[實用新型]油氣分離組件及電動壓縮機

有效

• 申請號: 201721323455.2
• 申請日: 2017-10-12
• 公開（公告）號: CN207363890U
• 公開（公告）日: 2018-05-15
• 發明（設計）人: 陳蘇紅;金廣礴;謝鋒;郭紅
• 申請（專利權）人: 重慶超力高科技股份有限公司
• 主分類號: F04C29/02
• 分類號: F04C29/02;F04C18/02;F04C23/02
• 代理公司: 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙) 11371
• 代理人: 孫輝

1.一種油氣分離組件，其特征在于，包括

后殼體，所述后殼體包括后殼本體和氣路管，所述氣路管與所述后殼本體固定連接，所述氣路管沿其軸向方向開設有第一氣路通道，所述氣路管的側壁方向開設有第二通道，與所述氣路管連接的所述后殼本體開設有第三通道，所述第二通道和所述第三通道分別與所述第一氣路通道連通；和

油氣分離管，所述油氣分離管沿軸向方向設置有通孔，所述油氣分離管插設于所述第一氣路通道，所述通孔與所述第一氣路通道連通。

2.根據權利要求1所述的油氣分離組件，其特征在于，

所述后殼本體具有一側開口的容納腔，所述氣路管固定設置于所述容納腔的底壁，所述氣路管包括相對的第一端和第二端，所述第一端與所述容納腔的側壁固定連接，所述第二端貫穿所述容納腔的側壁設置。

3.根據權利要求2所述的油氣分離組件，其特征在于，

與所述氣路管的所述第一端連接的所述后殼本體的側壁為流通部，所述第三通道開設于所述流通部，所述第三通道與所述第一氣路通道豎向設置。

4.根據權利要求1所述的油氣分離組件，其特征在于，

所述第二通道與所述第一氣路通道豎向設置，所述第二通道為錐形結構且包括大端和小端，所述小端相對于所述大端靠近于所述第一氣路通道。

5.根據權利要求4所述的油氣分離組件，其特征在于，

所述第二通道的中心線到所述第一氣路通道的中心線之間的距離為3-5mm。

6.根據權利要求4所述的油氣分離組件，其特征在于，

所述油氣分離管包括過盈配合部和連通部，所述過盈配合部與所述第一氣路通道過盈配合，所述連通部的截面尺寸小于所述第一氣路通道的截面尺寸，所述連通部的外周壁與所述第二通道的所述小端之間具有間隙。

7.根據權利要求6所述的油氣分離組件，其特征在于，所述油氣分離管的所述連通部的遠離所述過盈配合部的端面距離所述第二通道的中心線之間的距離為10-40mm。

8.根據權利要求1-7任意一項所述的油氣分離組件，其特征在于，所述后殼本體與所述氣路管一體成型。

9.根據權利要求1所述的油氣分離組件，其特征在于，

所述第三通道還設置有過濾網。

10.一種電動壓縮機，其特征在于，包括靜渦盤總成、動渦盤總成、渦盤前蓋總成以及權利要求1-9任意一項所述的油氣分離組件；

所述油氣分離組件與所述靜渦盤總成固定連接，所述靜渦盤總成的背離所述油氣分離組件的一側與所述動渦盤總成固定連接，所述動渦盤總成的背離所述靜渦盤總成的一側與渦盤前蓋總成固定連接。