[實(shí)用新型]一種節(jié)能重載支撐機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721332662.4
• 申請(qǐng)日: 2017-10-17
• 公開（公告）號(hào): CN207290017U
• 公開（公告）日: 2018-05-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 韓寶亮;羅巍然;張國(guó)帥;郝書謙
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 石家莊鑫鼎建屏通用設(shè)備有限公司
• 主分類號(hào): B25H1/00
• 分類號(hào): B25H1/00
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及支撐機(jī)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種節(jié)能重載支撐機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

在機(jī)械加工生產(chǎn)過(guò)程中，用于重載物體的支承裝置有兩種形式：一種是剛性支承裝置，一種是螺桿螺母結(jié)構(gòu)可調(diào)高度式支承裝置。其中，剛性支承裝置成本低，但安全性能差，高度調(diào)整困難，易碰損重載工件和支承裝置本身；而螺桿螺母結(jié)構(gòu)可調(diào)高度式支承裝置的抗沖擊性能差，原有的螺桿螺母結(jié)構(gòu)傳動(dòng)效率不高，從而增加調(diào)節(jié)時(shí)間，浪費(fèi)能源，為此，我們提出了一種節(jié)能重載支撐機(jī)構(gòu)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種節(jié)能重載支撐機(jī)構(gòu)，以解決上述背景技術(shù)中提出的原有的螺桿螺母結(jié)構(gòu)傳動(dòng)效率不高，從而增加調(diào)節(jié)時(shí)間，浪費(fèi)能源的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種節(jié)能重載支撐機(jī)構(gòu)，包括安裝底座，所述安裝底座的頂部通過(guò)支桿連接有內(nèi)支腿，所述內(nèi)支腿的外壁套接有外支腿，所述內(nèi)支腿的頂端連接有滾珠螺母套，所述外支腿的頂端卡接有頂罩，所述頂罩的底部右側(cè)安裝有電機(jī)，所述電機(jī)輸出軸的頂端連接有主動(dòng)齒輪，所述頂罩的頂部嵌入有手動(dòng)調(diào)節(jié)桿，所述手動(dòng)調(diào)節(jié)桿的底端連接有手動(dòng)齒輪，所述頂罩的內(nèi)腔頂部嵌入有軸承座，所述軸承座的底部通過(guò)轉(zhuǎn)軸連接有從動(dòng)齒輪組，所述從動(dòng)齒輪組的上側(cè)齒輪與手動(dòng)齒輪相嚙合，所述從動(dòng)齒輪組的下側(cè)齒輪通過(guò)鏈條與主動(dòng)齒輪相連接，所述從動(dòng)齒輪組的底端連接有絲杠，所述絲杠與滾珠螺母套適配連接，所述絲杠的底端均勻環(huán)向嵌入有滾珠，且滾珠支撐在內(nèi)支腿的內(nèi)壁。

優(yōu)選的，所述頂罩與手動(dòng)調(diào)節(jié)桿的連接處安裝有軸承。

優(yōu)選的，所述主動(dòng)齒輪的直徑為從動(dòng)齒輪組的下側(cè)齒輪直徑的一半。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：該節(jié)能重載支撐機(jī)構(gòu)，較之支撐同樣噸位的傳統(tǒng)支撐機(jī)構(gòu)，本方案節(jié)能效果顯著，具有手動(dòng)升降功能，在無(wú)電能的情況下可以通過(guò)手動(dòng)裝置實(shí)現(xiàn)機(jī)構(gòu)可靠動(dòng)作。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的剖視圖。

圖中：1安裝底座、2內(nèi)支腿、3外支腿、4滾珠螺母套、5頂罩、6電機(jī)、7主動(dòng)齒輪、8手動(dòng)調(diào)節(jié)桿、9手動(dòng)齒輪、10軸承座、11從動(dòng)齒輪組、12絲杠、13滾珠。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參閱圖1-2，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案：一種節(jié)能重載支撐機(jī)構(gòu)，包括安裝底座1，安裝底座1的頂部通過(guò)支桿連接有內(nèi)支腿2，內(nèi)支腿2的外壁套接有外支腿3，內(nèi)支腿2的頂端連接有滾珠螺母套4，外支腿3的頂端卡接有頂罩5，頂罩5的底部右側(cè)安裝有電機(jī)6，電機(jī)6輸出軸的頂端連接有主動(dòng)齒輪7，頂罩5的頂部嵌入有手動(dòng)調(diào)節(jié)桿8，手動(dòng)調(diào)節(jié)桿8的底端連接有手動(dòng)齒輪9，頂罩5的內(nèi)腔頂部嵌入有軸承座10，軸承座10的底部通過(guò)轉(zhuǎn)軸連接有從動(dòng)齒輪組11，從動(dòng)齒輪組11的上側(cè)齒輪與手動(dòng)齒輪9相嚙合，從動(dòng)齒輪組11的下側(cè)齒輪通過(guò)鏈條與主動(dòng)齒輪7相連接，從動(dòng)齒輪組11的底端連接有絲杠12，絲杠12與滾珠螺母套4適配連接，絲杠12的底端均勻環(huán)向嵌入有滾珠13，且滾珠13支撐在內(nèi)支腿2的內(nèi)壁。

其中，頂罩5與手動(dòng)調(diào)節(jié)桿8的連接處安裝有軸承，主動(dòng)齒輪7的直徑為從動(dòng)齒輪組11的下側(cè)齒輪直徑的一半。

工作原理：電機(jī)6為伺服電機(jī)，電機(jī)6的輸出端通過(guò)主動(dòng)齒輪7與從動(dòng)齒輪組11聯(lián)動(dòng)，從動(dòng)齒輪組11帶動(dòng)絲杠12轉(zhuǎn)動(dòng)，軸承座10與滾珠13起到穩(wěn)定支撐絲杠12的作用，絲杠12轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中與滾珠螺母套4相互配合，使得絲杠12通過(guò)軸承座10帶動(dòng)外支腿3縱向移動(dòng)，從而能夠起到調(diào)節(jié)的作用，當(dāng)停電時(shí)，通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)手動(dòng)調(diào)節(jié)桿8而轉(zhuǎn)動(dòng)手動(dòng)齒輪9，手動(dòng)齒輪9與從動(dòng)齒輪組11的上側(cè)齒輪相嚙合，通過(guò)手動(dòng)齒輪9與從動(dòng)齒輪組11的配合使得從動(dòng)齒輪組11帶動(dòng)絲杠12轉(zhuǎn)動(dòng)，從而能達(dá)到調(diào)節(jié)的效果。

盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。