[實用新型]一種加速穩定的高速型步進電機

有效

• 申請號: 201721323829.0
• 申請日: 2017-10-16
• 公開（公告）號: CN207283379U
• 公開（公告）日: 2018-04-27
• 發明（設計）人: 柳志波
• 申請（專利權）人: 深圳市美萊克科技有限公司
• 主分類號: H02K37/00
• 分類號: H02K37/00;H02K5/24;H02K7/102
• 代理公司: 杭州知瑞知識產權代理有限公司33271
• 代理人: 歐陽海燕

技術領域

本實用新型涉及步進電機技術領域，具體為一種加速穩定的高速型步進電機。

背景技術

步進電機是一種感應電機，它的工作原理是利用電子電路，將直流電變成分流電時供電的，多相時序控制電流，且其在各個領域被人們廣泛使用。

在現有的技術中，大部分高速型步進電機不具備減速穩定裝置，以及減震裝置，導致高速型步進電機在加速時不穩定，且由于受加速的影響，使其易晃動。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種加速穩定的高速型步進電機，以解決上述背景技術中提出的大部分高速型步進電機不具備減速穩定裝置，以及減震裝置，導致高速型步進電機在加速時不穩定，且由于受加速的影響，使其易晃動的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種加速穩定的高速型步進電機，包括步進電機主體、固定盤、第一減速桿和第二減速桿，所述步進電機主體通過第一固定柱和第二固定柱分別與第一固定板和第二固定板相連接，且第一固定柱和第二固定柱的內側設置有減震彈簧，所述第二固定板的兩端均設置有螺釘，所述固定盤的內部穿插有轉軸，且轉軸的外側穿插有減速片，所述第一減速桿和第二減速桿均穿插在滑槽的內部。

優選的，所述第一固定柱包括連接桿和減震孔，且連接桿上設置有減震孔。

優選的，所述第一固定板和第二固定板均與第一固定柱和第二固定柱固定連接。

優選的，所述轉軸與第一減速桿和第二減速桿之間為相互平行設置，且轉軸和減速片之間設置為固定連接。

優選的，所述第一減速桿和第二減速桿均設置為移動結構，且第一減速桿和第二減速桿的底端直徑大于滑槽的寬度。

優選的，所述第一減速桿包括帶動提手、擠塊和滑桿，且帶動提手設置在擠塊的外側，并且擠塊的內部穿插有滑桿。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該加速穩定的高速型步進電機，步進電機主體通過第一固定柱、減震彈簧和第二固定柱分別與第一固定板和第二固定板相連接，這樣當該步進電機加速運行產生震動時，減震彈簧和減震孔的設置可以有效減緩步進電機主體的震動力，使其在加速使用時能夠更加穩定，此外，當步進電機需要調整為高速運轉時，使用者可通過第一減速桿和第二減速桿帶動擠塊往減速片的方向移動，通過減速片和擠塊之間的摩擦力增加轉軸的旋轉阻力，使其在高速運轉時通過減速片和擠塊之間的間接性摩擦，從而可以通過間接性減速使步進電機能減速平穩轉動。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為本實用新型固定盤正視結構示意圖；

圖3為本實用新型A點放大結構示意圖。

圖中：1、步進電機主體，2、第一固定柱，201、連接桿，202、減震孔，3、減震彈簧，4、第一固定板，5、第二固定板，6、第二固定柱，7、螺釘，8、固定盤，9、轉軸，10、減速片，11、第一減速桿，1101、帶動提手，1102、擠塊，1103、滑桿，12、第二減速桿，13、滑槽。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。