[實用新型]龍門式自動推板機有效
| 申請號: | 201721332268.0 | 申請日: | 2017-10-16 |
| 公開(公告)號: | CN207258708U | 公開(公告)日: | 2018-04-20 |
| 發明(設計)人: | 袁紅超 | 申請(專利權)人: | 佛山市南海興圓機械制造有限公司 |
| 主分類號: | B65G47/74 | 分類號: | B65G47/74 |
| 代理公司: | 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙)11350 | 代理人: | 肖平安 |
| 地址: | 528000 廣東省佛山市南海區里*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 龍門 自動 板機 | ||
技術領域
本實用新型涉及推板機設備技術領域,尤其是涉及龍門式自動推板機。
背景技術
目前,推板機以字面意思就是一種推送板材的機器設備,傳統的推板機都是采用驅動輥式、鏈輪鏈條式、齒輪齒條式等幾種推板機,以上的幾種的推板機都存在著以下幾點問題:1、推桿磨損嚴重,更換頻繁,備件消耗多,成本高,故障停機時間多,經濟效益差,成本過高;2、結構復雜,占用空間大;3、無法實現快速穩定工作,并且容易將板材損壞,振動頻率較高時會產生微觀不平度,影響板材表面質量。
實用新型內容
本實用新型要解決的問題是提供一種結構簡單、設計合理、穩定性高、使用方便和工作范圍更廣的龍門式自動推板機。
為解決上述技術問題,本實用新型采用的技術方案是:龍門式自動推板機,包括有分別設置在左右兩邊的第一支撐架和第二支撐架,所述第一支撐架、第二支撐架的頂部同時固定有橫梁,所述橫梁的前側外壁上固定有電機,所述電機的輸出軸上連接有減速機,所述減速機的輸出軸上連接有轉軸,所述橫梁的頂部設置有同步帶,所述同步帶的左右兩側分別設置有第一同步輪和第二同步輪,所述橫梁上活動式設置有滑動板,所述滑動板的頂部設置有沿所述橫梁左右滑動的托輪組件,所述滑動板的左右兩側的外壁上均設置有氣缸,所述氣缸的輸出軸上連接有伸縮桿,所述伸縮桿的底部連接有壓板軸,所述壓板軸的前后兩側均設置有推板架,所述推板架上設置有深溝球軸承。
優選地,上述的龍門式自動推板機,其中所述第一支撐架、第二支撐架的底部均設置有底座,所述底座通過螺栓進行可拆卸連接。
優選地,上述的龍門式自動推板機,其中所述減速機通過減速機安裝板固定在所述橫梁上,所述轉軸的前后兩側嵌入在所述減速機安裝板上。
優選地,上述的龍門式自動推板機,其中所述滑動板之間設置有若干個拉桿。
優選地,上述的龍門式自動推板機,其中所述滑動板的兩側外壁上均設置有直線軸承,所述伸縮桿嵌入在所述直線軸承內。
本實用新型具有的優點和有益效果是:橫梁的前側外壁上固定有電機,電機的輸出軸上連接有減速機,減速機的輸出軸上連接有轉軸,橫梁的頂部設置有同步帶,同步帶的左右兩側分別設置有第一同步輪和第二同步輪,橫梁上活動式設置有滑動板,滑動板的頂部設置有沿橫梁左右滑動的托輪組件,滑動板的左右兩側的外壁上均設置有氣缸,氣缸的輸出軸上連接有伸縮桿,伸縮桿的底部連接有壓板軸,壓板軸的前后兩側均設置有推板架,推板架上設置有深溝球軸承。整體結構簡單,設計合理,使用時控制電機工作,就可以通過同步帶來帶動滑動板左右滑動,在這個過程中推板架就可以完成對物料的轉移,操作簡單,調整范圍更廣,穩定性高,更好的滿足人們的使用需求。
附圖說明
圖1是本實用新型的整體結構示意圖;
圖2是圖1中A處的局部放大圖;
圖3是本實用新型在另一角度下的整體結構示意圖;
圖4是圖3中B處的局部放大圖。
圖中:1、第一支撐架;2、第二支撐架;3、底座;4、控制箱;5、橫梁;6、電機;7、減速機;8、同步帶;9、第一同步輪;10、減速機安裝板;11、第二同步輪;12、滑動板;13、托輪組件;14、氣缸;15、壓板軸;16、推板架;17、深溝球軸承;18、直線軸承;19、伸縮桿;20、轉軸;21、拉桿。
具體實施方式
為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白,以下結合附圖及實施例,下面將結合本實用新型實施例中的附圖,對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例,而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例,本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例,都屬于本實用新型保護的范圍。
如圖1和圖2所示,龍門式自動推板機,包括有分別設置在左右兩邊的第一支撐架1和第二支撐架2,第二支撐架2的背側設置有控制箱4,第一支撐架1和第二支撐架2的底部均設置有底座3,底座3通過螺栓進行可拆卸連接,第一支撐架1和第二支撐架2的頂部同時固定有橫梁5,橫梁5的前側外壁上固定有電機6,電機6與控制箱4內的電源電性連接,電機6的輸出軸上連接有減速機7,減速機7通過減速機安裝板10固定在橫梁5上,減速機7的輸出軸上連接有轉軸20,轉軸20的前后兩側嵌入在減速機安裝板10上,橫梁5的頂部設置有同步帶8,同步帶8的左右兩側分別設置有第一同步輪9和第二同步輪11。
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