[實(shí)用新型]一種無(wú)人直升機(jī)尾梁連接裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201721324394.1 | 申請(qǐng)日： | 2017-10-16 |
| 公開(kāi)（公告）號(hào)： | CN207450234U | 公開(kāi)（公告）日： | 2018-06-05 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 李永明;沈建平;黃海;汪唐錦;戴文華;吳永生 | 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人： | 嘉興中創(chuàng)航空技術(shù)有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào)： | B64C27/04 | 分類(lèi)號(hào)： | B64C27/04;B64C1/00 |
| 代理公司： | 嘉興啟帆專(zhuān)利代理事務(wù)所(普通合伙) 33253 | 代理人： | 李伊飏 |
| 地址： | 314000 浙江省*** | 國(guó)省代碼： | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書(shū)： | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū)： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 尾梁 卡接部 無(wú)人直升機(jī) 機(jī)體結(jié)構(gòu) 連接裝置 半管狀殼體 本實(shí)用新型 螺栓連接 整圓通道 兩殼體 包夾 固連 斜拉 合并 | ||
【權(quán)利要求書(shū)】：
1.一種無(wú)人直升機(jī)尾梁連接裝置，包括尾梁座和卡接部，其特征在于：所述尾梁座與卡接部固連，卡接部具有兩個(gè)半管狀殼體，兩殼體相互扣合并通過(guò)螺栓連接形成一個(gè)整圓通道用于包夾在尾梁上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種無(wú)人直升機(jī)尾梁連接裝置，其特征在于：所述卡接部的一端設(shè)置有固定座，固定座由兩個(gè)半管狀殼體的相同端分別周向延伸的半環(huán)形突出部圍合而成，尾梁座上設(shè)置有與該固定座間隙配合的凹槽。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種無(wú)人直升機(jī)尾梁連接裝置，其特征在于：所述固定座與尾梁座均布有螺栓孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種無(wú)人直升機(jī)尾梁連接裝置，其特征在于：所述尾梁座上端面和底面設(shè)置有與機(jī)架連接的螺紋孔。
下載完整專(zhuān)利技術(shù)內(nèi)容需要扣除積分，VIP會(huì)員可以免費(fèi)下載。
該專(zhuān)利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息，商用須獲得專(zhuān)利權(quán)人授權(quán)。該專(zhuān)利全部權(quán)利屬于嘉興中創(chuàng)航空技術(shù)有限公司，未經(jīng)嘉興中創(chuàng)航空技術(shù)有限公司許可，擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買(mǎi)此專(zhuān)利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作，請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201721324394.1/1.html，轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來(lái)源鉆瓜專(zhuān)利網(wǎng)。
- 上一篇：無(wú)人飛行器
- 下一篇：一種自動(dòng)巡查四旋翼飛行器
