[實(shí)用新型]一種頂管施工用懸臂吊

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721326910.4
• 申請(qǐng)日: 2017-10-16
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN207243285U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-04-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 范俊飛
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 范俊飛
• 主分類號(hào): B66C23/02
• 分類號(hào): B66C23/02;B66C23/16;B66C23/62;B66C23/84
• 代理公司: 北京華仲龍騰專利代理事務(wù)所(普通合伙)11548
• 代理人: 李靜

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及建筑施工技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種頂管施工用懸臂吊。

背景技術(shù)

頂管施工中泥土的垂直運(yùn)輸是施工過(guò)程中的難點(diǎn)，特別是在水平和垂直方向都受到極大地空間制約時(shí)，采用常規(guī)的汽車吊沒(méi)有合適的支放位置，因此需要一種對(duì)空間要求較小的吊設(shè)裝備，來(lái)解決上述問(wèn)題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種頂管施工用懸臂吊，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：

一種頂管施工用懸臂吊，包括立柱、配重斗、地基盤(pán)和主梁，所述立柱的底部通過(guò)多根勾頭螺絲與地基盤(pán)固定連接，立柱的頂部通過(guò)回轉(zhuǎn)支撐裝置與水平的主梁活動(dòng)安裝，主梁的長(zhǎng)臂端安裝行走小車，行走小車的底部安裝有用于提升重物的電動(dòng)葫蘆，主梁的短臂端安裝有配重斗，電動(dòng)葫蘆和行走小車通過(guò)運(yùn)行電纜與外部電源連接。

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案：所述回轉(zhuǎn)支撐裝置包括回轉(zhuǎn)電機(jī)、減速箱一和用于控制回轉(zhuǎn)電機(jī)啟停的遙控操作手柄一，回轉(zhuǎn)電機(jī)通過(guò)減速箱驅(qū)動(dòng)主梁的轉(zhuǎn)動(dòng)。

作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案：所述行走小車的底部安裝有多個(gè)行走鋼輪，行走鋼輪處于主梁長(zhǎng)度方向上的運(yùn)動(dòng)軌道內(nèi)，行走鋼輪由行走電機(jī)通過(guò)減速箱二驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)，行走電機(jī)由遙控操作手柄二控制。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：利用行走小車調(diào)節(jié)電動(dòng)葫蘆的水平位置，再利用電動(dòng)葫蘆對(duì)施工過(guò)程中產(chǎn)生的泥土進(jìn)行垂直運(yùn)輸，可以廣泛的使用在施工空間受限的地方，節(jié)省施工空間。

附圖說(shuō)明

圖1為一種頂管施工用懸臂吊的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1-立柱、2-配重斗、3-地基盤(pán)、4-主梁、5-電動(dòng)葫蘆、6-運(yùn)行電纜、7-回轉(zhuǎn)支撐裝置、8-行走小車。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參閱圖1，本實(shí)用新型實(shí)施例中，一種頂管施工用懸臂吊，包括立柱1、配重斗2、地基盤(pán)3和主梁4，所述立柱1的底部通過(guò)多根勾頭螺絲與地基盤(pán)3固定連接，立柱1的頂部通過(guò)回轉(zhuǎn)支撐裝置7與水平的主梁4活動(dòng)安裝，主梁4的長(zhǎng)臂端安裝行走小車8，行走小車8的底部安裝有用于提升重物的電動(dòng)葫蘆5，主梁4的短臂端安裝有配重斗2，利用主梁4上安裝的電動(dòng)葫蘆5對(duì)施工過(guò)程中產(chǎn)生的泥土進(jìn)行垂直運(yùn)輸，可以廣泛的使用在施工空間受限的地方，電動(dòng)葫蘆5和行走小車8通過(guò)運(yùn)行電纜6與外部電源連接。

所述回轉(zhuǎn)支撐裝置7包括回轉(zhuǎn)電機(jī)、減速箱一和用于控制回轉(zhuǎn)電機(jī)啟停的遙控操作手柄一，回轉(zhuǎn)電機(jī)通過(guò)減速箱驅(qū)動(dòng)主梁4的轉(zhuǎn)動(dòng)。

所述行走小車8的底部安裝有多個(gè)行走鋼輪，行走鋼輪處于主梁4長(zhǎng)度方向上的運(yùn)動(dòng)軌道內(nèi)，行走鋼輪由行走電機(jī)通過(guò)減速箱二驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)，行走電機(jī)由遙控操作手柄二控制。

對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實(shí)用新型不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本實(shí)用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。因此，無(wú)論從哪一點(diǎn)來(lái)看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說(shuō)明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實(shí)用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。

此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說(shuō)明書(shū)按照實(shí)施方式加以描述，但并非每個(gè)實(shí)施方式僅包含一個(gè)獨(dú)立的技術(shù)方案，說(shuō)明書(shū)的這種敘述方式僅僅是為清楚起見(jiàn)，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說(shuō)明書(shū)作為一個(gè)整體，各實(shí)施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實(shí)施方式。