[實用新型]一種散熱LED燈

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721320997.4
• 申請日: 2017-10-13
• 公開（公告）號: CN207486463U
• 公開（公告）日: 2018-06-12
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王斌;張永紅;潘宇;劉文超;張志杰;高長晨
• 申請（專利權(quán)）人: 天津市飛樂汽車照明有限公司
• 主分類號: F21K9/20
• 分類號: F21K9/20;F21V29/67;F21V29/83;F21Y115/10
• 代理公司: 天津市尚文知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 12222
• 代理人: 張東浩

本實用新型公開了一種散熱LED燈，包括燈罩、LED燈和散熱裝置；所述LED燈通過安裝座設(shè)置在所述燈罩的內(nèi)部；所述散熱裝置包括支撐座，所述支撐座與所述燈罩的側(cè)壁連接；所述支撐座的內(nèi)部設(shè)置有凹型散熱管一、U型散熱管二和散熱扇；所述U型散熱管二的直徑大于所述凹型散熱管一的直徑；所述凹型散熱管一穿過所述U型散熱管二設(shè)置吸熱口；所述U型散熱管二的兩端設(shè)置在所述燈罩的外壁；所述U型散熱管二的一端為進風口，所述U型散熱管二的另一端為出風口；所述散熱扇安裝在所述U型散熱管二的出風口一側(cè)；有效的保護了LED燈的使用壽命且本裝置具有安裝結(jié)構(gòu)簡單使用方便的特點。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及汽車照明裝置領(lǐng)域，尤其是一種散熱LED燈。

背景技術(shù)

與傳統(tǒng)的光源相比，發(fā)光二極管具有色純度高、響應(yīng)速度快、耐震動、能耗低、體積小使用壽命長的優(yōu)點，因此被廣泛應(yīng)用于霧燈、制動燈、倒車燈、轉(zhuǎn)向信號燈、照明燈等汽車外部照明燈具上。

近年來，隨著超高亮度的大功率白色LED燈的出現(xiàn)及其成本的降低，LED燈逐步用于汽車前大燈，然而對于LED燈只有20％-30％的輸出功率轉(zhuǎn)化為光能，其余的70％-80％則轉(zhuǎn)化為熱能，若熱能不能及時散出去，溫度的升高會導致其性能下降甚至失效；而現(xiàn)有的LED燈散熱裝置效果不佳且安裝復雜。

實用新型內(nèi)容

本實用新型所要解決的技術(shù)問題就是在于針對上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種散熱LED燈。

本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種散熱LED燈，包括燈罩、LED燈和散熱裝置；所述LED燈通過安裝座設(shè)置在所述燈罩的內(nèi)部；所述散熱裝置包括支撐座，所述支撐座與所述燈罩的側(cè)壁連接；所述支撐座的內(nèi)部設(shè)置有凹型散熱管一、U型散熱管二和散熱扇；所述U型散熱管二的直徑大于所述凹型散熱管一的直徑；所述凹型散熱管一穿過所述U型散熱管二設(shè)置吸熱口；所述U型散熱管二的兩端設(shè)置在所述燈罩的外壁；所述U型散熱管二的一端為進風口，所述U型散熱管二的另一端為出風口；所述散熱扇安裝在所述U型散熱管二的出風口一側(cè)。

更進一步的，所述吸熱口設(shè)置有兩個；

更進一步的，吸熱口為錐形孔；

更進一步的，所述吸熱口上設(shè)置有若干個吸氣孔；所述吸氣孔均勻設(shè)置在所述吸熱口的兩側(cè)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：燈罩的內(nèi)部設(shè)置有散熱裝置，通過散熱扇的轉(zhuǎn)動，燈罩的外部空氣進入進風口，在凹型散熱管二內(nèi)形成負壓，燈罩內(nèi)部的LED燈發(fā)出的熱量通過吸熱口吸入，通過出風口排出，完成整個燈罩內(nèi)部的換熱情況；有效的保護了LED燈的使用壽命且本裝置具有安裝結(jié)構(gòu)簡單使用方便的特點。

附圖說明

圖1所示為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2所示為本實用新型的吸熱口結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

以下結(jié)合具體實施例對本實用新型作進一步詳細說明。應(yīng)當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

在本實用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語“中心”、“縱向”、“橫向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。