[實用新型]一種新型車架管有效
| 申請號: | 201721321546.2 | 申請日: | 2017-10-13 |
| 公開(公告)號: | CN207311735U | 公開(公告)日: | 2018-05-04 |
| 發明(設計)人: | 付萌華 | 申請(專利權)人: | 寶島車業集團有限公司 |
| 主分類號: | B62K19/06 | 分類號: | B62K19/06;B62K19/40 |
| 代理公司: | 北京市盈科律師事務所11344 | 代理人: | 諶杰君 |
| 地址: | 天津市西青*** | 國省代碼: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 新型 車架 | ||
技術領域
本實用新型涉及車架裝置,具體涉及一種新型車架管。
背景技術
鋰電自行車是一款極具創意的革命性交通工具,時尚、輕盈、簡約的車身設計,鋰電自行車擁有折疊和內置鋰電池,高達30公里的連續續航里程,可放進汽車后尾箱,可謂集千萬寵愛于一身,徹底顛覆了人們對傳統電動車的印象。
現有車架因零件上設有缺口,強度較弱,且鋰電自行車在騎行過程中出現摔車、側面碰撞時,電池受力嚴重變形會引起的電池爆炸發生二次事故,存在安全隱患。現有的車架為了方便安裝電池,在車架管上設置有開口槽,這樣的打開結構使得車架管上部強度損失,抗扭特性減弱,開口槽處的抗扭性能需要加強。
實用新型內容
針對上述問題,本實用新型旨在提供一種能夠增加抗扭性能、結構簡單、加工成本低的新型車架管。
為實現該技術目的,本實用新型的方案是:一種新型車架管,包括管體,該管體的橫截面為一封口的U字型結構單一腔體,由底部、兩側壁和頂部封閉構成,兩側壁相互平行設置,側壁與頂部之間通過轉角連接;管體的中段去掉頂部和轉角連接而開設有一用于放置電池盒的開口槽,該開口槽的橫截面保留有兩側壁和底部;所述管體腔體內,于開口槽下方設置有至少一條凸起的橫撐,橫撐兩端與側壁垂直方向固定連接。
作為優選,所述管體底部還設置有至少一條凸起的加強筋。
作為優選,所述管體的側壁為上厚下薄的包裹式結構。
作為優選,所述管體的底部為V型結構或者弧形結構。
本實用新型的有益效果,通過在管體內設置有至少一條凸起的橫撐,橫撐兩端與側壁垂直方向固定連接,使得水平位置支撐力增加,彌補因設置開口槽而造成的強度損失,增強了結構的抗扭特性,同時凸起的橫撐可以作為電池盒的固定支架使用,使產品在使用時放電口的觸點與鋰電自行車上接口接觸更加穩定,避免因騎行震動而出現的虛接,造成電氣系統部件損壞;管體的側壁為上厚下薄的包裹式結構,鋰電自行車在騎行過程中出現摔車、側面碰撞時,電池受力嚴重變形會引起的電池爆炸發生二次事故,而包裹式側壁對電池盒起到了的保護作用,降低事故發生的概率;同時管體的底部為V型結構或者弧形結構抗沖擊能力更強,抗彎性強;同時管體底部還設置有至少一條凸起的加強筋,能大幅增加底部的強度,提高底部的抗沖擊能力。
附圖說明
圖1為本實用新型的結構示意圖;
圖2為本實用新型的結構示意圖;
圖3為本實用新型的結構示意圖;
圖4為本實用新型的結構示意圖;
圖5為本實用新型的局部剖面圖。
具體實施方式
下面結合附圖和具體實施例對本實用新型做進一步詳細說明。
如圖1-5所示,本實用新型所述的具體實施例為一種新型車架管,包括管體1,該管體1的橫截面為一封口的U字型結構單一腔體,由底部、兩側壁和頂部封閉構成,兩側壁相互平行設置,側壁與頂部之間通過轉角連接;管體1的中段去掉頂部和轉角連接而開設有一用于放置電池盒的開口槽2,該開口槽2的橫截面保留有兩側壁和底部;所述管體1腔體內,于開口槽2下方設置有至少一條凸起的橫撐3,橫撐3兩端與側壁垂直方向固定連接。
為了提高管體底部的抗沖擊能力,所述管體1底部還設置有至少一條凸起的加強筋4。能大幅增加底部的強度,提高底部的抗沖擊能力。
為了有效保護安裝在車架管內的電池盒,所述管體1的側壁為上厚下薄的包裹式結構。鋰電自行車在騎行過程中出現摔車、側面碰撞時,電池受力嚴重變形會引起的電池爆炸發生二次事故,而包裹式側壁對電池盒起到了的保護作用,降低事故發生的概率。
為了提高管體底部的抗沖擊能力,所述管體1的底部為V型結構或者弧形結構。V型結構或者弧形結構抗沖擊能力更強,抗彎性強。
本實用新型的有益效果,通過在管體內設置有至少一條凸起的橫撐,橫撐兩端與側壁垂直方向固定連接,使得水平位置支撐力增加,彌補因設置開口槽而造成的強度損失,增強了結構的抗扭特性,同時凸起的橫撐可以作為電池盒的固定支架使用,使產品在使用時放電口的觸點與鋰電自行車上接口接觸更加穩定,避免因騎行震動而出現的虛接,造成電氣系統部件損壞;管體的側壁為上厚下薄的包裹式結構,鋰電自行車在騎行過程中出現摔車、側面碰撞時,電池受力嚴重變形會引起的電池爆炸發生二次事故,而包裹式側壁對電池盒起到了的保護作用,降低事故發生的概率;同時管體的底部為V型結構或者弧形結構抗沖擊能力更強,抗彎性強;同時管體底部還設置有至少一條凸起的加強筋,能大幅增加底部的強度,提高底部的抗沖擊能力。
以上所述,僅為本實用新型的較佳實施例,并不用以限制本實用新型,凡是依據本實用新型的技術實質對以上實施例所作的任何細微修改、等同替換和改進,均應包含在本實用新型技術方案的保護范圍之內。
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