[實用新型]一種變速的分動箱

有效

• 申請號: 201721326714.7
• 申請日: 2017-10-16
• 公開（公告）號: CN207378077U
• 公開（公告）日: 2018-05-18
• 發明（設計）人: 季必寬;李春明;季浩然
• 申請（專利權）人: 鎮江市金鼎變速箱有限公司
• 主分類號: F16H7/02
• 分類號: F16H7/02;F16H57/035;F16H63/30
• 代理公司: 常州興瑞專利代理事務所(普通合伙) 32308
• 代理人: 談敏

本實用新型公開了一種變速的分動箱，其包括：密封箱體、驅動軸和分動軸，所述驅動軸和分動軸平行設置在密封箱體中，所述驅動軸上依次設置有數個驅動輪，所述數個驅動輪的直徑依次減少，所述分動軸上依次設置有數個與驅動輪一一對應的被動輪，所述被動輪的直徑依次增加，所述驅動輪與對應的被動輪之間分別設置有皮帶相連接，所述密封箱體中設置有數個分別位于驅動輪與對應的被動輪之間的升降驅動裝置，所述升降驅動裝置頂部設置有與皮帶對應的張緊輪。本實用新型所述的變速的分動箱，利用不同升降驅動裝置的升起，使得張緊輪對不同的皮帶進行張緊，不同直徑的驅動輪與被動輪組合，可以改變分動軸的轉速，使用和維護的成本低。

技術領域

本實用新型涉及分動箱技術領域，尤其涉及一種變速的分動箱。

背景技術

分動箱是將發動機的動力進行分配的裝置，通過切換可以將動力輸出到后軸，或者同時輸出到前軸和后軸。

普通的分動箱通常采用齒輪或者鏈條進行轉動，自重大，能耗高，而且需要齒輪油進行潤滑，維護成本高，難以進行變速，影響了使用的便利性，需要改進。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種變速的分動箱，實現分動軸輸出轉速的變化，提升操作和維護便利性。

為達此目的，本實用新型采用以下技術方案：

一種變速的分動箱，包括：密封箱體、驅動軸和分動軸，所述驅動軸和分動軸平行設置在密封箱體中，所述驅動軸上依次設置有數個驅動輪，所述數個驅動輪的直徑依次減少，所述分動軸上依次設置有數個與驅動輪一一對應的被動輪，所述被動輪的直徑依次增加，所述驅動輪與對應的被動輪之間分別設置有皮帶相連接，所述密封箱體中設置有數個分別位于驅動輪與對應的被動輪之間的升降驅動裝置，所述升降驅動裝置頂部設置有與皮帶對應的張緊輪。

其中，所述密封箱體上設置有密封蓋。

其中，所述密封箱體上設置有分別與驅動軸和分動軸對應的軸承。

其中，所述驅動軸前端設置有延伸至密封箱體之外的花鍵軸。

其中，所述分動軸前端設置有延伸至密封箱體之外的連接軸。

其中，所述升降驅動裝置為電動伸縮桿、氣壓缸或者液壓缸。

其中，所述密封箱體內壁上分別設置有位于驅動輪以及被動輪兩側的防護擋板。

本實用新型的有益效果：一種變速的分動箱，利用不同升降驅動裝置的升起，使得張緊輪對不同的皮帶進行張緊，完成驅動輪與對應的被動輪的連接，實現驅動軸對分動軸的驅動，而且不同直徑的驅動輪與被動輪組合，可以改變分動軸的轉速，操作方便，結構簡潔，使用和維護的成本低。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合圖1并通過具體實施例來進一步說明本實用新型的技術方案。

一種變速的分動箱，包括：密封箱體1、驅動軸2和分動軸3，所述驅動軸2和分動軸3平行設置在密封箱體1中，所述驅動軸2上依次設置有數個驅動輪7，所述數個驅動輪7的直徑依次減少，所述分動軸3上依次設置有數個與驅動輪7一一對應的被動輪8，所述被動輪8的直徑依次增加。驅動軸2轉速恒定情況下，不同直徑的驅動輪7與被動輪8組合，可以改變分動軸3的輸出轉速，結構簡潔。

所述驅動輪7與對應的被動輪8之間分別設置有皮帶6相連接，所述密封箱體1中設置有數個分別位于驅動輪2與對應的被動輪8之間的升降驅動裝置4，所述升降驅動裝置4頂部設置有與皮帶6對應的張緊輪5。利用不同升降驅動裝置4的升起，使得張緊輪5對不同的皮帶6進行張緊，完成驅動輪7與對應的被動輪8的連接，實現驅動軸2對分動軸3的驅動。