[實用新型]一種建筑工地用地基基石輸送裝置

有效

• 申請號: 201721333295.X
• 申請日: 2017-10-17
• 公開（公告）號: CN207404409U
• 公開（公告）日: 2018-05-25
• 發明（設計）人: 李升超
• 申請（專利權）人: 福建省永正工程質量檢測有限公司
• 主分類號: B65G37/00
• 分類號: B65G37/00
• 代理公司: 福州盈創知識產權代理事務所(普通合伙) 35226
• 代理人: 李明通

本實用新型公開了一種建筑工地用地基基石輸送裝置，包括導向板、橡膠層、限位板、第一支撐架，第一支撐架上設置第一動輪，第一動輪上設置第一傳送履帶，第一傳送履帶一側設置導向板，導向板下端設置第一支撐柱，導向板遠離第一傳送履帶的一側設置減震塊，減震塊遠離導向板的一側設置伸縮彈簧，伸縮彈簧的另一端設置殼體，殼體內設置斜板，殼體一側設置抽風機，抽風機連接布袋，殼體下方設置有第二支撐架，第二支撐架上端設置支撐板，支撐板上設置有限位板。有益效果在于：本實用新型豎向完成對基石的輸送，且海綿、彈簧塊、橡膠層和凸起的設置有效地減少基石對輸送帶的損壞，且該過程能除去灰塵，防止污染環境和傷害工人。

技術領域

本實用新型涉及建筑地基基礎工程檢測領域，特別是涉及一種建筑工地用地基基石輸送裝置。

背景技術

地基是指建筑物下面支承基礎的土體或巖體。作為建筑地基的土層分為巖石、碎石土、砂土、粉土、黏性土和人工填土。地基有天然地基和人工地基(復合地基）兩類。天然地基是不需要人加固的天然土層。人工地基需要人加固處理，常見有石屑墊層、砂墊層、混合灰土回填再夯實等。建筑工地常常需要用到基石輸送裝置。現有的基石輸送裝置較少，且基石從上到下的過程對傳送帶的沖擊大，造成對傳送帶較大的損傷，且傳送過程中產生的灰塵多，污染環境以及對工人有害。

實用新型內容

本實用新型的目的就在于為了解決上述問題而提供一種建筑工地用地基基石輸送裝置。

本實用新型通過以下技術方案來實現上述目的：

一種建筑工地用地基基石輸送裝置，包括導向板、橡膠層、限位板、第一支撐架，所述第一支撐架上設置第一動輪，所述第一動輪上設置第一傳送履帶，所述第一傳送履帶一側設置所述導向板，所述導向板下端設置第一支撐柱，所述導向板遠離所述第一傳送履帶的一側設置減震塊，所述減震塊遠離所述導向板的一側設置伸縮彈簧，所述伸縮彈簧的另一端設置殼體，所述殼體內設置斜板，所述殼體一側設置抽風機，所述抽風機連接布袋，所述殼體下方設置有第二支撐架，所述第二支撐架上端設置支撐板，所述支撐板上設置有所述限位板。

上述結構中，電機開始工作，帶動主動輪轉動，所述主動輪帶動從動輪轉動，所述從動輪帶動第二動輪和所述第一動輪轉動，將地基基石放在所述第一傳送履帶上，在所述第一動輪的作用下，基石向所述導向板的方向移動，經過所述導向板后，基石碰撞所述減震塊減速后經過所述斜板向下移動，在橡膠層和凸起的作用下進一步減速，減少對所述支撐板的沖擊，在所述限位板的作用下使基石位于第二傳送履帶的中間位置，防止基石跑偏，完成輸送任務。

為了進一步提高地基基石輸送的質量，所述導向板上設置有海綿，所述海綿粘接在所述導向板上端。

為了進一步提高地基基石輸送的質量，所述減震塊包括鋼塊，所述鋼塊之間設置有彈簧減震塊和橡膠減震塊，所述伸縮彈簧兩端分別焊接在所述減震塊和所述殼體上。

為了進一步提高地基基石輸送的質量，所述斜板的數量為四個，所述斜板上端設置有所述橡膠層，所述橡膠層粘接在所述斜板上，所述斜板和所述橡膠層之間均勻設置有所述凸起。

為了進一步提高地基基石輸送的質量，所述殼體兩側設置有連接塊，所述連接塊下端設置有第二支撐柱，所述第二支撐柱下端設置有彈簧減震墊，所述連接塊與所述殼體和所述第二支撐柱焊接，所述彈簧減震墊粘接在所述第二支撐柱下端。

為了進一步提高地基基石輸送的質量，所述支撐板和所述限位板之間設置有泡棉，所述限位板的數量為兩個且呈八字形，所述第二支撐架設置有所述第二動輪，所述第二動輪上設置有所述第二傳送履帶，所述第一動輪和所述第二動輪均連接有動力機構，所述動力機構包括所述電機，所述電機通過輸出軸連接所述主動輪，所述主動輪通過皮帶連接所述從動輪，所述從動輪連接轉軸。

有益效果在于：本實用新型豎向完成對基石的輸送，且海綿、彈簧塊、橡膠層和凸起的設置有效地減少基石對輸送帶的損壞，且該過程能除去灰塵，防止污染環境和傷害工人。