[實用新型]一種解決苯乙烯尾氣壓縮機段聚合堵塞的裝置

有效

• 申請號: 201721331369.6
• 申請日: 2017-10-16
• 公開（公告）號: CN207525166U
• 公開（公告）日: 2018-06-22
• 發明（設計）人: 竺家培;徐相偉;林昊健;崔永剛;牛迪;祁洪勝
• 申請（專利權）人: 中國石油化工股份有限公司;中國石化青島煉油化工有限責任公司
• 主分類號: C07C15/46
• 分類號: C07C15/46;C07C5/327
• 代理公司: 青島智地領創專利代理有限公司 37252
• 代理人: 張紅鳳

本實用新型公開了一種解決苯乙烯尾氣壓縮機段聚合堵塞的裝置，屬于化工技術領域。其主要解決了現有技術中苯乙烯尾氣壓縮機段易發生聚合堵塞這一技術問題。本實用新型裝置包括后冷器、壓縮機入口冷卻器、壓縮機吸入罐、尾氣壓縮機、分液罐及尾氣冷卻器，后冷器I管程底部設置管線B，管線B連接至油水分離器，后冷器與壓縮機入口冷卻器之間連接有管線A，二者通過管線A保持連通；壓縮機入口冷卻器管程設置有管線D，管線D與壓縮機吸入罐接通；壓縮機入口冷卻器管程底部設置有管線C，壓縮機吸入罐出口設置有管線E，管線E與尾氣壓縮機連通，尾氣壓縮機出口設置有管線F，管線F與分液罐相連通。本實用新型可保證裝置長周期運行。

技術領域

本實用新型涉及化工技術領域，具體涉及一種能夠有效低成本解決苯乙烯尾氣壓縮機段聚合堵塞的裝置。

背景技術

苯乙烯是一種重要的有機化工原料，目前國內絕大多數均采用乙苯脫氫制苯乙烯的工藝生產苯乙烯。苯乙烯作為一種極其活潑的單體，極易尤其是在溫度較高的情況下發生聚合。在乙苯脫氫生產苯乙烯過程中，脫氫反應生成的脫氫尾氣中含有少量的苯乙烯、α-甲基苯乙烯等易聚合烯烴物質，其經過尾氣壓縮機壓縮后溫度會顯著升高，極易在尾氣壓縮機入口、尾氣壓縮機及其出口管線等設備形成聚合物，堵塞設備管線，造成尾氣壓縮機出口壓力升高，裝置能耗增大，嚴重影響苯乙烯裝置的長周期運行。

目前，在苯乙烯生產過程中，采取壓縮機出入口管線、機組等注入乙苯進行乙苯沖洗和壓縮機加注阻垢劑的方法，來解決尾氣壓縮機設備及管線聚合堵塞的問題。現有技術中關于添加阻垢劑的技術報道有：CN101700991A公開了一種苯乙烯裝置尾氣壓縮機高效阻垢劑及其使用方法，其通過在尾氣壓縮機入口管線注入高效阻垢劑，通過高效阻垢劑捕捉尾氣中產生的烷基自由基和過氧自由基，并使其失去引發尾氣中活波烯烴自聚的活性等步驟來解決壓縮機設備的聚合堵塞問題。

但是，前者只是用乙苯對苯乙烯及聚合物進行沖洗及溶解，受裝置生產負荷等影響較大，在實際運行中存在效果并不理想的問題；后者存在成本高、污染大的問題。

實用新型內容

本實用新型的任務在于提供一種解決苯乙烯尾氣壓縮機段聚合堵塞的裝置，該裝置成本低、效果好且能保證長周期運行，在實際運行中污染小。

其技術解決方案包括：

一種解決苯乙烯尾氣壓縮機段聚合堵塞的裝置，其包括后冷器、壓縮機吸入罐、尾氣壓縮機、分液罐及尾氣冷卻器，所述后冷器管程底部設置管線B，所述管線B連接至油水分離器，所述壓縮機吸入罐出口設置有管線E，所述管線E與所述尾氣壓縮機連通，所述尾氣壓縮機出口設置有管線F，所述管線F與分液罐相連通；

所述分液罐頂部與所述尾氣冷卻器之間連接有管線G；

所述裝置還包括壓縮機入口冷卻器，所述后冷器與壓縮機入口冷卻器之間連接有管線A，二者通過所述管線A保持連通；所述壓縮機入口冷卻器管程設置有管線D，所述管線D與所述壓縮機吸入罐接通；所述壓縮機入口冷卻器管程底部設置有管線C，所述管線B與管線C匯集至連通口A；

所述分液罐底部的出口設置管線H至油水分離器。

作為本實用新型的一個優選，所述管線H入口設置有過濾器。

作為本實用新型的另一個優選，所述過濾器包括過濾器A和過濾器B，所述過濾器A和過濾器B呈并列連接，所述過濾器A上方設有跨線I。

本實用新型所帶來的有益技術效果為：

在苯乙烯尾氣進入尾氣壓縮機IV前，將苯乙烯尾氣中的苯乙烯等易聚合烯烴類物質含量降低到滿足裝置長周期運行的可接受范圍，將壓縮機后路中苯乙烯等易聚合烯烴類物質含量高的細管徑通過可在線清理的方式保證裝置長周期運行，達到了在降低裝置能耗的情況下解決壓縮機段聚合對裝置長時間運行的影響。

附圖說明