[實用新型]一種汽車調(diào)節(jié)音量開關(guān)機構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201721320820.4 | 申請日: | 2017-10-13 |
| 公開(公告)號: | CN207517599U | 公開(公告)日: | 2018-06-19 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 高志彪;張曉偉;施海華;趙彩梅 | 申請(專利權(quán))人: | 領(lǐng)科匯智科技有限公司 |
| 主分類號: | H01H19/02 | 分類號: | H01H19/02;H01H19/14 |
| 代理公司: | 上海世圓知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31320 | 代理人: | 陳穎潔;王佳妮 |
| 地址: | 201708 上海市*** | 國省代碼: | 上海;31 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 轉(zhuǎn)動軸 轉(zhuǎn)動軸齒 擋位開關(guān) 多邊形孔 鏤空 相配 本實用新型 音量開關(guān) 上殼體 下殼體 殼體 凸出 尺寸位置 多邊形柱 進步效果 卡槽限位 人工調(diào)節(jié) 圓筒狀 凹柱 蓋沿 卡槽 連貫 內(nèi)壁 凸柱 軸齒 軸蓋 磨損 汽車 同心 容納 貫穿 | ||
1.一種汽車調(diào)節(jié)音量開關(guān)機構(gòu),其特征在于,它包括上下連接的上殼體和下殼體,所述上殼體呈空心的四棱臺狀且沿上下方向開口,所述下殼體呈半圓筒狀且開口向上,所述上殼體和下殼體容納轉(zhuǎn)動軸齒和轉(zhuǎn)動軸蓋,所述轉(zhuǎn)動軸齒呈圓筒狀,所述轉(zhuǎn)動軸齒的外壁凸出布有齒條,所述轉(zhuǎn)動軸齒的前端與轉(zhuǎn)動軸蓋固定連接,所述轉(zhuǎn)動軸蓋的中央沿前后方向設(shè)有圓柱鏤空,所述殼體的前端凸出對稱設(shè)有一對卡槽,兩條所述卡槽用于限位擋位開關(guān),所述擋位開關(guān)的上部沿前后方向鏤空形成多邊形孔,所述多邊形孔的位置與圓柱鏤空相配,貫穿所述多邊形孔、圓柱鏤空以及轉(zhuǎn)動軸齒的中央設(shè)有轉(zhuǎn)動軸。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車調(diào)節(jié)音量開關(guān)機構(gòu),其特征在于,所述擋位開關(guān)的兩側(cè)水平向外凸起形成一對卡合件,所述卡合件的尺寸與卡槽的尺寸相配。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車調(diào)節(jié)音量開關(guān)機構(gòu),其特征在于,所述轉(zhuǎn)動軸蓋的前部向內(nèi)環(huán)狀收縮形成臺階,所述轉(zhuǎn)動軸蓋的內(nèi)壁凸出設(shè)有卡勾。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽車調(diào)節(jié)音量開關(guān)機構(gòu),其特征在于,所述轉(zhuǎn)動軸齒的前部內(nèi)壁向內(nèi)環(huán)狀收縮形成環(huán)臺,所述環(huán)臺與臺階相配,所述轉(zhuǎn)動軸齒的后部內(nèi)壁向外側(cè)凹陷形成凹柱。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種汽車調(diào)節(jié)音量開關(guān)機構(gòu),其特征在于,所述轉(zhuǎn)動軸的前端向前凸出設(shè)形成多邊形柱,所述多邊形柱與多邊形孔相配,所述轉(zhuǎn)動軸的中部向內(nèi)環(huán)狀收縮形成卡位部,所述卡位部與卡勾的尺寸與位置相配,所述轉(zhuǎn)動軸的后部向外側(cè)凸出設(shè)有凸柱,所述凸柱與凹柱的尺寸與位置相配,所述轉(zhuǎn)動軸的尾部套接有轉(zhuǎn)動螺栓,所述轉(zhuǎn)動螺栓凸出于下殼體的后端面設(shè)置。
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