[實用新型]一種汽車減震坐墊

有效

• 申請號: 201721330429.2
• 申請日: 2017-10-16
• 公開（公告）號: CN207311226U
• 公開（公告）日: 2018-05-04
• 發明（設計）人: 秦巍
• 申請（專利權）人: 秦巍
• 主分類號: B60N2/90
• 分類號: B60N2/90;B60N2/56;B60N2/60;B60N2/52;B60N2/54
• 代理公司: 泰州地益專利事務所32108
• 代理人: 譚建成

技術領域

本實用新型涉及汽車配件技術領域，具體為一種汽車減震坐墊。

背景技術

隨著經濟的發展，汽車行業的發展也越來越快，相應地對于汽車坐墊的要求也越來越多，汽車在行駛過程中會出現顛簸現象，尤其是路況不好的情況下，而發動機的運動部件本身也會產生振動,如果把發動機直接連接到車架上，會使車架也跟著振動，影響汽車的操控性及舒適性,因此要在汽車發動機和車架之間安裝減震墊，以盡量減少發動機的振動傳遞到車架上，減震墊通常為整體式橡膠塊，這種減震墊受到重載荷沖擊時，承壓能力不足，在壓力和拉力的交替作用下容易被撕裂，吸振能力低，除此之外，現存的汽車減震坐墊普遍存在結構簡單、功能單一以及散熱性能差的弊端，不能滿足人們日益提高的需求，為了解決這些問題，我們提出一種新型的汽車減震坐墊。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種汽車減震坐墊，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種汽車減震坐墊，包括海綿保護層、汽車減震坐墊主體、耐磨層和防層罩，所述汽車減震坐墊主體內部的頂端設置有耐磨層，且耐磨層頂端汽車減震坐墊主體的內部設置有彈簧減震層，所述彈簧減震層頂端汽車減震坐墊主體的內部設置有氣囊層，且氣囊層頂端汽車減震坐墊主體的內部設置有海綿保護層，所述海綿保護層的中間位置處設置有置物槽，且置物槽的內部安裝有風機，所述汽車減震坐墊主體頂端的中間位置處安裝有硅膠定型板，且汽車減震坐墊主體的頂端設置有與硅膠定型板配合的卡槽，所述汽車減震坐墊主體的頂端均勻設置有凝膠按摩顆粒，所述汽車減震坐墊主體的外側設置有防層罩，所述防層罩一端的中間位置處安裝有鎖扣帶，且防層罩另一端的中間位置處安裝有與鎖扣帶配合的鎖槽帶，所述鎖扣帶靠近汽車減震坐墊主體的一端設置有長度調節扣。

優選的，所述汽車減震坐墊主體的底端均勻設置有防滑齒。

優選的，所述硅膠定型板的邊緣處設置有橡膠密封墊。

優選的，所述防層罩的一側設置有拉鏈。

優選的，所述硅膠定型板頂端的中間位置處設置有飄帶。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該汽車減震坐墊通過設置有凝膠按摩顆粒，使得整個裝置具備了按摩的功能，從而使其使用時更加舒適，該裝置通過設置有海綿保護層，使得整個裝置的柔軟度更高，從而增強了該裝置的實用性，該裝置通過安裝有鎖扣帶和鎖槽帶，使得整個裝置具備便于固定的優點，該裝置通過設置有防滑齒，使得整個裝置在使用時不易滑脫，該裝置通過設置有風機，使得整個裝置具備了優良的散熱效果，該裝置通過設置有氣囊層和彈簧減震層，使得整個裝置具備了良好的減震效果，從而使其在使用時更加地平穩舒適，同時，該裝置通過安裝有防塵罩和拉鏈，使得整個裝置防塵且便于清理，有利于該裝置的長期推廣，該裝置通過設置有硅膠定型板，使得整個裝置便于對風機進行檢修，該裝置通過設置有耐磨層，使得整個裝置耐磨性能增強，從而延長了裝置的使用壽命。

附圖說明

圖1為本實用新型的正視剖面示意圖；

圖2為本實用新型的俯視剖面示意圖；

圖3為本實用新型的俯視外觀示意圖。

圖中：1-凝膠按摩顆粒；2-硅膠定型板；3-風機；4-海綿保護層；5-氣囊層；6-汽車減震坐墊主體；7-防滑齒；8-飄帶；9-卡槽；10-置物槽；11-彈簧減震層；12-耐磨層；13-鎖扣帶；14-長度調節扣；15-防塵罩；16-鎖槽帶；17-拉鏈。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。