[實(shí)用新型]一種霧化蒸發(fā)散熱型LED燈

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721320991.7
• 申請日: 2017-10-13
• 公開（公告）號: CN207364696U
• 公開（公告）日: 2018-05-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 欒國臣;李星;王鳳連;翟澤平;王斌;高長晨
• 申請（專利權(quán)）人: 天津市飛樂汽車照明有限公司
• 主分類號: F21K9/232
• 分類號: F21K9/232;F21V29/67;F21V29/76;F21V29/51;F21Y115/10
• 代理公司: 天津市尚文知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 12222
• 代理人: 張東浩

本實(shí)用新型公開了一種霧化蒸發(fā)散熱型LED燈，包括燈座、燈罩、LED燈、導(dǎo)流管和排風(fēng)扇；所述燈座與所述燈罩通過O型密封圈密封連接；所述燈罩包括外燈罩和內(nèi)燈罩；所述外燈罩和內(nèi)燈罩之間設(shè)置有所述導(dǎo)流管；所述LED燈連接一側(cè)設(shè)置有導(dǎo)流板；所述導(dǎo)流板的另一側(cè)連接設(shè)置有散熱板，所述散熱板連接設(shè)置有散熱片；所述燈罩的罩面具有處于中心區(qū)域的圓形透光面；所述導(dǎo)流管的一側(cè)與所述圓形透光面連接；所述導(dǎo)流管的一端與所述散熱片連接；所述排風(fēng)扇設(shè)置在所述內(nèi)燈罩上；有效的保護(hù)了LED燈的使用壽命，增加了汽車行駛過程中的照明安全。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車照明領(lǐng)域，尤其是一種霧化蒸發(fā)散熱型LED燈。

背景技術(shù)

與傳統(tǒng)的光源相比，發(fā)光二極管具有色純度高、響應(yīng)速度快、耐震動(dòng)、能耗低、體積小使用壽命長的優(yōu)點(diǎn)，因此被廣泛應(yīng)用于霧燈、制動(dòng)燈、倒車燈、轉(zhuǎn)向信號燈、照明燈等汽車外部照明燈具上。

近年來，隨著超高亮度的大功率白色LED燈的出現(xiàn)及其成本的降低，LED燈逐步用于汽車前大燈，然而對于LED燈只有20%-30%的輸出功率轉(zhuǎn)化為光能，其余的70%-80%則轉(zhuǎn)化為熱能，若熱能不能及時(shí)散出去，溫度的升高會導(dǎo)致LED燈其性能下降甚至失效，且LED燈內(nèi)部與燈罩外部產(chǎn)生的水蒸汽無法傳遞出去，降低了照明效果的同時(shí)也降低汽車行駛過程中的安全問題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題就是在于針對上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種霧化蒸發(fā)散熱型LED燈。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種霧化蒸發(fā)散熱型LED燈，包括燈座、燈罩、LED燈、導(dǎo)流管和排風(fēng)扇；所述燈座與所述燈罩通過O型密封圈密封連接；所述燈罩包括外燈罩和內(nèi)燈罩；所述外燈罩和內(nèi)燈罩之間設(shè)置有所述導(dǎo)流管；所述LED燈連接一側(cè)設(shè)置有導(dǎo)流板；所述導(dǎo)流板的另一側(cè)連接設(shè)置有散熱板，所述散熱板連接設(shè)置有散熱片；所述燈罩的罩面具有處于中心區(qū)域的圓形透光面；所述導(dǎo)流管的一側(cè)與所述圓形透光面連接；所述導(dǎo)流管的一端與所述散熱片連接；所述排風(fēng)扇設(shè)置在所述內(nèi)燈罩上。本裝置使用時(shí)，設(shè)置在燈罩內(nèi)部的LED燈發(fā)出的熱量通過導(dǎo)流板傳遞到散熱板集聚，集聚的熱量通過散熱片的傳導(dǎo)改善LED燈的散熱效果，使車燈在工作中釋放的熱及時(shí)散失，且LED燈內(nèi)部與燈罩外部產(chǎn)生的水蒸汽通過導(dǎo)流管傳遞至散熱片上，為了進(jìn)一步提高水蒸氣的散發(fā)，內(nèi)燈罩上設(shè)置有風(fēng)扇；有效的保護(hù)了LED燈的使用壽命。

更進(jìn)一步的，所述導(dǎo)流板的上下兩側(cè)設(shè)置有與所述燈罩連接的支撐連接桿一；所述散熱片的上下兩側(cè)設(shè)置有與所述燈座固定連接的支撐連接桿二。

更進(jìn)一步的，所述支撐連接桿二上包覆有吸水層。

更進(jìn)一步的，所述導(dǎo)流板為漏斗形。

更進(jìn)一步的，所述導(dǎo)流板與LED燈連接的一側(cè)開口大于所述導(dǎo)流板與散熱板的一側(cè)開口。

更進(jìn)一步的，所述燈座上設(shè)置有固定座，所述導(dǎo)流板嵌入所述固定座內(nèi)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：燈罩內(nèi)部的LED燈發(fā)出的熱量通過導(dǎo)流板傳遞到散熱板集聚，集聚的熱量通過散熱片的傳導(dǎo)改善LED燈的散熱效果，使車燈在工作中釋放的熱及時(shí)散失，且LED燈內(nèi)部與燈罩外部產(chǎn)生的水蒸汽通過導(dǎo)流管傳遞至散熱片上，為了進(jìn)一步提高水蒸氣的散發(fā)，內(nèi)燈罩上設(shè)置有風(fēng)扇；有效的保護(hù)了LED燈的使用壽命，增加了汽車行駛過程中的照明安全。

附圖說明

圖1所示為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合具體實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。