[實用新型]汽車零部件振動試驗通用夾具

有效

• 申請號: 201721332347.1
• 申請日: 2017-10-16
• 公開（公告）號: CN207366165U
• 公開（公告）日: 2018-05-15
• 發明（設計）人: 稅正亮;劉興;李桂泉;陳奕高
• 申請（專利權）人: 柳州市產品質量檢驗所
• 主分類號: G01M7/02
• 分類號: G01M7/02
• 代理公司: 柳州市集智專利商標事務所 45102
• 代理人: 黃有斯;覃偉輝

本實用新型公開了一種汽車零部件振動試驗通用夾具，涉及汽車制造技術領域，包括有支撐座，所述支撐座上部連接有支撐桿，所述支撐桿上套裝有鎖緊件，所述支撐桿設有通用連接塊，所述支撐桿通過其上的通用連接塊與可更換的轉接頭連接。與現有技術相比，本實用新型根據汽車零部件的形狀尺寸和定位孔位置選用不同的轉接頭，可以裝夾多種形狀尺寸和定位孔位置的汽車零部件進行振動試驗，轉接頭拆裝方便。該汽車零部件振動試驗通用夾具通用性好，利用率高，且結構簡單，工作可靠，制造成本低，運輸方便。

技術領域

本實用新型涉及汽車制造技術領域，尤其是一種汽車零部件振動試驗通用夾具。

背景技術

汽車在行駛過程中會引起其零部件振動，汽車零部件的安全可靠性關系到駕乘人員的人身安全，國家針對汽車零部件的安全可靠性專門出臺了一系列振動試驗標準，例如：GB 18296-2001《汽車燃油箱 安全性能要求和試驗方法》、QC/T 246-1997《汽車風窗玻璃電動洗滌器技術條件》、QC/T 631-2009《汽車排氣消聲器總成技術條件和試驗方法》都明確要求進行振動試驗，模擬汽車行駛過程中的振動，檢驗汽車零部件的耐振動性能。在進行汽車零部件振動試驗時，需要專用的振動試驗夾具，由于一輛汽車的零部件有上千種，同一種零部件由于車型的不同，形狀尺寸和定位孔位置也不同，若一個振動試驗夾具只能用于相同形狀尺寸和定位孔位置的零部件進行試驗，需要用到多個振動試驗夾具，耗費大量的人力、財力和時間，而且每個振動試驗夾具的利用率低。在質監部門對汽車零部件產品質量監督抽查的過程中，受檢單位提供的振動試驗夾具只能專用于其生產的產品，且笨重不利于運輸，需要運到外地送檢時非常困難。

實用新型內容

本實用新型所要解決的問題是提供一種汽車零部件振動試驗通用夾具，它可以裝夾多種形狀尺寸和定位孔位置的汽車零部件進行振動試驗，且結構簡單，運輸方便。

為了解決上述問題，本實用新型采用的技術方案是：這種汽車零部件振動試驗通用夾具，包括有支撐座，所述支撐座上部連接有支撐桿，所述支撐桿上套裝有鎖緊件，所述支撐桿設有通用連接塊，所述支撐桿通過其上的通用連接塊與可更換的轉接頭連接。

上述汽車零部件振動試驗通用夾具技術方案中，更具體的技術方案還可以是：所述轉接頭具有連接板和位于所述連接板中部的轉接塊，所述連接板上設有螺栓槽，所述轉接塊設有與所述通用連接塊相配合的轉接口；當所述轉接頭安裝在所述支撐桿上，所述連接板的螺栓槽開口朝垂直方向。

進一步的，所述轉接頭具有連接板和位于所述連接板中部的轉接塊，所述連接板上設有螺栓槽，所述轉接塊設有與所述通用連接塊相配合的轉接口；當所述轉接頭安裝在所述支撐桿上，所述連接板的螺栓槽開口朝水平方向。

進一步的，所述轉接頭具有安裝支板和位于所述安裝支板下端的轉接凸塊，所述安裝支板上設有多種規格的螺紋孔，所述轉接凸塊設有與所述通用連接塊相配合的轉接口。

進一步的，所述支撐座包括安裝在底板上的立柱，所述立柱的兩側分別設有位于所述底板上方的壓板，所述壓板上設有螺栓槽；所述支撐座上部與所述支撐桿螺紋連接，所述鎖緊件為鎖緊螺母。

由于采用了上述技術方案，本實用新型與現有技術相比具有如下有益效果：

1、本實用新型的支撐桿設有通用連接塊，支撐桿通過其上的通用連接塊與可更換的轉接頭連接；根據汽車零部件的形狀尺寸和定位孔位置選用不同的轉接頭，可以裝夾多種形狀尺寸和定位孔位置的汽車零部件進行振動試驗，轉接頭拆裝方便。該汽車零部件振動試驗通用夾具通用性好，利用率高，且結構簡單，工作可靠，制造成本低，運輸方便。

2、轉接頭具有連接板和位于連接板中部的轉接塊，連接板上設有螺栓槽，轉接塊設有與通用連接塊相配合的轉接口；當轉接頭安裝在支撐桿上，連接板的螺栓槽開口朝垂直方向。該轉接頭可以通過穿裝在連接板上的螺栓與汽車零部件上垂直方向的定位孔連接，進行振動試驗。