[實用新型]一種自行車定位報警裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721320826.1
• 申請日: 2017-10-13
• 公開（公告）號: CN207302294U
• 公開（公告）日: 2018-05-01
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李浪;南新元;高丙朋;趙亞濤;閆建濤
• 申請（專利權(quán)）人: 新疆大學(xué)
• 主分類號: G08B21/02
• 分類號: G08B21/02;G08B25/01;H01H35/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及定位報警領(lǐng)域，具體涉及一種自行車定位報警裝置。

背景技術(shù)

自行車作為一種廣泛使用的交通工具，極大地方便了人們的出行。但是選擇自行車出行時也存在一定的安全隱患。特別是在戶外發(fā)生危險時，自行車相較于其他交通工具體積較小，不易被及時發(fā)現(xiàn)。就目前現(xiàn)狀而言，缺少一種簡單有效的自行車定位報警裝置來改變這一現(xiàn)狀。

實用新型內(nèi)容

為解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺陷，本實用新型的目的在于提供一種自行車定位報警裝置，通過設(shè)計合理的結(jié)構(gòu)，當(dāng)騎行者墜崖或者發(fā)生較大的翻滾時，定位報警裝置會及時的將騎行者的當(dāng)前位置通過全球定位系統(tǒng)（Global Position System，簡稱GPS）發(fā)送到預(yù)先設(shè)置好的通訊設(shè)備上，例如手機、電腦等，通知騎行者的好友或者家人騎行者遇到危險。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用如下技術(shù)方案：

一種自行車定位報警裝置，包括實心球1、圓筒管2、第一鉸鏈3、第二鉸鏈4、第三鉸鏈5、欄桿6、第一開關(guān)桿7、第二開關(guān)桿8、第一開關(guān)磁性接觸器9、第二開關(guān)磁性接觸器10、第一導(dǎo)線孔11、第二導(dǎo)線孔12、保護蓋13、電源模塊14、GPS模塊15。

所述實心球1置于圓筒管2的底部，欄桿6與圓筒管2通過第一鉸鏈3連接，保護蓋13置于圓筒管2頂部，第一開關(guān)桿7通過第二鉸鏈4與圓筒管2連接，第二開關(guān)桿8通過第三鉸鏈5與圓筒管2連接。

所述第一開關(guān)磁性接觸器9焊接在第一開關(guān)桿7的頂部，第一開關(guān)磁性接觸器9通過導(dǎo)線與電源模塊14相連，電源模塊14通過導(dǎo)線與GPS模塊15的電源端相連，GPS模塊15的信號端通過導(dǎo)線與第二開關(guān)磁性接觸器10相連，第二開關(guān)磁性接觸器10焊接在第二開關(guān)桿8的頂部，第一導(dǎo)線孔11和第二導(dǎo)線孔12為導(dǎo)線提供連接通道。

和現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有以下優(yōu)點。

1、本實用新型一種自行車定位報警裝置將圓筒管置于自行車的座管內(nèi)，將電源模塊和GPS模塊集成為一體并安裝在自行車座包下方，實現(xiàn)占用較少的空間，為長途騎行者提供更多空間。

2、本實用新型一種自行車定位報警裝置填補了沒有應(yīng)用于長途騎行定位報警裝置的空白，保障了長途騎行者在野外的安全；當(dāng)自行車發(fā)生翻轉(zhuǎn)時，小球撞擊到第一開關(guān)桿上，第一開關(guān)桿頂部的第一開關(guān)磁性接觸器與第二開關(guān)桿頂部的第二開關(guān)磁性接觸器吸合在一起，保證定位報警裝置工作的穩(wěn)定性。

附圖說明

圖1為本實用新型一種自行車定位報警裝置的剖面圖。

圖2為本實用新型一種自行車定位報警裝置圓筒管頂部剖面圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步詳細說明。

如圖1圖2所示，本實用新型提供一種自行車定位報警裝置，包括實心球1、圓筒管2、第一鉸鏈3、第二鉸鏈4、第三鉸鏈5、欄桿6、第一開關(guān)桿7、第二開關(guān)桿8、第一開關(guān)磁性接觸器9、第二開關(guān)磁性接觸器10、第一導(dǎo)線孔11、第二導(dǎo)線孔12、保護蓋13、電源模塊14、GPS模塊15。

所述實心球1置于圓筒管2的底部，欄桿6與圓筒管2通過第一鉸鏈3連接，保護蓋13置于圓筒管2頂部，第一開關(guān)桿7通過第二鉸鏈4與圓筒管2連接，第二開關(guān)桿8通過第三鉸鏈5與圓筒管2連接。

所述第一開關(guān)磁性接觸器9焊接在第一開關(guān)桿7的頂部，第一開關(guān)磁性接觸器9通過導(dǎo)線與電源模塊14相連，電源模塊14通過導(dǎo)線與GPS模塊15的電源端相連，GPS模塊15的信號端通過導(dǎo)線與第二開關(guān)磁性接觸器10相連，第二開關(guān)磁性接觸器10焊接在第二開關(guān)桿8的頂部，第一導(dǎo)線孔11和第二導(dǎo)線孔12為導(dǎo)線提供連接通道。

所述當(dāng)自行車發(fā)生翻轉(zhuǎn)時，實心球1通過滾動推開欄桿6并撞擊到第一開關(guān)桿7進而使第一開關(guān)磁性接觸器9和第二開關(guān)磁性接觸器10接觸吸合，導(dǎo)通電路，同時欄桿6復(fù)位，實心球1置于欄桿6上方使第一開關(guān)桿7持續(xù)被頂起，保證第一開關(guān)磁性接觸器9和第二開關(guān)磁性接觸器10一直處于吸合狀態(tài)，電源模塊14通過導(dǎo)線給GPS模塊15提供電能，GPS模塊15將所處位置信息發(fā)送至預(yù)先設(shè)置好的設(shè)備上，例如手機、電腦等，通知騎行者家人或朋友。