[實用新型]一種電瓶車踏板

有效

• 申請號: 201721327521.3
• 申請日: 2017-10-16
• 公開（公告）號: CN207292245U
• 公開（公告）日: 2018-05-01
• 發明（設計）人: 馬祥博;高舒然;呂元
• 申請（專利權）人: 中國石油大學（華東）
• 主分類號: B62J25/00
• 分類號: B62J25/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種電瓶車的踏板結構領域，更具體的說是一種電瓶車踏板。

背景技術

隨著社會的發展，人們的代步工具的變化也越來越快。從以前的自行車到摩托車、電瓶車和汽車。電瓶車由于其小巧且使用電能作為動力比較環保方便，所以在短距離出行時電瓶車受到人們的廣泛歡迎。

電瓶車是以電池作為能量來源，通過控制器、電機等部件，將電能轉化為機械能運動，以控制電流大小改變速度的車輛。電瓶車按輪胎個數及結構類型可分為：電動自行車、電動摩托車、電動獨輪車、電動四輪車、電動三輪車、電動滑板車等。電瓶車作為綠色朝陽產業，在中國發展已有十年之久。在電動自行車方面，2010年底，中國電動自行車已經達到1.2億輛，而且以每年30％的速度增長。從能耗角度看，電動自行車只有摩托車的八分之一、小轎車的十二分之一。從占有空間看，一輛電動自行車占有的空間只有一般私家車的二十分之一。從發展趨勢上看，電動自行車行業市場前景依然看好。在我國，電瓶車現已成為很多普通家庭的代步工具，其使用率在不斷的上升，而其腳踏板是電瓶車中并不可少的一部分。在使用過程中，腳踏板需要承受一定的力，所以腳踏板的防滑性能以及連接的牢固性和強度是十分重要。而電瓶車尤其是電動自行車由于結構原因，其后座踏板的結實程度防震程度和防滑性能遠不如前座踏板。因此，增強后座踏板的防滑性能和防震度顯得尤為重要，所以設計一種電瓶車踏板。

發明內容

本實用新型主要解決的技術問題是提供一種電瓶車踏板，可以增加電瓶車腳踏板的牢固程度和抗震度，使得腳后踏板上震動較小，利于增加人坐在后座的平穩性。

為解決上述技術問題，本實用新型涉及一種電瓶車的踏板結構領域，更具體的說是一種電瓶車踏板，包括電瓶車本體、螺母Ⅰ、螺釘Ⅰ、固定塊、彈性墊片、腳踏板、螺母Ⅱ、螺釘Ⅱ、腳墊和擋塊，可以增加電瓶車腳踏板的牢固程度和抗震度，使得腳后踏板上震動較小，利于增加人坐在后座的平穩性。

電瓶車本體上設有矩形孔；

腳踏板上設有弧形孔；

螺母Ⅰ與螺釘Ⅰ相連接，電瓶車本體與固定塊通過螺母Ⅰ與螺釘Ⅰ相連接，彈性墊片與固定塊相連接，且彈性墊片位于固定塊的上端，腳踏板與電瓶車本體通過螺母Ⅱ和螺釘Ⅱ相連接，螺母Ⅱ與螺釘Ⅱ相連接，腳墊與腳踏板相連接，且腳墊位于腳踏板的上端，擋塊與腳踏板相連接。

作為本技術方案的進一步優化，本實用新型一種電瓶車踏板所述的固定塊的形狀為L型。

作為本技術方案的進一步優化，本實用新型一種電瓶車踏板所述的彈性墊片與固定塊的連接方式為焊接。

作為本技術方案的進一步優化，本實用新型一種電瓶車踏板所述的彈性墊片的形狀為圓弧形，且圓弧口向下。

作為本技術方案的進一步優化，本實用新型一種電瓶車踏板所述的腳墊的材料為橡膠。

作為本技術方案的進一步優化，本實用新型一種電瓶車踏板所述的擋塊與腳踏板的連接方式為粘接連接。

作為本技術方案的進一步優化，本實用新型一種電瓶車踏板所述的擋塊的材料為ABS。

本實用新型一種電瓶車踏板的有益效果為：

本實用新型一種電瓶車踏板，可以增加電瓶車腳踏板的牢固程度和抗震度，使得腳后踏板上震動較小，利于增加人坐在后座的平穩性。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方法對本實用新型做進一步詳細的說明。

圖1為本實用新型一種電瓶車踏板的結構示意圖。

圖中：電瓶車本體1；螺母Ⅰ2；螺釘Ⅰ3；固定塊4；彈性墊片5；腳踏板6；螺母Ⅱ7；螺釘Ⅱ8；腳墊9；擋塊10。

具體實施方式

具體實施方式一：

下面結合圖1說明本實施方式，本實用新型涉及一種電瓶車的踏板結構領域，更具體的說是一種電瓶車踏板，包括電瓶車本體1、螺母Ⅰ2、螺釘Ⅰ3、固定塊4、彈性墊片5、腳踏板6、螺母Ⅱ7、螺釘Ⅱ8、腳墊9和擋塊10，可以增加電瓶車腳踏板的牢固程度和抗震度，使得腳后踏板上震動較小，利于增加人坐在后座的平穩性。

電瓶車本體1上設有矩形孔1-1，矩形孔1-1的上下長度為螺釘Ⅱ8的上下行程；

腳踏板6上設有弧形孔6-1，弧形孔6-1為擋塊10的存放位置；