[實用新型]用于重貨裝車的承載臺

有效

• 申請號: 201721320908.6
• 申請日: 2017-10-13
• 公開（公告）號: CN207390548U
• 公開（公告）日: 2018-05-22
• 發明（設計）人: 曾柳萍
• 申請（專利權）人: 湖南百捷利包裝印刷有限公司
• 主分類號: B65G69/24
• 分類號: B65G69/24
• 代理公司: 郴州大天知識產權事務所(普通合伙) 43212
• 代理人: 王鳳湘

本實用新型公開了一種用于重貨裝車的承載臺，包括承載支架、承載板、承載副板和調節升降裝置，所述承載板固定于承載支架頂部且首端與地面接觸連接；所述承載副板首端與承載板末端鉸鏈連接；所述調節升降裝置的升降端與承載副板末端的底部固定連接，用于升降承載副板末端。節約了資源，使用方便。

技術領域

本實用新型涉及一種用于重貨裝車的承載臺。

背景技術

在成品包裝紙裝車運輸過程中，每次出貨的數量不同導致運輸貨物的車輛型號也不同，因此裝車承載臺的高度也不同。目前，生產企業一般都采用混凝土澆筑的固定承載臺，用于裝車。由于承載臺是采用混凝土澆筑，需要專用的裝車場所且需要不同高度的裝車承載臺，占用空間面積大，使用不方便。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題在于提供一種使用方便、無需專用裝車場所、占用空間面積小的用于重貨裝車的承載臺。

為了解決上述技術問題，本實用新型的用于重貨裝車的承載臺，包括承載支架、承載板、承載副板和調節升降裝置，所述承載板固定于承載支架頂部且首端與地面接觸連接；所述承載副板首端與承載板末端鉸鏈連接；所述調節升降裝置的升降端與承載副板末端的底部固定連接，用于升降承載副板末端。

所述調節升降裝置包括第一螺套、調節螺桿和第二螺套；所述第一螺套、第二螺套的固定端分別與承載副板末端的底部、承載支架鉸鏈連接；所述調節螺桿兩端的分別設有螺紋且兩端的螺紋絲口同向；所述調節螺桿兩端分別與第一螺套、第二螺套的連接端螺紋連接，用于旋轉調節螺桿能使第一螺套、第二螺套同時相向或逆向運動。

所述調節螺桿設有扳手卡口。

所述承載板與水平面有10-35°的夾角。

所述承載板與水平面有20°的夾角。

采用本實用新型的結構，由于包括承載支架、承載板、承載副板和調節升降裝置，使用時，將本用于重貨裝車的承載臺置于運輸車車廂入口處，采用調節升降裝置調節承載副板末端的高度與運輸車車廂入口相適應，貨物通過叉車或其它方式運輸依次沿承載板、承載副板進入車廂內。使用完后可以將本用于重貨裝車的承載臺移位，無需專用裝車場所，占用空間面積小，能調節承載副板末端的高度，適用于各種高度的運輸車車廂，節約了資源，使用方便。

又由于調節升降裝置包括第一螺套、調節螺桿和第二螺套；所述第一螺套、第二螺套的固定端分別與承載副板末端的底部、承載支架鉸鏈連接；所述調節螺桿兩端的分別設有螺紋且兩端的螺紋絲口同向；所述調節螺桿兩端分別與第一螺套、第二螺套的連接端螺紋連接，用于旋轉調節螺桿能使第一螺套、第二螺套同時相向或逆向運動，使用時，轉動調節螺桿即可使承載副板末端上升或下降，無需使用電動裝置，更方便置于室外，操作更簡單，適應范圍更廣，使用更方便。

由于調節螺桿設有扳手卡口，使用時將扳手開口卡入扳手卡口內即可扳動調節螺桿，使承載副板末端上升或下降操作更簡單，使用更方便。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作詳細描述：