[實用新型]車輛塔庫轎廂上部動力鞍座

有效

• 申請號: 201721327427.8
• 申請日: 2017-10-16
• 公開（公告）號: CN207346955U
• 公開（公告）日: 2018-05-11
• 發明（設計）人: 張建龍;陸斌;傅一峰
• 申請（專利權）人: 上海天地島川停車設備制造有限公司
• 主分類號: B66B11/04
• 分類號: B66B11/04;B66D5/14;E04H6/12
• 代理公司: 上海申新律師事務所 31272
• 代理人: 郭春遠

車輛塔庫轎廂上部動力鞍座,鞍架(1)前部安裝底座(2)，底座(2)上方安裝頂固定架(5)，頂固定架(5)內側安裝滾筒(6)，滾筒(6)通過聯軸器(9)與減速箱(10)連接電機(12)，鞍架(1)前部安裝后座(3)，后座(3)上安裝后固定架(15)，后固定架(15)上側通過輪座(16)安裝定滑輪(13)，滾筒(6)上卷繞并引出鋼絲繩(7)到定滑輪(13)。動力輸出穩定可靠安全，結構簡單、合理緊湊，設計巧妙，安裝空間占用地面積小，減震效果良好，具有很好的應用前景。

技術領域

本實用新型涉及立體車庫設備動力輸出裝置的結構改進技術，尤其是車輛塔庫轎廂上部動力鞍座。

背景技術

立體車庫用來最大量存取儲放車輛的機械或機械設備系統。在國家質量監督檢驗檢疫總局頒布的《特種設備目錄》中，將立體車庫分為九大類，具體是：升降橫移類、簡易升降類、垂直循環類、水平循環類、多層循環類、平面移動類、巷道堆垛類、垂直升降類和汽車專用升降機。升降橫移類、平面移動類、巷道堆垛類、垂直升降類，這4種類型的車庫都是最典型的、市場上最多采用的、市場占有率最高的、最適合大型化發展的。

高層住宅也不斷增加，汽車也進入普通居民家中，如何更好的利用土地資源，同時又能提供更多的車位，高層塔庫必然是一個不錯的選擇。在現有技術中，高層塔庫為卷筒式升降驅動，卷筒式車庫的特點在于卷筒的直徑隨著車位數的增加而增加，在100個車位左右的高層塔庫，卷筒直徑達到2500mm,占用機房面積大，對于安裝也比較費力，同時卷筒制造成本也高。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供車輛塔庫轎廂上部動力鞍座。

本實用新型的目的將通過以下技術措施來實現：包括鞍架、底座、后座、頂固定架、滾筒、鋼絲繩、軸座、聯軸器、減速箱、電機、定滑輪、后固定架和輪座；鞍架前部安裝底座，底座上方安裝頂固定架，頂固定架內側安裝滾筒，滾筒通過聯軸器與減速箱連接電機，鞍架前部安裝后座，后座上安裝后固定架，后固定架上側通過輪座安裝定滑輪，滾筒上卷繞并引出鋼絲繩到定滑輪。

尤其是，聯軸器下側通過軸座安裝在底座上。

尤其是，滾筒端面上安裝制動裝置。

尤其是，減速箱頂部安裝吊耳。

尤其是，二組滾筒分別通過一部聯軸器連接中部的減速箱。

尤其是，定滑輪上安裝漲緊裝置。

尤其是，鋼絲繩繞過定滑輪在下方分別連接轎廂或配重。

本實用新型的優點和效果：動力輸出平穩可靠安全，結構簡單、合理緊湊，設計巧妙，安裝空間占用地面積小，減震效果良好，具有很好的應用前景。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例1主視結構示意圖

圖2為本實用新型實施例1右視結構示意圖

附圖標記包括：鞍架1、底座2、后座3、制動裝置4、頂固定架5、滾筒6、鋼絲繩7、軸座8、聯軸器9、減速箱10、吊耳11、電機12、定滑輪13、漲緊裝置14、后固定架15、輪座16。

具體實施方式

本實用新型原理在于，將卷筒式高層塔庫結合電梯曳引驅動技術，曳引驅動的優點在于成本低，安裝方便，同時機房占地面積不會隨著車位數的增加而增加。

本實用新型包括：鞍架1、底座2、后座3、頂固定架5、滾筒6、鋼絲繩7、軸座8、聯軸器9、減速箱10、電機12、定滑輪13、后固定架15和輪座16。

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。