[實(shí)用新型]一種車用滑軌結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721330564.7
• 申請日: 2017-10-16
• 公開（公告）號: CN207579754U
• 公開（公告）日: 2018-07-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 蔡繼源
• 申請（專利權(quán)）人: 中山市宏巨金屬制品有限公司
• 主分類號: B60R7/04
• 分類號: B60R7/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實(shí)用新型提供了一種車用滑軌結(jié)構(gòu)，包括扶手箱本體，所述扶手箱本體內(nèi)設(shè)有儲物盒，所述扶手箱本體與儲物盒之間設(shè)有滑軌裝置，所述滑軌裝置設(shè)有軌道，所述軌道內(nèi)設(shè)有滾動體，所述滾動體通過支撐架安裝在軌道內(nèi)，所述軌道內(nèi)還設(shè)置有滑動導(dǎo)軌，所述滑動導(dǎo)軌與滾動體相接觸使之與固定軌道發(fā)生相對位移，所述滑動導(dǎo)軌設(shè)有容納潤滑物的潤滑腔，所述潤滑腔上開設(shè)有用于加注潤滑物的加注孔，以及用于滲透潤滑物至滾動體的多個滲透孔。本實(shí)用新型的滑軌結(jié)構(gòu)設(shè)置合理，使得潤滑充分，大大減小了滑動時(shí)的摩擦力，十分適于在手套箱的儲物盒頻繁手拉的工況下使用，同時(shí)又能大量存儲潤滑劑，降低了維護(hù)周期，且潤滑劑能通過加油螺栓定時(shí)加注，便于維護(hù)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種滑軌，尤其涉及一種車用滑軌結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

滑軌又稱導(dǎo)軌、滑道、是指固定物出入活動的五金連接部件，滑軌適用于家具、家電等多個領(lǐng)域的應(yīng)用。汽車扶手箱一般安裝在前排兩個座椅的中間，用于使得駕駛員在長時(shí)間駕駛時(shí)能防止胳膊，不至于酸麻、僵硬。隨著技術(shù)的進(jìn)步，扶手箱又多出了儲物功能，目前扶手箱上的儲物盒與扶手箱本體之間通常用滑軌相連接，但現(xiàn)有的滑軌潤滑不良，很難滿足儲物盒頻繁抽拉的需要。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是為了解決背景技術(shù)中所涉及的技術(shù)問題，提供了一種車用滑軌結(jié)構(gòu)。

本實(shí)用新型提供了一種車用滑軌結(jié)構(gòu)，包括扶手箱本體，所述扶手箱本體內(nèi)設(shè)有儲物盒，所述扶手箱本體與儲物盒之間設(shè)有滑軌裝置，所述滑軌裝置設(shè)有軌道，所述軌道內(nèi)設(shè)有滾動體，所述滾動體通過支撐架安裝在軌道內(nèi)，所述軌道內(nèi)還設(shè)置有滑動導(dǎo)軌，所述滑動導(dǎo)軌與滾動體相接觸使之與固定軌道發(fā)生相對位移，所述滑動導(dǎo)軌設(shè)有容納潤滑物的潤滑腔，所述潤滑腔上開設(shè)有用于加注潤滑物的加注孔，以及用于滲透潤滑物至滾動體的多個滲透孔。

優(yōu)選地，所述滑動導(dǎo)軌上設(shè)置有用于和滾動體相接觸的接觸面，所述接觸面的截面形狀呈弧形，所述滲透孔連通潤滑腔和接觸面。

優(yōu)選地，所述滑動導(dǎo)軌的潤滑腔由底板和上支撐架合圍而成，所述底板與上支撐架活動連接，所述加注孔開設(shè)在底板或上支撐架上，所述接觸面設(shè)置在上支撐架上。

優(yōu)選地，所述加注孔上還安裝有加油螺栓。

綜上所述，本實(shí)用新型有以下優(yōu)點(diǎn)：

本實(shí)用新型的滑軌結(jié)構(gòu)設(shè)置合理，使得潤滑充分，大大減小了滑動時(shí)的摩擦力，十分適于在手套箱的儲物盒頻繁手拉的工況下使用，同時(shí)又能大量存儲潤滑劑，降低了維護(hù)周期，且潤滑劑能通過加油螺栓定時(shí)加注，便于維護(hù)。

附圖說明

圖1為本實(shí)施例的車用滑軌結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為滑動導(dǎo)軌和軌道互相配合后的剖面示意圖。

具體實(shí)施方式

如圖1-2所示，一種車用滑軌結(jié)構(gòu)，包括扶手箱本體a，所述扶手箱本體a 內(nèi)設(shè)有儲物盒b，所述扶手箱本體a與儲物盒b之間設(shè)有滑軌裝置，所述滑軌裝置設(shè)有軌道2，所述軌道2內(nèi)設(shè)有滾動體3，所述滾動體3通過支撐架4安裝在軌道2內(nèi)，所述軌道2內(nèi)還設(shè)置有滑動導(dǎo)軌5，所述滑動導(dǎo)軌5與滾動體3 相接觸使之與固定軌道2發(fā)生相對位移，所述滑動導(dǎo)軌5設(shè)有容納潤滑物的潤滑腔51，所述潤滑腔51上開設(shè)有用于加注潤滑物的加注孔52，以及用于滲透潤滑物至滾動體3的多個滲透孔53。

優(yōu)選地，所述滑動導(dǎo)軌5上設(shè)置有用于和滾動體3相接觸的接觸面54，所述接觸面54的截面形狀呈弧形，所述滲透孔53連通潤滑腔51和接觸面54。

優(yōu)選地，所述滑動導(dǎo)軌5的潤滑腔51由底板55和上支撐架56合圍而成，所述底板55與上支撐架56活動連接，所述加注孔52開設(shè)在底板55或上支撐架56上，所述接觸面54設(shè)置在上支撐架56上。

優(yōu)選地，所述加注孔52上還安裝有加油螺栓6。

以上說明僅僅是對本實(shí)用新型的解釋，使得本領(lǐng)域普通技術(shù)人員能完整的實(shí)施本方案，但并不是對本實(shí)用新型的限制，本領(lǐng)域技術(shù)人員在閱讀完本說明書后可以根據(jù)需要對本實(shí)施例做出沒有創(chuàng)造性貢獻(xiàn)的修改，這些都是不具有創(chuàng)造性的修改。但只要在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍內(nèi)都受到專利法的保護(hù)。