[實用新型]運輸車輛及運輸車

有效

• 申請號: 201721329524.0
• 申請日: 2017-10-16
• 公開（公告）號: CN207241542U
• 公開（公告）日: 2018-04-17
• 發明（設計）人: 徐鑫;黃勃
• 申請（專利權）人: 湖南三一快而居住宅工業有限公司
• 主分類號: B60P3/022
• 分類號: B60P3/022;B62D33/02
• 代理公司: 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙)11371
• 代理人: 魏彥

1.一種運輸車輛(10)，其特征在于，包括車架(11)、固定裝置和行走裝置，所述車架(11)的中部部分向上拱起且下方形成用于裝載貨物(200)的裝載空間(110)，所述固定裝置與所述車架(11)連接且用于固定位于所述裝載空間(110)內的貨物(200)，所述行走裝置與所述車架(11)連接。

2.根據權利要求1所述的運輸車輛(10)，其特征在于，所述行走裝置包括懸架(14)和行走輪(141)，所述懸架(14)與所述車架(11)連接且位于所述車架(11)的一端，所述行走輪(141)可轉動的連接于所述懸架(14)。

3.根據權利要求1所述的運輸車輛(10)，其特征在于，所述運輸車輛(10)還包括支撐座(15)，所述支撐座(15)可伸縮的連接于所述車架(11)，所述支撐座(15)相對位于所述車架(11)的靠近所述行走裝置的一端，所述運輸車輛(10)具有所述支撐座(15)支撐地面且使所述行走裝置懸空的工作狀態，以及所述支撐座(15)懸空且使所述行走裝置接觸地面的運輸狀態。

4.根據權利要求1所述的運輸車輛(10)，其特征在于，所述固定裝置包括至少兩個第一固定裝置(12)，所述車架(11)的相對兩端均分布有所述第一固定裝置(12)，所述第一固定裝置(12)包括連接于所述車架(11)的第一伸縮件(121)和用于固定貨物(200)的第一固定件(122)，所述第一伸縮件(121)沿豎向可伸縮且能夠靠近或遠離地面，所述第一固定件(122)與所述第一伸縮件(121)連接且位于所述第一伸縮件(121)的一端。

5.根據權利要求4所述的運輸車輛(10)，其特征在于，所述運輸車輛(10)還包括支撐座(15)，所述支撐座(15)與所述第一伸縮件(121)連接且位于所述第一伸縮件(121)的一端，所述行走裝置包括懸架(14)和行走輪(141)，所述懸架(14)與所述車架(11)連接且位于所述車架(11)的一端，所述行走輪(141)可轉動的連接于所述懸架(14)，所述支撐座(15)相對位于所述車架(11)的靠近所述懸架(14)的一端，所述運輸車輛(10)具有所述支撐座(15)支撐地面且使所述行走輪(141)懸空的工作狀態，以及所述支撐座(15)懸空且使所述行走輪(141)接觸地面的運輸狀態。

6.根據權利要求5所述的運輸車輛(10)，其特征在于，所述支撐座(15)可轉動的連接于所述第一伸縮件(121)，所述支撐座(15)的轉動軸心線在所述第一伸縮件(121)的伸縮方向上延伸。

7.根據權利要求4-6任一項所述的運輸車輛(10)，其特征在于，所述固定裝置還包括至少兩個第二固定裝置(13)，所述車架(11)的相對兩端均分布有所述第二固定裝置(13)，所述第二固定裝置(13)包括可伸縮的連接于所述車架(11)的第二伸縮件(131)和用于固定貨物(200)的第二固定件(132)，所述第二固定件(132)與所述第二伸縮件(131)連接且位于所述第二伸縮件(131)的一端，所述第一伸縮件(121)的伸縮方向與所述第二伸縮件(131)的伸縮方向垂直。

8.根據權利要求7所述的運輸車輛(10)，其特征在于，所述運輸車輛(10)還包括延伸件(16)，所述延伸件(16)的一端與所述車架(11)連接，所述延伸件(16)的另一端在豎直向下的方向上延伸，所述第一伸縮件(121)可伸縮的連接于所述延伸件(16)，所述第二伸縮件(131)可伸縮的連接于所述延伸件(16)。

9.根據權利要求8所述的運輸車輛(10)，其特征在于，所述車架(11)的相對兩端均分布有所述延伸件(16)，相對的兩個所述延伸件(16)能夠相互靠近或遠離。

10.根據權利要求1-6任一項所述的運輸車輛(10)，其特征在于，所述車架(11)包括第一車架(111)和第二車架(112)，所述第一車架(111)可伸縮的連接于所述第二車架(112)，所述第一車架(111)和/或所述第二車架(112)與所述行走裝置連接。

11.一種運輸車(100)，其特征在于，包括權利要求1-10任一項所述的運輸車輛(10)。