[實用新型]一種回轉中心分油導電接頭

有效

• 申請號: 201721320485.8
• 申請日: 2017-10-13
• 公開（公告）號: CN207298166U
• 公開（公告）日: 2018-05-01
• 發明（設計）人: 林小強
• 申請（專利權）人: 福建浚順設備科技有限公司
• 主分類號: F16L27/08
• 分類號: F16L27/08;F15B21/00
• 代理公司: 泉州勁翔專利事務所(普通合伙)35216
• 代理人: 王小明

技術領域

本實用新型涉及用于液壓的導電接頭，尤其涉及的是一種回轉中心分油導電接頭。

背景技術

現有挖掘機包括動力裝置、工作裝置、回轉機構、操作機構、傳動機構、行走機構和輔助設施，動力裝置、操作機構、傳動機構和工作裝置構成上部轉臺，上部轉臺回轉支承于行走機構。動力裝置、傳動機構、行走機構的動力源即液壓泵站及其分配器設置于上部轉臺，行走機構的行走馬達安裝于下部行走機構的支撐骨架，因此行走馬達所需的動力源由液壓泵站經分配器分配、再通過中心分油器、最后連接至液壓馬達，由于中心分油器采用特殊的結構設計，因此無論挖掘機怎么回轉都不會對油路造成影響。

隨著工程機械的不斷發展，人們會在挖掘機上增加多個附屬設備，使其具有多種功能，從而構成專用設備。這些附屬設備有的安裝于上部轉臺（記為上部機構），有的部分附屬設備安裝于行走機構（記為下部機構）的支撐骨架，它們的油路都是由上部轉臺的液壓泵站提供動力源。而現有挖掘機的標準中心分油器只能承擔行走機構的油路供應，無法額外承擔其它附屬設備的油路供應。如果直接將油管由上部的液壓動力源連通至下部的行走機架，當挖掘機回轉時，油管將產生扭轉，油管經常性扭曲，極易產生破損，造成機械故障和液油泄露，甚至發生安全事故。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服上述不足，提供一種結構簡單、緊湊、密封好、滿足回轉式作業的回轉中心分油導電接頭。

為實現上述目的，本實用新型的技術解決方案是：

一種回轉中心分油導電接頭，包括導電環和中心回轉分油接頭。

導電環包括同軸相套的芯軸和殼體，芯軸軸向分布有多組環形的導電內芯，殼體內壁設置有多組與導電內芯一一對應的電刷，電刷與導電內芯構成電接觸，各電刷的引線引導至殼體的周面并集成電刷集線束，各導電內芯的引線引導至芯軸下方并構成導電集線束。

中心回轉分油接頭包括同軸相套的回轉體和固定套，回轉體中部具有中心通孔；回轉體包括與固定套配合的套接段、以及下方的連接段，套接段包括軸向分布有多組環形油槽，及與各油槽一一連通的軸向油道，連接段設置有若干徑向的出油口，出油口與油槽通過軸向油道連通，固定套設置有與各油槽一一對應連通的進油孔。

芯軸與回轉體通過連接板同軸連接，且回轉體固定于挖掘機的下部機構；殼體與固定套通過連接架同軸連接，且固定套固定于挖掘機的上部機構；導電集線束向下穿過中心通孔，與下部機構的附屬設備的電磁閥電連接，出油口經油管為下部機構的附屬設備提供液壓。

優選的，導電內芯之間安裝有絕緣圈，油槽之間安裝有密封圈。

優選的，回轉體的連接段具有安裝板，安裝板外周設置有若干安裝孔。

優選的，導電環還包括有底座，殼體固定于底座上方，電刷集線束由底座周面引出；芯軸下部穿套于底座；連接架一端與底座通過螺栓連接，另一端與固定套通過螺栓連接。

優選的，連接板包括固定于芯軸的上連接板和固定于回轉體的下連接板，下連接板設有若干定位孔，上連接板成型有與定位孔相匹配的定位柱。

優選的，至少有6個油槽。

優選的，有9個油槽。

通過采用上述的技術方案，本實用新型的有益效果是：芯軸與回轉體連接，殼體與固定套連接，實現了芯軸和回轉體共同隨挖掘機下部機構旋轉，而殼體和固定套共同隨挖掘機的上部機構旋轉，避免電刷集線束和油管在挖掘機回轉過程中發生纏繞或扭曲等現象，結構設計簡單合理，安裝方便快捷，避免線路雜亂無章。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖，；

圖2為回轉體的俯視圖；

圖3為套管的側視圖；

主要附圖標記說明：（1、芯軸；11、導電內芯；12、絕緣圈；2、殼體；21、電刷；3、回轉體；31、套接段；32、；連接段；33、中心通孔；34、油槽；35、軸向油道；36、出油口；37、密封圈；38、安裝板；4、固定套；5、底座；6、導電集線束；7、電刷集線束；81、上連接板；82、下連接板；83、定位孔；84、定位柱；9、連接架）。

具體實施方式

以下結合附圖和具體實施例來進一步說明本實用新型。

需要注意的是，本實用新型中所提及的方向術語，如：上、下、前、后、左、右、 頂、底、內、 外等，是基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。