[實(shí)用新型]緩沖式氣彈簧

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721331037.8
• 申請(qǐng)日: 2017-10-16
• 公開（公告）號(hào): CN207485944U
• 公開（公告）日: 2018-06-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 丁治秋
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 常州市南泰氣彈簧有限公司
• 主分類號(hào): F16F9/06
• 分類號(hào): F16F9/06;F16F9/32;F16F9/34
• 代理公司: 常州市英諾創(chuàng)信專利代理事務(wù)所(普通合伙) 32258
• 代理人: 鄭云

本實(shí)用新型涉及一種緩沖式氣彈簧，具有外缸筒、內(nèi)缸筒、缸底以及上蓋，外缸筒與內(nèi)缸筒之間滑動(dòng)設(shè)有隔套，內(nèi)缸筒中心設(shè)有活塞桿，活塞桿底部連接活塞，隔套下方形成氣彈簧的壓力氣腔，隔套上方形成外油腔，內(nèi)缸筒與活塞桿之間形成與外油腔相通的內(nèi)油腔，活塞與缸底之間形成主油腔，活塞內(nèi)具有連通內(nèi)油腔與主油腔的油道，所述的活塞底部設(shè)有緩沖套，對(duì)應(yīng)的缸底中心具有與緩沖套外圈間隙配合的緩沖孔，所述緩沖套外周面至少周向均布有三條緩沖油道，所述的緩沖油道沿緩沖套軸向向活塞方向延伸且寬度逐步收斂變小。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，通過逐漸變小的緩沖通道使得液壓油從緩沖通道導(dǎo)出并逐漸減少，從而達(dá)到延緩沖擊時(shí)間，減少?zèng)_擊力的目的。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種緩沖式氣彈簧。

背景技術(shù)

氣彈簧作為升降運(yùn)動(dòng)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)，要求在升降到位時(shí)具有一定的緩沖效應(yīng)，以防產(chǎn)生直接的機(jī)械碰撞而損壞氣彈簧內(nèi)部的零件。現(xiàn)有的緩沖形式結(jié)構(gòu)繁多，較為復(fù)雜化，也有的采用節(jié)流閥、液控單向閥等控制液體或氣體速度，以達(dá)到緩沖效果，但存在有較多的連接管路，造成氣彈簧整體結(jié)構(gòu)的繁瑣，也給加工帶來一定的難度。因此，緩沖方式的選擇應(yīng)與對(duì)應(yīng)的工作對(duì)象的實(shí)際工況相適應(yīng)，這是氣彈簧緩沖設(shè)計(jì)的一個(gè)難點(diǎn)。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是：為了克服現(xiàn)有技術(shù)中之不足，本實(shí)用新型提供一種結(jié)構(gòu)簡單、便于制作而具有較佳緩沖效果的緩沖式氣彈簧。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種緩沖式氣彈簧，具有外缸筒、內(nèi)缸筒、缸底以及上蓋，外缸筒與內(nèi)缸筒之間滑動(dòng)設(shè)有隔套，內(nèi)缸筒中心設(shè)有活塞桿，活塞桿底部連接與內(nèi)缸筒內(nèi)壁滑動(dòng)配合的活塞，隔套下方形成氣彈簧的壓力氣腔，隔套上方形成外油腔，內(nèi)缸筒與活塞桿之間形成與外油腔相通的內(nèi)油腔，活塞與缸底之間形成主油腔，活塞內(nèi)具有連通內(nèi)油腔與主油腔的油道，所述的活塞底部設(shè)有緩沖套，對(duì)應(yīng)的缸底中心具有與緩沖套外圈間隙配合的緩沖孔，所述緩沖套外周面至少周向均布有三條緩沖油道，所述的緩沖油道沿緩沖套軸向向活塞方向延伸且寬度逐步收斂變小。

為更好地提高緩沖效果，所述的緩沖套為錐形體，相配的緩沖孔為錐形孔，緩沖孔前端具有導(dǎo)向緩沖套進(jìn)入的倒角。

為避免內(nèi)缸筒因緩沖背壓過高而受損，所述的缸底上設(shè)有一端與主油腔相通、另一端與緩沖孔相通的節(jié)流孔。

優(yōu)選地，所述的緩沖套外周面周向均布有四條軸向延伸的緩沖油道。

本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型通過在緩沖套的外表面上設(shè)置沿緩沖套軸向延伸且逐漸變小的緩沖通道，在氣彈簧下降工作時(shí)，緩沖套進(jìn)入導(dǎo)向套內(nèi)，液壓油從緩沖通道導(dǎo)出并逐漸減少，從而達(dá)到了延緩沖擊時(shí)間，減少?zèng)_擊力的目的，使得氣彈簧下降平穩(wěn)，杜絕了過大的機(jī)械撞擊對(duì)氣彈簧執(zhí)行元件的損壞現(xiàn)象。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1.外缸筒 2.內(nèi)缸筒 3.缸底 4.隔套 5.活塞桿 6.活塞 7.壓力氣腔 8.外油腔 9.內(nèi)油腔 10.主油腔 11.緩沖套 12.緩沖孔 13.緩沖油道 14.倒角 15.節(jié)流孔

具體實(shí)施方式

現(xiàn)在結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本實(shí)用新型的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本實(shí)用新型有關(guān)的構(gòu)成。

如圖1所示的一種緩沖式氣彈簧，具有外缸筒1、內(nèi)缸筒2、缸底3以及上蓋，外缸筒1與內(nèi)缸筒2之間滑動(dòng)設(shè)有隔套4，內(nèi)缸筒2中心設(shè)有活塞桿5，活塞桿5底部連接與內(nèi)缸筒2內(nèi)壁滑動(dòng)配合的活塞6，隔套4下方形成氣彈簧的壓力氣腔7，隔套4上方形成外油腔8，內(nèi)缸筒2與活塞桿5之間形成與外油腔8相通的內(nèi)油腔9，活塞6與缸底3之間形成主油腔10，活塞6內(nèi)具有連通內(nèi)油腔9與主油腔10的油道。