[實用新型]一種便于鋼圈上胎設備

有效

• 申請號: 201721328819.6
• 申請日: 2017-10-16
• 公開（公告）號: CN207374042U
• 公開（公告）日: 2018-05-18
• 發明（設計）人: 劉曉宇;張固萍;潘宇華
• 申請（專利權）人: 天津飛鴿車業發展有限公司
• 主分類號: B60C25/05
• 分類號: B60C25/05;B60B30/02
• 代理公司: 北京維正專利代理有限公司 11508
• 代理人: 俞炯

本實用新型公開了一種便于鋼圈上胎設備，屬于自行車裝配領域，具有快速完成對鋼圈上胎，鋼圈與車胎準確貼合的優點，其技術方案如下，包括轉動盤和機座，所述轉動盤設在機座的內部，所述轉動盤底部固定連接有轉動電機，所述轉動盤中間位置設有固定孔，所述機座頂部設有支撐臂，所述支撐臂前端設有夾緊氣缸，所述夾緊氣缸內部的伸縮桿端部設有壓緊軸套，所述支撐臂豎直部分固定連接有導向氣缸，導向氣缸內部的伸縮桿端部固定連接有導向板，所述導向板靠近轉動盤的位置轉動連接有導向輪，所述導向板側面固定連接有導向桿，所述導向桿底部轉動連接有安裝輪，所述安裝輪設在導向輪的順時針位置，所述安裝輪遠離轉動盤一面為傾斜平面。

技術領域

本實用新型涉及自行車裝配領域，特別涉及一種便于鋼圈上胎設備。

背景技術

鋼圈上胎，在自行車的組裝過程中是一個重要的環節，輪胎與鋼圈的貼合程度會影響騎行感受，在現有裝配過程中，使用者需要把輪胎豎立起來套在鋼圈上，裝配時需要對輪胎進行拉伸張開，將鋼圈放平，使用者手工一邊拉動輪胎一邊套在鋼圈上，使皮帶全部放進環形槽，再利用支棍撬動皮帶使其完全進入環形槽中，在完全進入環形槽后，使用者需要對輪胎進行按壓，使輪胎完全能夠與車圈進行貼合。

目前，對于自行車鋼圈的上胎為使用者通過手動把輪胎套在鋼圈上，利用直棍撬動皮帶使其進入到鋼圈的環形槽中，因為鋼圈的圓形結構使用者在進行操作時難以對其進行控制，使用者手動進行操作不能夠保證輪胎與鋼圈的準確嚙合，增加了手動上胎的工作時間，影響上胎的工作效率。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種便于鋼圈上胎設備，其具有快速完成對鋼圈上胎，鋼圈與車胎準確貼合的優點。

本實用新型的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的：一種便于鋼圈上胎設備，包括轉動盤和機座，轉動盤放置在機座的內部，轉動盤底部固定連接有轉動電機，轉動盤中間位置設有固定孔，機座頂部設有支撐臂，支撐臂前端設有夾緊氣缸，夾緊氣缸內部的伸縮桿端部設有壓緊軸套，支撐臂豎直部分固定連接有導向氣缸，導向氣缸內部的伸縮桿端部固定連接有導向板，導向板靠近轉動盤的位置轉動連接有導向輪，導向板側面固定連接有導向桿，導向桿底部轉動連接有安裝輪，安裝輪設在導向輪的順時針位置，安裝輪遠離轉動盤一面為傾斜平面。

通過采用上述技術方案，使用者利用鋼圈的中部的傳動軸插接在轉動盤中的固定孔內，使鋼圈能夠有一個良好的固定，保證在進行上胎的過程中能夠平穩運行，導向輪通過對車胎進行拉張和導向作用，保證車胎能夠套入鋼圈中，為安裝做準備，安裝輪采用圓臺形狀，方便對車胎靠近鋼圈的位置進行按壓使車胎進入到鋼圈內部，完成對鋼圈上胎的初步安裝，安裝輪設置在導向輪的順時針位置，鋼圈進行順時針旋轉，能夠保證安裝的條理性，也更能夠加快對鋼圈上胎的速度，使鋼圈上胎的工作效率進行提高。

進一步的，支撐臂順時針方向設有支撐架，支撐架上固定連接有安裝氣缸，安裝氣缸內部活塞桿端部固定連接有伸縮安裝板，伸縮安裝板靠近轉動盤的一端轉動連接有安裝片。

通過采用上述技術方案，安裝片能夠對車胎外側進行擠壓作用，保證車胎能夠完全進入到鋼圈圓周側的凹槽中，能夠保證車胎與鋼圈連接緊密，防止車胎在進行安裝時，車胎外側溢流在鋼圈的頂部，避免以后使用對車圈的使用造成影響。

進一步的，支撐架的頂部設有滑軌，伸縮安裝板通過滑軌與支撐架進行連接。

通過采用上述技術方案，伸縮安裝板通過滑軌在支撐架端面進行滑動，保證了伸縮安裝板運動的穩定性，使安裝輪在進行移動時保證運動的平穩性。

進一步的，支撐架向轉動盤傾斜30-45度，所述安裝片與支撐架保持平行。

通過采用上述技術方案，安裝片呈傾斜放置能夠保證在對車胎進行安裝時，保證對車胎外側進行安裝，保證車胎能夠完好的進入到車圈的凹槽中，使車圈與車胎能夠完整的貼合，保證鋼圈上胎的效果。