[實用新型]一種船舶尾氣洗滌塔

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721325111.5
• 申請日: 2017-10-13
• 公開（公告）號: CN207576085U
• 公開（公告）日: 2018-07-06
• 發(fā)明（設計）人: 王曉天
• 申請（專利權）人: 山東佩森環(huán)?？萍加邢薰?/a>
• 主分類號: B01D53/18
• 分類號: B01D53/18;B01D53/14;B01D50/00
• 代理公司: 北京志霖恒遠知識產權代理事務所(普通合伙) 11435
• 代理人: 孟阿妮

本實用新型公開了一種船舶尾氣洗滌塔，它包括塔體、旋流裝置、雙流體噴嘴、換熱器；塔體的下部對稱開設有兩個切向設置的煙氣二級入口；煙氣二級入口的上方依次設置有旋流裝置、集塵裝置；集塵裝置的上方依次設置有雙流體噴嘴、一級噴嘴、二級噴嘴；二級噴嘴的上方依次設置有除霧器、換熱器，換熱器外側的塔體上分別開設有煙氣一級入口、煙氣一級出口；煙氣一級出口通過分叉管道分別與兩個煙氣二級入口相連接。本實用新型可使噴霧顆粒更小，從而加大吸收面積，可減少洗滌水的使用量；二氧化硫吸收效果好，使形成煙雨的高度增加，使用后的洗滌水濁度較低；對排放煙氣進行加熱，使排放煙氣升至更高位置后形成煙雨，從而飄落的更遠，避免腐蝕甲板。

技術領域

本實用新型涉及一種洗滌塔，尤其涉及一種船舶尾氣洗滌塔。

背景技術

隨著國際航運業(yè)及遠洋船舶運輸的發(fā)展，船舶所產生的廢氣排放已成為沿海地區(qū)尤其是港口大氣的主要污染源，船舶所排廢氣中的SO₂對大氣環(huán)境造成的污染已引起國際社會廣泛關注。為了響應IMO(國際海事組織)第71屆海上環(huán)境護保委員會提出的于2020年1月1日實現船舶全球0.5％燃油含硫量標準，世界范圍內的發(fā)動機公司以及排放控制公司紛紛開展了船舶廢氣洗滌裝置的研發(fā)。目前應用最為廣泛的船舶廢氣洗滌裝置為由塔體、塔板、再沸器以及冷凝器組成的洗滌塔，但是現有的洗滌塔不僅耗水量大，而且洗滌效果并不理想，導致尾氣排放后形成煙雨，造成船后甲板腐蝕易臟，難以清理。

實用新型內容

為了解決上述技術所存在的不足之處，本實用新型提供了一種船舶尾氣洗滌塔。

為了解決以上技術問題，本實用新型采用的技術方案是：一種船舶尾氣洗滌塔，包括塔體，它還包括旋流裝置、雙流體噴嘴、換熱器；塔體的下部對稱開設有兩個切向設置的煙氣二級入口；煙氣二級入口的下端依次開設有溢流口、洗滌水排放口；

煙氣二級入口的上方設置有旋流裝置，旋流裝置的上方設置有集塵裝置；旋流裝置、集塵裝置均設置于塔體的內部；

集塵裝置的上方設置有雙流體噴嘴；雙流體噴嘴的上方依次設置有一級噴嘴、二級噴嘴；

二級噴嘴的上方設置有除霧器；除霧器的上端設置有換熱器，換熱器外側的塔體上分別開設有煙氣一級入口、煙氣一級出口；

煙氣一級入口、煙氣一級出口對應設置于換熱器相對的兩個側面上。

煙氣一級出口通過分叉管道分別與兩個煙氣二級入口相連接。

塔體的煙氣二級出口處設置有監(jiān)測儀。

本實用新型使用雙流體噴霧裝置，可使噴霧顆粒更小，從而加大吸收面積，可在同等條件下減少洗滌水的使用量；二氧化硫吸收效果好，使形成煙雨的高度增加，使用后的洗滌水濁度較低，且具有原料成本較低的優(yōu)點；利用原煙氣的溫度對排放煙氣進行加熱，使排放煙氣升至更高位置后形成煙雨，從而飄落的更遠，避免弄臟或腐蝕船舶甲板。

附圖說明

圖1為本實用新型的整體結構示意圖。

圖2為圖1的內部剖視圖。

圖中：1、煙氣二級入口；2、溢流口；3、洗滌水排放口；4、塔體；5、雙流體噴嘴；6、一級噴嘴；7、二級噴嘴；8、煙氣一級入口；9、煙氣一級出口；10、煙氣二級出口；11、除霧器；12、換熱器；13、監(jiān)測儀；14、集塵裝置；15、旋流裝置。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明。