[實用新型]一種壓縮機的上油結構

有效

• 申請號: 201721330829.3
• 申請日: 2017-10-16
• 公開（公告）號: CN207500080U
• 公開（公告）日: 2018-06-15
• 發明（設計）人: 張云;朱谷昌;錢炎水;張斌;鐘建龍
• 申請（專利權）人: 杭州錢江制冷壓縮機集團有限公司
• 主分類號: F04B39/00
• 分類號: F04B39/00;F04B39/02
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏

一種壓縮機的上油結構，包括曲軸，主軸，芯軸，芯軸定位件。所述芯軸定位件包括芯軸固定件和定位件組件。芯軸固定件的中部設有凸入芯軸下端內孔的定位凸拱。定位件組件包括固定銷和開口銷。主軸的上端插入曲軸的下端，主軸的上端和曲軸的下端過盈配合。芯軸的上端和主軸的內孔間隙配合，芯軸的下端設有和固定銷適配的兩個同軸圓孔。定位凸拱塞入芯軸的下端的內孔內。固定銷依次穿過第一個圓孔、定位凸拱上端的下緣和第二個圓孔后和開口銷相連。曲軸外表面的螺紋走向和芯軸外表面的螺紋走向相反。

技術領域

本實用新型涉及制冷壓縮機的上油結構。

背景技術

制冷壓縮機是空調和電冰箱的關鍵部件，其中制冷壓縮機的上油結構，又是制冷壓縮機的關鍵部件，對制冷壓縮機的運轉噪音和使用壽命都具有十分重大的影響，進而對空調和電冰箱整體的運轉噪音和使用壽命也具有十分重大的影響。

申請號 201120563754.X，授權公告號 CN 202370793 U，名稱為“制冷壓縮機的新型供油結構”的中國實用新型專利公開了一種制冷壓縮機的上油結構：“其包括曲軸和吸油管，曲軸的下部是主軸，主軸的內孔過盈裝配有吸油管，所述吸油管內貼有繞吸油管內壁螺旋上升的螺旋彈簧，吸油管內立有芯軸。螺旋彈簧螺旋上升旋轉方向與吸油管轉動方向相反，芯軸由穿過芯軸下部的鋼絲固定。”依據該申請文件介紹，“該制冷壓縮機的新型供油結構，吸油管內貼有繞吸油管內壁螺旋上升的螺旋彈簧，吸油管旋轉時，螺旋彈簧也同步旋轉，由于芯軸固定不動，在吸油管和芯軸之間形成螺旋上升的供油通道，通過離心力冷凍油很容易到達主軸上部。”該實用新型存在以下問題：1. 螺旋彈簧和固定不動的芯軸會有相對運動，影響吸油情況的好壞；2. 螺旋彈簧的螺旋方向和吸油管上的相應的螺旋方向相反，也就是沒有本質的區別；3.芯軸的固定方法依舊采用原有的固定結構，安裝難度大。

發明內容

本實用新型的主要發明目的，是提供一種新的壓縮機的上油結構。

本實用新型所用的技術方案是：一種壓縮機的上油結構，包括曲軸，主軸，芯軸，芯軸定位件。所述芯軸定位件包括芯軸固定件和定位件組件。芯軸固定件的中部設有凸入芯軸下端內孔的定位凸拱。定位件組件包括固定銷和開口銷。主軸的上端插入曲軸的下端，主軸的上端和曲軸的下端過盈配合。芯軸的上端和主軸的內孔間隙配合，芯軸的下端設有和固定銷適配的兩個同軸圓孔。定位凸拱塞入芯軸的下端的內孔內。固定銷依次穿過第一個圓孔、定位凸拱上端的下緣和第二個圓孔后和開口銷相連。曲軸外表面的螺紋走向和芯軸外表面的螺紋走向相反。

本實用新型，現有設備的芯軸和芯軸定位件的連接結構與申請不同。現有設備的芯軸定位件的下端設有兩個腰型孔，芯軸定位件系穿過這兩個腰型孔定位芯軸的，安裝難度大，芯軸和芯軸定位件易出現相對運動，長期工作后，芯軸定位件容易受到損傷，使用壽命短。而本申請，芯軸定位件和芯軸連接安裝難度小，芯軸定位件和芯軸不會出現相對移動，使用壽命長。

作為優選，曲軸外表面的螺紋的螺距大于芯軸外表面的螺紋的螺距。進一步地，定位凸拱和主軸下端的內孔間隙配合；固定銷和圓孔過渡配合。本優選方案，結構合理，工作穩定性高。

本實用新型所用的第二種技術方案是：一種壓縮機的上油結構，包括曲軸，主軸，芯軸，芯軸定位件。芯軸定位件的中部設有凸入芯軸下端內孔的定位凸拱，定位凸拱和芯軸下端內孔間隙配合。主軸的上端插入曲軸的下端，主軸的上端和曲軸的下端過盈配合。芯軸的上端和主軸的內孔過盈配合。曲軸外表面的螺紋走向和芯軸外表面的螺紋走向相同，曲軸外表面的螺紋的螺距大于芯軸外表面的螺紋的螺距。

本實用新型所用的第二種技術方案，曲軸表面的螺紋旋轉方向和芯軸表面的螺紋的旋轉方向一致，且曲軸表面的螺紋的螺距大于芯軸表面的螺紋的螺距，并且芯軸和主軸過盈配合，芯軸定位件和芯軸可以相對轉動，芯軸的下端不用加工出相應的垂直于芯軸軸線的通孔，從而整體上突破了常規的結構特點，大大降低了加工制造成本和安裝成本及效率。