[實用新型]設置爆胎應急支撐機構的槽罐車

有效

• 申請號: 201721325312.5
• 申請日: 2017-10-16
• 公開（公告）號: CN207345770U
• 公開（公告）日: 2018-05-11
• 發明（設計）人: 張志良
• 申請（專利權）人: 江蘇錫宇汽車有限公司
• 主分類號: B60S9/04
• 分類號: B60S9/04;B60P3/22
• 代理公司: 南京正聯知識產權代理有限公司 32243
• 代理人: 張玉紅

本實用新型公開了一種設置爆胎應急支撐機構的槽罐車，包括車架、車頭、車輪和罐體，所述車頭對應設于所述車架的上端一側，所述罐體對應設于所述車架的上端另一側，所述車架的下端兩側對稱設有若干所述車輪，所述車架的上端兩側對稱設有若干支撐機構，若干所述支撐機構一一對應設于若干所述車輪上方，所述支撐機構通過翻轉機構翻轉設置在所述車架的側端，所述支撐機構包括液壓缸、液壓頂桿和滑輪，所述液壓缸固接在所述車架的側端，所述液壓缸豎直導出所述液壓頂桿，所述液壓頂桿的一端連接有所述滑輪。通過上述方式，本實用新型能夠在輪胎發生爆胎和漏氣時通過支撐機構進行應急支撐，防止槽罐車側翻。

技術領域

本實用新型涉及槽罐車領域，特別是涉及一種設置爆胎應急支撐機構的槽罐車。

背景技術

近年來，運輸危險品的槽罐車交通事故頻繁發生，隨著經濟不斷發展，公路運輸危險品的需求和運量在逐年增長。一份調查顯示，近幾年我國每年道路運輸危險貨物在2億噸左右，其中氰化物就達幾十萬噸，易燃易爆油品達1億噸。如何做好這些危險物品運輸的監管問題，顯得尤為突出，這些事故，再次敲響危險物品運輸監管上的警鐘，傳統的槽罐車在輪胎發生爆胎和漏氣時無法進行應急處理，容易導致車輛側翻的情況發生。

實用新型內容

本實用新型主要解決的技術問題是提供一種設置爆胎應急支撐機構的槽罐車，能夠在輪胎發生爆胎和漏氣時通過支撐機構進行應急支撐，防止槽罐車側翻。

為解決上述技術問題，本實用新型采用的一個技術方案是：提供一種設置爆胎應急支撐機構的槽罐車，包括車架、車頭、車輪和罐體，所述車頭對應設于所述車架的上端一側，所述罐體對應設于所述車架的上端另一側，所述車架的下端兩側對稱設有若干所述車輪，所述車架的上端兩側對稱設有若干支撐機構，若干所述支撐機構一一對應設于若干所述車輪上方，所述支撐機構與所述車架之間連接有翻轉機構，所述支撐機構通過翻轉機構翻轉設置在所述車架的側端，所述支撐機構包括液壓缸、液壓頂桿和滑輪，所述液壓缸固接在所述車架的側端，所述液壓缸豎直導出所述液壓頂桿，所述液壓頂桿的一端連接至所述液壓缸的輸出端，所述液壓頂桿的另一端連接有所述滑輪，所述滑輪與所述液壓頂桿之間通過轉軸轉動連接。

在本實用新型一個較佳實施例中，所述支撐機構拆卸式連接在所述車架的側端，所述支撐機構一體式設置。

在本實用新型一個較佳實施例中，所述車輪與所述支撐機構上下對應設置。

在本實用新型一個較佳實施例中，所述罐體與所述車架之間通過若干連接件連接形成固定。

本實用新型的有益效果是：本實用新型能夠在槽罐車輪胎發生漏氣和爆胎時通過翻轉機構將支撐機構翻轉至爆胎的一側進行應急的支撐保護，防止槽罐車發生側翻。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例中的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其它的附圖，其中：

圖1是本實用新型設置爆胎應急支撐機構的槽罐車一較佳實施例的結構示意圖；

附圖中各部件的標記如下：1、車架；2、車頭；3、車輪；4、罐體；5、支撐機構；6、液壓缸；7、液壓頂桿；8、滑輪。

具體實施方式

下面將對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅是本實用新型的一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1，本實用新型實施例包括：