[實用新型]一種鏈式運輸機及輸送鏈壓輪

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721329249.2
• 申請日: 2017-10-16
• 公開（公告）號: CN207293309U
• 公開（公告）日: 2018-05-01
• 發(fā)明（設計）人: 林芳;朱炳昂
• 申請（專利權）人: 攀鋼集團礦業(yè)有限公司
• 主分類號: B65G17/48
• 分類號: B65G17/48
• 代理公司: 北京集佳知識產(chǎn)權代理有限公司11227
• 代理人: 羅滿

技術領域

本實用新型涉及輸送設備技術領域，更進一步涉及一種輸送鏈壓輪。此外，本實用新型還涉及一種包括上述壓輪軸的鏈式運輸機。

背景技術

FU型鏈式輸送機是一種用于輸送粉狀、小粒狀物料的高效運輸設備，使用壽命長，運轉(zhuǎn)可靠性高，且維修方便，得到了廣泛的應用。在運輸密度較大的顆粒，例如鈦精礦時，長距離運輸容易造成輸送鏈條偏移和上抬等問題，使輸送鏈條產(chǎn)生摩擦，容易發(fā)生損壞。

為防止輸送鏈出現(xiàn)上述問題，在輸送鏈條的中間部位設置壓輪結構，壓輪能夠轉(zhuǎn)動，壓輪的外周與輸送鏈條接觸，對輸送鏈條施加壓力，以將輸送鏈條下壓至正常的狀態(tài)，從而防止出現(xiàn)摩擦。但鈦精礦等微粒的硬度很大，容易造成壓輪軸磨損，使軸徑縮小，壓輪因輸送鏈條、物料的運行過程中受力不均等原因，造成壓輪沿軸向發(fā)生竄動，偏離原有的運行軌道，與輸送鏈條的筋板發(fā)生摩擦，易造成卡死的問題，造成設備故障。

實用新型內(nèi)容

本實用新型提供一種輸送鏈壓輪，運行穩(wěn)定，不易發(fā)生軸向竄動的問題，具體方案如下：

一種輸送鏈壓輪，包括轉(zhuǎn)軸和固定套裝在所述轉(zhuǎn)軸上的滾輪，所述轉(zhuǎn)軸的兩端各自插裝于軸承，所述轉(zhuǎn)軸的兩端分別固定設置限位板，所述限位板的板面與所述轉(zhuǎn)軸的軸線方向垂直，所述限位板用于與所述軸承內(nèi)圈的外側(cè)頂靠接觸，以限定所述轉(zhuǎn)軸的軸向移動，并隨所述軸承的內(nèi)圈同步轉(zhuǎn)動。

可選地，所述限位板與所述軸承之間設置緩沖墊。

可選地，所述緩沖墊呈環(huán)形，能夠?qū)⑺鲚S承的內(nèi)圈和所述轉(zhuǎn)軸的間隙密封。

可選地，所述限位板為中心開設通孔的環(huán)狀平板，緊固螺栓從通孔中穿過，并與所述轉(zhuǎn)軸螺紋連接。

可選地，所述轉(zhuǎn)軸的兩端分別設置軸肩，用于與所述軸承的內(nèi)側(cè)頂靠接觸。

本實用新型還提供一種鏈式運輸機，包括上述任一項所述的輸送鏈壓輪。

本實用新型提供一種輸送鏈壓輪，包括轉(zhuǎn)軸和滾輪，滾輪固定套裝在轉(zhuǎn)軸上，轉(zhuǎn)軸的兩端各自插裝于軸承，滾輪與轉(zhuǎn)軸同步旋轉(zhuǎn)；轉(zhuǎn)軸的兩端分別固定設置限位板，限位板的板面與轉(zhuǎn)軸的軸線方向垂直，限位板用于與軸承內(nèi)圈的外側(cè)頂靠接觸，以限定轉(zhuǎn)軸的軸向移動，阻擋轉(zhuǎn)軸沿軸向的運動，限位板與軸承的外側(cè)均勻接觸，對轉(zhuǎn)軸提供側(cè)向的支撐力，能夠有效地實現(xiàn)限位效果；限位板隨軸承的內(nèi)圈同步轉(zhuǎn)動，限位板與軸承之間不發(fā)生相對摩擦，能夠有效地提高其運行的穩(wěn)定性。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術中的技術方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型提供的輸送鏈壓輪一端的局部結構圖。

圖中包括：

滾輪1、轉(zhuǎn)軸2、軸承3、限位板4、緊固螺栓41、緩沖墊5。

具體實施方式

本實用新型的核心在于提供一種輸送鏈壓輪，運行穩(wěn)定，不易發(fā)生軸向竄動的問題。

為了使本領域的技術人員更好地理解本實用新型的技術方案，下面將結合附圖及具體的實施方式，對本實用新型的輸送鏈壓輪進行詳細的介紹說明。

本實用新型提供的輸送鏈壓輪包括轉(zhuǎn)軸2和滾輪1，滾輪1固定套裝在轉(zhuǎn)軸2上，轉(zhuǎn)軸2的兩端各自插裝于軸承3上，轉(zhuǎn)軸2與軸承3同步旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)軸2的兩端分別固定設置限位板4，限位板4的板面與轉(zhuǎn)軸2的軸線方向垂直；限位板4隨轉(zhuǎn)軸2同步旋轉(zhuǎn)，用于與軸承3內(nèi)圈的外側(cè)頂靠接觸，以限定轉(zhuǎn)軸2的軸向移動，轉(zhuǎn)軸2和限位板4隨軸承3的內(nèi)圈同步轉(zhuǎn)動。限位板4可由鋼材制成，具有足夠的剛度，不易發(fā)生變形，且抗磨損。

如圖1所示，為本實用新型提供的輸送鏈壓輪一端的局部結構圖，以圖中方向為例進行說明，限位板4位于軸承3的右側(cè)，當轉(zhuǎn)軸2有向左運動的趨勢時，使限位板4壓緊在軸承3的外側(cè)面，也即圖中的右側(cè)，限位板4與轉(zhuǎn)軸2固定為一體，限位板4的尺寸大于軸承3的內(nèi)圈，阻擋轉(zhuǎn)軸2向左移動；因限位板4與軸承3的內(nèi)圈同步旋轉(zhuǎn)，因此僅存在水平方向的壓力，而沒有相對摩擦，限位板4不易發(fā)生磨損。圖1為轉(zhuǎn)軸右端的局部結構圖，同樣地，左端的結構與之對稱，通過左側(cè)的限位板4阻擋轉(zhuǎn)軸2發(fā)生向右側(cè)的移動。

本實用新型通過在轉(zhuǎn)軸2的兩端分別設置限位板4，有效地限位轉(zhuǎn)軸發(fā)生軸向的移動，限位板4的面積較大，與軸承3的內(nèi)圈之間不會發(fā)生相對偏移，自身的磨損較小，能夠保持長期有效地限位效果。