[實(shí)用新型]一種插針尾座車銑加工無(wú)接刀夾具

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721326053.8
• 申請(qǐng)日: 2017-10-16
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN207358641U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-05-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張友志;王啟
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江蘇邁信林航空科技股份有限公司
• 主分類號(hào): B23Q3/06
• 分類號(hào): B23Q3/06;B23Q7/00
• 代理公司: 廣州市紅荔專利代理有限公司 44214
• 代理人: 關(guān)家強(qiáng)

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種插針尾座車銑加工無(wú)接刀夾具，包括夾具主體、放置孔和固定板，夾具主體內(nèi)部的開(kāi)設(shè)有放置孔，夾具主體與放置孔一端的位置正對(duì)處開(kāi)設(shè)有螺紋孔，夾具主體與放置孔兩側(cè)中部的位置正對(duì)處對(duì)稱開(kāi)設(shè)有第一開(kāi)槽和第二開(kāi)槽，夾具主體兩側(cè)的頂部嵌接有位置相對(duì)的兩個(gè)軸承，兩個(gè)軸承的內(nèi)部均傳動(dòng)連接有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸的一端與伸縮桿的頂部固定連接。本實(shí)用新型放置孔可以對(duì)待加工產(chǎn)品進(jìn)行固定和夾緊，保證加工過(guò)程中的穩(wěn)定性，放置孔與產(chǎn)品外形緊配的設(shè)計(jì)，可以避免車銑加工對(duì)產(chǎn)品的表面形成接刀，提高產(chǎn)品的外觀要求，減少了產(chǎn)品的后續(xù)處理步驟，從而提高了產(chǎn)品加工的效果。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種夾具，具體為一種插針尾座車銑加工無(wú)接刀夾具。

背景技術(shù)

插針尾座常常需要進(jìn)行車銑加工，傳統(tǒng)車銑加工夾具需要多次多次上機(jī)，重復(fù)定位就會(huì)不可避免所產(chǎn)生的加工接刀，這樣后期還需要進(jìn)行打磨流程，影響產(chǎn)品外觀同時(shí)還大大降低了加工效率；并且在每一次的拆卸和裝夾過(guò)程中，都會(huì)產(chǎn)生一定的誤差，裝夾次數(shù)越多，產(chǎn)品的精度就越難保證，所以加工的精度也會(huì)大大降低，因此我們對(duì)此做出改進(jìn)，提出一種插針尾座車銑加工無(wú)接刀夾具。

實(shí)用新型內(nèi)容

為解決現(xiàn)有技術(shù)存在的夾具需要多次裝夾影響精度和加工過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生接刀的缺陷，本實(shí)用新型提供一種插針尾座車銑加工無(wú)接刀夾具。

為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了如下的技術(shù)方案：

本實(shí)用新型一種插針尾座車銑加工無(wú)接刀夾具，包括夾具主體、放置孔和固定板，所述夾具主體內(nèi)部的開(kāi)設(shè)有放置孔，所述夾具主體與放置孔一端的位置正對(duì)處開(kāi)設(shè)有螺紋孔，所述夾具主體與放置孔兩側(cè)中部的位置正對(duì)處對(duì)稱開(kāi)設(shè)有第一開(kāi)槽和第二開(kāi)槽，所述夾具主體兩側(cè)的頂部嵌接有位置相對(duì)的兩個(gè)軸承，兩個(gè)所述軸承的內(nèi)部均傳動(dòng)連接有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸的一端與伸縮桿的頂部固定連接，所述伸縮桿的底部固定設(shè)置在固定板一端的頂部，所述固定板頂部的中部與夾具主體的底部卡合連接。

進(jìn)一步的，所述放置孔內(nèi)部穿插連接有待加工產(chǎn)品，所述放置孔的內(nèi)部尺寸與待加工產(chǎn)品外形尺寸一致

進(jìn)一步的，所述第一開(kāi)槽和第二開(kāi)槽位置對(duì)應(yīng)處分別設(shè)有第一斗形槽和第二斗形槽。

進(jìn)一步的，所述螺紋孔內(nèi)部螺紋連接有內(nèi)六角螺釘。

進(jìn)一步的，所述夾具主體兩側(cè)的頂部和底部均設(shè)有條形凸起，其中兩個(gè)所述條形凸起與固定板頂部設(shè)有的條形凹槽卡合連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有如下有益效果：該種插針尾座車銑加工無(wú)接刀夾具，放置孔可以對(duì)待加工產(chǎn)品進(jìn)行固定和夾緊，保證加工過(guò)程中的穩(wěn)定性，放置孔與產(chǎn)品外形緊配的設(shè)計(jì)，可以避免車銑加工對(duì)產(chǎn)品的表面形成接刀，提高產(chǎn)品的外觀要求，減少了產(chǎn)品的后續(xù)處理步驟，從而提高了產(chǎn)品加工的效果；對(duì)稱設(shè)有的第一開(kāi)槽和第二開(kāi)槽可以將產(chǎn)品兩側(cè)需要加工的部位暴露出來(lái)，這樣無(wú)需拆卸產(chǎn)品就可以進(jìn)行加工，操作更加方便；固定板上設(shè)有的伸縮桿通過(guò)轉(zhuǎn)軸與軸承的設(shè)計(jì)，可以通過(guò)拉升夾具主體進(jìn)行翻轉(zhuǎn)，使得夾具無(wú)需整體拆卸下來(lái)，就可以實(shí)現(xiàn)對(duì)產(chǎn)品的上下兩面進(jìn)行加工，提高加工效率，避免多次拆卸安裝造成的加工誤差。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型一種插針尾座車銑加工無(wú)接刀夾具的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型一種插針尾座車銑加工無(wú)接刀夾具的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、夾具主體；2、放置孔；3、螺紋孔；4、第一開(kāi)槽；5、第二開(kāi)槽；6、第一斗形槽；7、第二斗形槽；8、固定板；9、伸縮桿；10、轉(zhuǎn)軸；11、軸承；12、條形凸起；13、條形凹槽。

具體實(shí)施方式

為使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體實(shí)施方式，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。