[實用新型]一種臺車用高度可調門架系統

有效

• 申請號: 201721320797.9
• 申請日: 2017-10-13
• 公開（公告）號: CN207332891U
• 公開（公告）日: 2018-05-08
• 發明（設計）人: 曾勇;王祥軍;龔俊;程勇
• 申請（專利權）人: 湖南五新隧道智能裝備股份有限公司
• 主分類號: E21D9/12
• 分類號: E21D9/12;E21D11/40;E21D11/10
• 代理公司: 長沙七源專利代理事務所(普通合伙) 43214
• 代理人: 鄭雋;周曉艷

1.一種臺車用高度可調門架系統，其特征在于：包括門架框架(1)，所述門架框架(1)包括上部門架(1.1)、門架立柱組(1.2)以及門架縱梁組(1.3)；

所述門架立柱組(1.2)包括至少四根門架立柱(1.21)，所述門架立柱(1.21)的上部設有用于調節所述上部門架(1.1)固定高度的調節孔組(A)，其下端設有可調連接件(1.4)，所述可調連接件(1.4)能沿所述門架立柱(1.21)的中心軸線方向進行高度調節；

所述門架縱梁組(1.3)包括至少兩根門架縱梁(1.31)，所述門架縱梁(1.31)用于連接沿臺車長度方向并列設置的兩根所述門架立柱(1.21)。

2.根據權利要求1所述的臺車用高度可調門架系統，其特征在于，所述上部門架(1.1)包括至少兩根門架橫梁(1.11)，所述門架橫梁(1.11)的兩端分別通過可拆連接件設置在沿臺車寬度方向設置的兩根所述門架立柱(1.21)上。

3.根據權利要求2所述的臺車用高度可調門架系統，其特征在于，所述調節孔組(A)包括沿所述門架立柱(1.21)中心軸線方向并列設置的至少兩個調節孔；

所述門架橫梁(1.11)上設有與所述調節孔組(A)相匹配的安裝孔組，所述安裝孔組包括至少一個安裝孔；

所述可拆連接件為螺栓或螺栓和螺母的組合；

所述上部門架(1.1)沿臺車寬度方向的橫截面為上窄下寬的梯形結構或開口向下的C形結構。

4.根據權利要求1所述的臺車用高度可調門架系統，其特征在于，還包括用于帶動所述門架框架(1)進行行走的行走機構(2)，所述行走機構(2)設置在所述門架框架(1)的下端。

5.根據權利要求4所述的臺車用高度可調門架系統，其特征在于，所述行走機構(2)包括驅動裝置、輪胎固定架、轉向回轉驅動以及輪胎，所述轉向回轉驅動分別連接于所述門架框架與輪胎固定架，通過轉向回轉驅動的運動實現輪胎的轉向；所述驅動裝置和所述輪胎均安裝于輪胎固定架，所述驅動裝置為輪胎的滾動提供動力。

6.根據權利要求5所述的臺車用高度可調門架系統，其特征在于，所述驅動裝置包括動力源，所述動力源為減速電機或馬達。

7.根據權利要求4所述的臺車用高度可調門架系統，其特征在于，所述行走機構為液壓步履式頂推行走機構(2.1)。

8.根據權利要求1-7任意一項所述的臺車用高度可調門架系統，其特征在于，還包括用于實現橫移功能的橫移機構(3)，所述橫移機構(3)設置在所述門架立柱(1.21)的下端。

9.根據權利要求8所述的臺車用高度可調門架系統，其特征在于，所述可調連接件(1.4)包括導柱(1.41)、導套(1.42)以及調節油缸(1.43)，所述導套(1.42)的上端設置在所述門架立柱(1.21)下端端部；所述導柱(1.41)的下端設置在所述橫移機構上；所述調節油缸(1.43)沿豎直方向設置，且其兩端分別連接所述導柱(1.41)和所述導套(1.42)。