[實用新型]一種新型純電動公交車地板結構

有效

• 申請號: 201721325599.1
• 申請日: 2017-10-16
• 公開（公告）號: CN207257795U
• 公開（公告）日: 2018-04-20
• 發明（設計）人: 吳偉強;賴志勇;其他發明人請求不公開姓名
• 申請（專利權）人: 廈門市恩融機電有限公司
• 主分類號: B62D25/20
• 分類號: B62D25/20
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型屬于純電動公交車技術領域，特別是涉及純電動公交車地板。

背景技術

現有的純電動公交車地板結構普遍采用木材質膠合板，需砍伐大量樹木，對自然環境造成嚴重破壞，木質材料也無法回收利用，又存在火災隱患；木質膠合板密度大，不利于客車輕量化；隨著人們更多地選擇公共交通出行方式，如何使公交車更加安全環保，是行業內正在努力解決的技術問題。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題在于提供一種新型純電動公交車地板結構，采用了更加環保的地板材質，有利于純電動公交車輕量化設計，也有利于提高純電動公交車的防火安全性，。

本實用新型的技術方案如下：一種新型純電動公交車地板結構，其特征是：采用鋁型材板鋪設公交車地板，鋁型材板兩側分別具有凹、凸槽，相鄰兩塊鋁型材板以凹、凸槽對接，鋁型材板底部有多道縱向加強筋，在鋁型材板打沉頭孔，用沉頭螺釘將鋁型材板緊固在車架上，地板與車廂側圍及門檻搭接處用三角鋁緊固連接。

附圖說明

圖1為本實用新型的地板結構裝配圖；

圖2為本實用新型的地板立體圖；

在圖1-圖2中：

1、側圍骨架，2、沉頭螺釘，3、鋁型材板，4、地板骨架，5、三角鋁。

具體實施方式

下面結合附圖及具體實施例對本實用新型作進一步詳述。

本實用新型所揭示的是一種新型純電動公交車地板結構，其特征是：采用鋁型材板3鋪設公交車地板，鋁型材板3兩側分別具有凹、凸槽，相鄰兩塊鋁型材板3以凹、凸槽對接，鋁型材板3底部有多道縱向加強筋，在鋁型材板3打沉頭孔，用沉頭螺釘2將鋁型材板緊3固在地板骨架4上，地板與車廂側圍骨架1及門檻搭接處用三角鋁5緊固連接。

以上所述，僅為本實用新型的較佳實施例而已，并非對本實用新型做任何限制，故但凡依本實用新型的權利要求和說明書所做的變化或修飾，皆應屬于本實用新型專利的涵蓋范圍之內。