[實(shí)用新型]一種鐵路軌道板溫度檢測(cè)系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721327107.2
• 申請(qǐng)日: 2017-10-16
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN207730326U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-08-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 沈兵
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 上海東洲通信系統(tǒng)工程有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): G01K1/02
• 分類(lèi)號(hào): G01K1/02;H02J7/35
• 代理公司: 上海宏京知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 31297
• 代理人: 鄧文武

本實(shí)用新型一種鐵路軌道板溫度檢測(cè)系統(tǒng)，其中，包括檢測(cè)單元、軌旁采集箱、終端數(shù)據(jù)平臺(tái)，檢測(cè)單元的輸出端與軌旁采集箱的輸入端連接，軌旁采集箱的輸出端與終端數(shù)據(jù)平臺(tái)的輸入端連接；檢測(cè)單元包括：測(cè)溫傳感器、儲(chǔ)電電池、測(cè)溫太陽(yáng)能光伏板、測(cè)溫?zé)o線(xiàn)傳輸單元，測(cè)溫太陽(yáng)能光伏板與測(cè)溫儲(chǔ)電電池連接，所述儲(chǔ)電電池分別與測(cè)溫傳感器、測(cè)溫?zé)o線(xiàn)傳輸單元。通過(guò)使用本實(shí)用新型一種鐵路軌道板溫度檢測(cè)系統(tǒng)，能夠利用太陽(yáng)能光伏板對(duì)鐵軌邊的檢測(cè)單元、軌旁采集箱實(shí)施供電，同時(shí)實(shí)現(xiàn)了測(cè)溫與通信的無(wú)線(xiàn)傳輸避免線(xiàn)纜脫開(kāi)；能夠提供實(shí)時(shí)記錄，實(shí)時(shí)查詢(xún)的功能；其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于制造、安裝。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及鐵路防護(hù)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種鐵路軌道板溫度檢測(cè)系統(tǒng)。

背景技術(shù)

眾所周知，需要監(jiān)測(cè)的路段，在軌道板側(cè)面每隔一定距離布設(shè)溫度傳感器，進(jìn)行溫度監(jiān)測(cè)。溫度傳感器與軌旁控制盒通過(guò)有線(xiàn)進(jìn)行連接，軌旁控制盒接收溫度傳感器發(fā)送的數(shù)據(jù)并進(jìn)行存儲(chǔ)。軌旁控制盒將數(shù)據(jù)通過(guò)有線(xiàn)的方式發(fā)送至數(shù)據(jù)中心，數(shù)據(jù)中心通過(guò)數(shù)據(jù)管理，數(shù)據(jù)解算等操作，實(shí)時(shí)監(jiān)控軌道板溫度情況。以往鐵路軌道板溫度監(jiān)測(cè)主要靠人工定期沿線(xiàn)巡檢，不僅操作繁雜、占用人力多、時(shí)間長(zhǎng)。現(xiàn)今已經(jīng)改善為利用系統(tǒng)溫度傳感器作為檢測(cè)裝置，大大減低了人力成本，但是由于長(zhǎng)期受列車(chē)的高速行駛及車(chē)輛通過(guò)時(shí)產(chǎn)生的震動(dòng)影響，線(xiàn)纜存在脫離的隱患影響行車(chē)安全。

實(shí)用新型內(nèi)容

本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N鐵路軌道板溫度檢測(cè)系統(tǒng)，用以解決現(xiàn)有技術(shù)中鐵路上的溫度檢測(cè)設(shè)備由于受到鐵路的震動(dòng)導(dǎo)致連接檢測(cè)設(shè)備的數(shù)據(jù)線(xiàn)以及供電線(xiàn)脫落，導(dǎo)致鐵路上的異物無(wú)法再察覺(jué)，以致影響鐵路安全產(chǎn)生安全隱患。問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：

一種鐵路軌道板溫度檢測(cè)系統(tǒng)，其中，包括檢測(cè)單元、軌旁采集箱、終端數(shù)據(jù)平臺(tái)，所述檢測(cè)單元的輸出端與所述軌旁采集箱的輸入端連接，所述軌旁采集箱的輸出端與所述終端數(shù)據(jù)平臺(tái)的輸入端連接；

所述檢測(cè)單元包括：測(cè)溫傳感器、儲(chǔ)電電池、測(cè)溫太陽(yáng)能光伏板以及測(cè)溫?zé)o線(xiàn)傳輸單元，所述測(cè)溫太陽(yáng)能光伏板與所述儲(chǔ)電電池連接，所述儲(chǔ)電電池分別與所述測(cè)溫傳感器、所述測(cè)溫?zé)o線(xiàn)傳輸單元連接。

上述的鐵路軌道板溫度檢測(cè)系統(tǒng)，其中，所述軌旁采集箱包括：第一數(shù)據(jù)匯集單元、收發(fā)無(wú)線(xiàn)傳輸單元、軌旁太陽(yáng)能光伏板、軌旁?xún)?chǔ)電電池以及數(shù)據(jù)處理單元，所述軌旁太陽(yáng)能光伏板與所述軌旁?xún)?chǔ)電電池連接，所述軌旁?xún)?chǔ)電電池分別連接于所述第一數(shù)據(jù)匯集單元、所述收發(fā)無(wú)線(xiàn)傳輸單元、數(shù)據(jù)處理單元，數(shù)據(jù)處理單元與第一數(shù)據(jù)匯集單元連接；

所述收發(fā)無(wú)線(xiàn)傳輸單元分別連接于第一數(shù)據(jù)匯集單元、測(cè)溫?zé)o線(xiàn)傳輸單元以及終端數(shù)據(jù)平臺(tái)。

上述的鐵路軌道板溫度檢測(cè)系統(tǒng)，其中，所述終端數(shù)據(jù)平臺(tái)包括：采集單元、總數(shù)據(jù)單元、查詢(xún)單元，所述采集單元分別與所述無(wú)線(xiàn)傳輸單元連接、總數(shù)據(jù)單元連接。

上述的鐵路軌道板溫度檢測(cè)系統(tǒng)，其中，所述查詢(xún)單元連接查詢(xún)移動(dòng)終端，所述移動(dòng)終端為平板電腦、智能手機(jī)或pc終端。

依據(jù)上述實(shí)施例的一種鐵路軌道板溫度檢測(cè)系統(tǒng)，該方案具有以下的效果：

1、能夠利用太陽(yáng)能光伏板對(duì)鐵軌邊的檢測(cè)單元、軌旁采集箱實(shí)施供電，同時(shí)實(shí)現(xiàn)了測(cè)溫與通信的無(wú)線(xiàn)傳輸避免線(xiàn)纜脫開(kāi)；

2、能夠提供實(shí)時(shí)記錄，實(shí)時(shí)查詢(xún)的功能；

3、其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于制造、安裝。

附圖說(shuō)明

圖1為一種鐵路軌道板溫度檢測(cè)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為一種鐵路軌道板溫度檢測(cè)系統(tǒng)的檢測(cè)單元的結(jié)構(gòu)示意圖。

對(duì)應(yīng)說(shuō)明書(shū)附圖內(nèi)的附圖標(biāo)記參考如下：