[實用新型]一種軌道交通用電纜線

有效

• 申請號: 201721329973.5
• 申請日: 2017-10-17
• 公開（公告）號: CN207381143U
• 公開（公告）日: 2018-05-18
• 發明（設計）人: 王孟龍
• 申請（專利權）人: 廣西勝華電纜有限公司
• 主分類號: H01B7/18
• 分類號: H01B7/18;H01B7/22;H01B7/295;H01B7/17
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種軌道交通用電纜線，包括殼體，所述殼體內部設置有分隔板和導體，相鄰導體之間通過分隔板隔開，所述殼體外側設置有條形凸起，所述條形凸起內部設置有鋼絲繩，所述殼體由導體屏蔽層、絕緣層、絕緣屏蔽層、銅絲屏蔽層、半導體繞線包、鎧裝層和外護套組成，所述導體屏蔽層外表面設置有絕緣層，所述絕緣層外表面設置有絕緣屏蔽層，所述絕緣屏蔽層外表面設置有銅絲屏蔽層，所述銅絲屏蔽層外表面設置有半導體繞線包，所述半導體繞線包外表面設置有鎧裝層，所述鎧裝層外表面設置有外護套。本實用新型，通過在條形凸起內部設置鋼絲繩，一方面增強線纜的導向能力，另一方面避免線纜被拉斷，從而延長線纜的使用壽命。

技術領域

本實用新型涉及軌道交通技術領域，具體是一種軌道交通用電纜線。

背景技術

城市軌道交通是指具有固定線路，鋪設固定軌道，配備運輸車輛及服務設施等的公共交通設施。“城市軌道交通”是一個包含范圍較大的概念，在國際上沒有統一的定義。一般而言，廣義的城市軌道交通是指以軌道運輸方式為主要技術特征，是城市公共客運交通系統中具有中等以上運量的軌道交通系統(有別于道路交通)，主要為城市內(有別于城際鐵路，但可涵蓋郊區及城市圈范圍)公共客運服務，是一種在城市公共客運交通中起骨干作用的現代化立體交通系統。

近年來，地鐵軌道交通用電纜隨著國家城市軌道交通的加快也得到迅猛發展。但現有的軌道交通用電纜線抗拉伸能力較差，拉伸時容易導致內部的導體斷裂，影響使用。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種軌道交通用電纜線，以解決現有技術中的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種軌道交通用電纜線，包括殼體，所述殼體內部設置有分隔板和導體，相鄰導體之間通過分隔板隔開，所述殼體外側設置有條形凸起，所述條形凸起內部設置有鋼絲繩，所述殼體由導體屏蔽層、絕緣層、絕緣屏蔽層、銅絲屏蔽層、半導體繞線包、鎧裝層和外護套組成，所述導體屏蔽層外表面設置有絕緣層，所述絕緣層外表面設置有絕緣屏蔽層，所述絕緣屏蔽層外表面設置有銅絲屏蔽層，所述銅絲屏蔽層外表面設置有半導體繞線包，所述半導體繞線包外表面設置有鎧裝層，所述鎧裝層外表面設置有外護套。

優選的，所述絕緣層設置為交聯聚乙烯擠包。

優選的，所述外護套設置為無鹵阻燃聚烯烴絕緣護套。

優選的，所述條形凸起共設置有四個，四個條形凸起均分在殼體表面。

優選的，所述絕緣屏蔽層設置為橡膠層，橡膠層內部設置有金屬網。

優選的，所述鎧裝層設置為銅帶繞包層。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型通過設置條形凸起，一方面增強了線纜的抗拉伸性能，另一方面可便于線纜的固定和架設，通過在條形凸起內部設置鋼絲繩，一方面增強線纜的導向能力，另一方面避免線纜被拉斷，從而延長線纜的使用壽命；外護套設置為無鹵阻燃聚烯烴絕緣護套，不含鹵化物和金屬氧化物等阻燃劑，在電纜燃燒時也不會產生有害氣體和大量的煙霧，不會造成“二次災害”，且具有優越的機械性能與電氣性能，進一步提高了電纜的使用性能。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為本實用新型的剖視圖。

圖中：1-分割板；2-導體；3-條形凸起；4-外殼；5-鋼絲繩；6-導體屏蔽層；7-絕緣層；8-絕緣屏蔽層；9-銅絲屏蔽層；10-半導體繞線包；11-鎧裝層；12-外護套。

具體實施方式