板式車載液罐防晃蕩裝置，其屬于車輛工程輔助設備領域。該裝置設置兩個波形制蕩板，一個豎直方向設置，一個水平方向設置，兩個板的波形異面垂直。波形制蕩板包括平面圓環和波形板，可耗散大量的液體晃蕩能量的原理來減弱液體晃蕩載荷的沖擊作用。在波形板的波谷處開設若干透水孔，當液體在罐內流動時，會通過這些透水孔，而不是直接撞擊在制蕩板上。并且由于波形具有擴壓作用，透水孔會降低液體流速，以減輕液體的沖擊力。該裝置可以減小液體晃蕩的頻度與幅度，既可延長罐體結構的疲勞壽命，也可防止極端狀態下因受液體晃蕩載荷而導致車載液罐結構失效。該裝置能夠有效提高交通安全性。

技術領域

本實用新型涉及一種波形板式車載液罐防晃蕩裝置，其屬于車輛工程輔助設備領域。

背景技術

近年來，與載運液體的罐車有關的交通事故呈上升態勢。由于罐車質量大、且發生事故后容易造成液體泄漏，失控車輛不僅危及人民的生命、財產安全，也對環境存在一定的威脅。目前大部分液體罐車出廠時均安裝有防波板，但是這種防波板的制蕩效果一般，在極端工況下不能有效防止液體晃蕩載荷對罐體的沖擊。盡管偶然荷載出現的概率小，但其導致的后果是災難性的。

發明內容

針對上述問題本發明提出波形板式車載液罐防晃蕩裝置，這種裝置可提供一種新的車載液罐防晃蕩方式。車載液罐防晃蕩的目的主要是防止未完全裝載狀態下液體隨著車輛加速、減速、上坡、下坡、轉彎等運動以及運動組合在罐體內產生晃蕩，對罐體造成沖擊，久而久之對罐體造成疲勞損傷。車載液罐防晃蕩關鍵是解決兩個問題，一是減小液體晃蕩載荷的強度與幅度，二是不能占用太多的重量和體積。波形板式車載液罐防晃蕩裝置體積小，是實現車載液罐防晃蕩、保證交通安全的有效途徑。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種波形板式車載液罐防晃蕩裝置，它包括罐頭和罐體；罐體內設置兩個波形制蕩板，一個設置為豎直方向，一個設置為水平方向，兩個波形制蕩板的波形異面垂直；波形制蕩板包括用于與罐體連接的平面圓環和波形板，波形板的截面波形為正弦波，波形板上包括波峰和波谷，正弦波的波高h為波長l的1/4-1/2；所述波谷處設有圓形的透水孔，單個透水孔的面積為罐體橫截面積的1/100-1/10，透水孔的總面積為罐體橫截面積的1/3-2/3。

所述兩個波形制蕩板之間的距離為液罐長度的1/4-3/4。

所述波形制蕩板的材質為玻璃鋼或高強度工程塑料。

波形板式車載液罐防晃蕩裝置，由兩個具有波形截面的制蕩板構成。制蕩板材質為玻璃鋼或高強度工程塑料，但對于載運特殊液體介質的罐車，應與罐體材料相同。

波形制蕩板占據液罐整個橫截面。制蕩板的截面為正弦波形，最外圈為平面環形，以便與罐體相連。單個波的形狀為正弦波，波高不小于波長的1/4，不大于波長的1/2。制蕩板上布置若干透水孔，透水孔為圓孔。以指向液罐中心為正，透水孔位于波谷處。單個透水孔面積不小于液罐橫截面積的1/100，不大于液罐橫截面積的1/10。透水孔總面積不小于液罐橫截面積的1/3，不大于液罐橫截面積的2/3。

波形制蕩板需成對使用，兩個制蕩板安裝于罐體內部，其波向為異面垂直關系，關于液罐中橫剖面對稱布置。制蕩板間距不小于液罐長度的1/4，不大于液罐長度的3/4。

本發明的有益效果是：該裝置設置兩個波形制蕩板，一個豎直方向設置，一個水平方向設置，兩個板的波形異面垂直。波形制蕩板包括平面圓環和波形板，可耗散大量的液體晃蕩能量的原理來減弱液體晃蕩載荷的沖擊作用。在波形板的波谷處開設若干透水孔，當液體在罐內流動時，會通過這些透水孔，而不是直接撞擊在制蕩板上。并且由于波形具有擴壓作用，透水孔會降低液體流速，以減輕液體的沖擊力。該裝置可以減小液體晃蕩的頻度與幅度，既可延長罐體結構的疲勞壽命，也可防止極端狀態下因受液體晃蕩載荷而導致車載液罐結構失效。該裝置能夠有效提高交通安全性。