[實用新型]一種壓縮機組的抽真空結構

有效

• 申請號: 201721323524.X
• 申請日: 2017-10-13
• 公開（公告）號: CN207393409U
• 公開（公告）日: 2018-05-22
• 發明（設計）人: 林汝捷;林文劍
• 申請（專利權）人: 福建雪人股份有限公司
• 主分類號: F04B37/14
• 分類號: F04B37/14
• 代理公司: 福州市博深專利事務所(普通合伙) 35214
• 代理人: 林志崢

一種壓縮機組的抽真空結構，包括主管路、止回閥、抽真空口和閥門并聯組件，所述主管路的一端設有進氣口，所述主管路的另一端設有出氣口，所述抽真空口和止回閥分別設于所述主管路上，所述閥門并聯組件包括球閥、第一支管和第二支管，所述第一支管的一端與所述球閥的進口相連通，所述第一支管的另一端對應設置于靠近所述止回閥的進口一側且與主管路相連通，所述第二支管的一端與所述球閥的出口相連通，所述第二支管的另一端對應設置于靠近所述止回閥的出口一側且與主管路相連通，所述抽真空口位于所述閥門并聯組件與出氣口之間或所述閥門并聯組件與進氣口之間。本實用新型的壓縮機組的抽真空結構抽真空方便，抽真空效果好。

技術領域

本實用新型涉及抽氣技術領域，特別涉及一種壓縮機組的抽真空結構。

背景技術

在壓縮機組中，抽真空指的是用真空泵與機組管路相連接，將系統管路中的空氣和水分等排除的過程。抽真空是工藝氣體壓縮機組生產或維修過程中，充注介質前的一個必不可少的重要工序。對于工藝氣體壓縮機組，若抽真空效果不理想，殘余的空氣會造成機組能力的下降、介質純度的下降，殘余的水分會造成油品的下降從而影響機組能力及壽命。

止回閥是工藝氣體壓縮機組管路必不可少的一個重要部件。然而由于止回閥的存在，如果在閥前抽真空，閥后壓力變化不大，如果在閥后抽真空，因為止回閥存在開啟壓差，所以閥前的壓力為閥后的壓力與開啟壓差之和，則閥前的真空度就會受到止回閥的開啟壓差影響，難以滿足生產需求。另外由于止回閥存在的內部泄露問題，止回閥前后的氣體難免會有流通，實際操作時往往需要同時對閥前后抽真空，這樣就需要在閥前后添加抽真空口，并且每次抽真空時都需要連接所有止回閥前后抽真空口，增加了抽真空操作的不便。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是：提供一種抽真空方便且效果好的壓縮機組的抽真空結構。

為了解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案為：

一種壓縮機組的抽真空結構，包括主管路、止回閥、抽真空口和閥門并聯組件，所述主管路的一端設有進氣口，所述主管路的另一端設有出氣口，所述抽真空口和止回閥分別設于所述主管路上，所述閥門并聯組件包括球閥、第一支管和第二支管，所述第一支管的一端與所述球閥的進口相連通，所述第一支管的另一端對應設置于靠近所述止回閥的進口一側且與主管路相連通，所述第二支管的一端與所述球閥的出口相連通，所述第二支管的另一端對應設置于靠近所述止回閥的出口一側且與主管路相連通，所述抽真空口位于所述閥門并聯組件與出氣口之間或所述閥門并聯組件與進氣口之間。

進一步的，還包括壓縮機和油分離器，所述主管路依次連通所述壓縮機和油分離器，所述抽真空口設于所述油分離器與出氣口之間。

進一步的，所述止回閥與閥門并聯組件的數目為兩個，兩個的止回閥分別設于所述進氣口與壓縮機之間、所述油分離器與出氣口之間，兩個的閥門并聯組件與兩個的止回閥一一對應設置。

本實用新型的有益效果在于：

阻損低的球閥與止回閥并聯，機組運行時，球閥關閉止回閥正常工作；抽真空時，打開球閥，使止回閥前后連通，故只需要一個設置在止回閥閥前或閥后的抽真空口，就可以保證止回閥前后壓力幾乎一致，真空度也不受止回閥開啟壓差的影響，操作方便且可保證管路內較高的真空度。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例的壓縮機組的抽真空結構的連接原理示意圖。

標號說明：

1、主管路；2、壓縮機；3、油分離器；4、閥門并聯組件；41、球閥；

42、第一支管；43、第二支管；5、止回閥；6、抽真空口；7、進氣口；

8、出氣口。

具體實施方式